Sie finden einen vergessenen Ferrari 328 GTB aus dem Jahr 1989 mit weniger als 1500 km auf dem Tacho! "Es ist, als würde man das schönste Weihnachtsgeschenk öffnen".

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Es gibt Funde, die selbst den erfahrensten Sammlern eine Gänsehaut bescheren. In einer trockenen englischen Scheune, geschützt vor Feuchtigkeit und neugierigen Blicken, wartete ein Ferrari 328 GTB aus dem Jahr 1989 seit fast drei Jahrzehnten geduldig auf seinen Einsatz. Mit einer Hülle bedeckt und hinter einem Haufen von Gegenständen eingeklemmt, schien der schöne Italiener durch eine improvisierte Festung vor dem Lauf der Zeit geschützt zu sein.

"Es ist, als würde man das schönste Weihnachtsgeschenk öffnen".

Als einer der Auktionatoren den Reißverschluss der Hülle zuzieht, fällt ein Satz, der die Szene perfekt zusammenfasst: "Es ist, als würde man das schönste Weihnachtsgeschenk öffnen". Und es ist schwer, ihm zu widersprechen. Der Rosso Corsa-Lack glänzt noch immer, das Magnolienleder im Innenraum scheint kaum Patina angesetzt zu haben, und der typische Geruch des Leders Ferrari ist immer noch da. Der Tacho hingegen zeigt eine fast unwirkliche Zahl an: 891 Meilen, also etwa 1.434 Kilometer. Dieser Wert macht dieses Exemplar wahrscheinlich zum am wenigsten gelaufenen Ferrari 328, der noch existiert.

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Ein Ferrari, der seit Ende der 1990er Jahre in Vergessenheit geraten ist

Der 328 GTB wurde am 1. Dezember 1989 erstmals zugelassen und ist seit 1998 nicht mehr gefahren. Angeblich wurde er nach dem Kauf eines Ferrari F355 durch seinen Besitzer ausrangiert, bevor er einfach vergessen wurde. Der Wagen hatte nur zwei Besitzer, seit er Maranello verlassen hatte. Der zweite Besitzer hatte den Wagen von 1991 bis zu seinem kürzlichen Tod, der die Auflösung seines Nachlasses zur Folge hatte, behalten. Trotz seiner langen Standzeit halten die Reifen noch die Luft, die Felgen sind intakt und die Karosserie beeindruckt. Die Teams versuchten zunächst, den Ferrari mit Muskelkraft herauszuziehen, doch schließlich wurde eine Seilwinde benötigt, um den Ferrari vorsichtig aus seinem Gehäuse zu ziehen.

Die Quintessenz des Ferrari der 1980er Jahre

Der Ferrari 328 wurde erstmals 1985 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und ersetzte den 308 mit einer tiefgreifenden Weiterentwicklung. Der von Pininfarina entworfene Wagen behielt seine legendären Proportionen bei und wurde mit einem 3,2-Liter-V8-Saugmotor mit 266 PS und einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit sichtbarem Gitter ausgestattet. Der 328 GTB konnte sich damals mit Größen wie dem Porsche 911 oder dem Lamborghini Jalpa messen. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwas mehr als fünf Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h verkörperte er eine unverfälschte Vision des italienischen Sportwagens.

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Ein außergewöhnlicher Zustand ... aber eine Wiederinbetriebnahme ist zu erwarten

Während der ästhetische Zustand bemerkenswert ist, bleibt die Mechanik stumm. Der V8-Motor läuft zwar frei, aber das Auto wird offiziell als Projekt zur Wiederinbetriebnahme oder Restaurierung verkauft. Außer dem Originalhandbuch liegt dem Fahrzeug kein Zulassungsdokument bei. Dieses Exemplar ist jedoch für die damalige Zeit reichlich ausgestattet: Heckspoiler, lederbezogenes Armaturenbrett, Klimaanlage und ABS stehen auf der Liste der vom Erstbesitzer gewählten Optionen.

Ein Verkauf ohne Mindestpreis, der schon jetzt Träume weckt

Der Ferrari 328 GTB wird bei der Anglia Car Auctions am 31. Januar und 1. Februar 2026 als Los 679 ohne Mindestpreis versteigert. Eine äußerst seltene Gelegenheit, einen fast neuen Ferrari zu erwerben, der in seinem eigenen Saft erstarrt ist und einen Kilometerstand hat, um den ihn sogar Museen beneiden können. Wie hoch werden die Gebote für diese echte Zeitkapsel aus den 1980er Jahren steigen?

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1 bewertungen auf "Ils trouvent une Ferrari 328 GTB oubliée de 1989 avec moins de 1500 km au compteur ! « C’est comme ouvrir le plus beau cadeau de Noël »"

  1. Das ist unglaublich! Einen Ferrari in einer Scheune zu vergessen (die Scheune muss gut sein, denn sie ist oftmals ein Sieb).
    Nach der Installation der Software muss die Software vor der Wiederinbetriebnahme mechanisch zerlegt werden.

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