Als der ehemalige Präsident von Ferrari sagte: "Der 348, ein Scheißauto"!

Jeder leidenschaftliche Ferrari kennt den 348. Aber nicht jeder weiß, dass er eine ziemlich köstliche Anekdote hinter sich herzieht, die von Luca di Montezemolo selbst, dem ehemaligen Präsidenten der Marke mit dem kabarettistischen Pferd, erzählt wurde.

Wir schreiben das Jahr 1991, kurz nach der Fußballweltmeisterschaft, die in Italien stattfand. Montezemolo, der mit dem Erfolg der Veranstaltung zufrieden war, beschloss, sich selbst ein Geschenk zu machen: einen nagelneuen gelben Ferrari 348. Nur eines Tages, am Steuer seines Schönlings in Rom, die Demütigung: Er hält an einer Ampel an und wird auf den ersten 30-40 Metern buchstäblich von ... einem schwarzen Golf GTi abgesetzt. Besonders pikant ist die Bemerkung des Fahrers des Volkswagens: "Hey Montezemolo, der hier ist viel besser!".

Jahre später, als er 2009 den erhabenen 458 Italia vorstellte, erzählte er der Presse die Geschichte: "Das werde ich nie vergessen! Danach berief ich ein Meeting ein, ohne jemandem bei Ferrari etwas zu sagen. Man zeigte mir stolz eine Folie, auf der der 348 als "best in class" in der Beschleunigung angepriesen wurde. Ich ließ sie reden und sagte dann: "Leute, Pech gehabt, ich bin gerade Kunde dieses beschissenen Autos. Sie macht zwar Lärm, aber sie kommt nicht voran!'

Um es noch besser zu machen, ließ Montezemolo sogar Niki Lauda einfliegen, um den 348 zu testen. Das Urteil der österreichischen Legende? Genau das gleiche: ein wunderschönes Coupé, aber für einen Ferrari furchtbar staubig.

Natürlich haben einige Puristen die Geschichte angezweifelt: Auf dem Papier beschleunigte der 348 in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während der damalige Golf GTi in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte. Wenn man nicht gerade einem präparierten Golf begegnet ist, ist es schwer zu glauben, dass er auf der ganzen Geraden mithalten konnte. Aber das ist egal: Was zählt, ist, dass dieser Satz Kultstatus erlangt hat und dass er allein schon den Anspruch symbolisiert, den Montezemolo bei Ferrari seit seinem Amtsantritt wieder einführen wollte.

Der Ferrari 348 war der letzte Ferrari aus der Ära Enzo, von dem zwischen 1989 und 1994 fast 9000 Exemplare gebaut wurden, bevor er dem viel schärferen 355 Platz machte.