Der V12-Saugmotor (ohne Hybridantrieb) mag zwar eine aussterbende Spezies sein, aber einige weigern sich, ihn sang- und klanglos aussterben zu lassen. Ferrari Und wenn es um mechanische Noblesse geht, gibt es kaum etwas Besseres als den außergewöhnlichen 812 Competizione A, die radikale Targa-Version des GT aus Maranello. Nun hat sich der deutsche Tuner Novitec seiner angenommen, um ihm einen zusätzlichen Hauch von Exklusivität zu verleihen.
Eine diskrete, aber effektive Vorbereitung
Im Gegensatz zu dem, was man von einem renommierten Tuner erwarten würde, wurde dieser 812 Competizione A nicht übermäßig umgebaut. Novitec hat sich für die Subtilität entschieden:
- NF11-Schmiedefelgen im Y-Design, die perfekt zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs passen.
- Kurze Federn, die die Bodenfreiheit senken und die visuelle Präsenz des Autos verstärken.
- Ein neuer Auspuff, der es dem V12 ermöglicht, freier zu atmen und vor allem in den Drehzahlen noch lauter zu singen.
Der Rest bleibt dem Geist Ferraris treu, was beweist, dass die Basis bereits nahe an der Perfektion war.
Das von Novitec präsentierte Exemplar hat eine auffällige limonengrüne Farbe, die durch schwarze Akzente und gelbe Akzente an den Bremssätteln, Stoßfängern und dem Heckspoiler kontrastiert wird. Das Ganze wirkt spektakulär, ohne übertrieben zu wirken. Im Innenraum dominiert weißes Leder, das durch einige grüne Akzente aufgelockert wird, um ein einzigartiges Ambiente zu schaffen.
Die Magie des Ferrari V12
Unter der Motorhaube bleibt alles beim Alten: Der 6,5-Liter-V12-Saugmotor ist nach wie vor das Maß aller Dinge. Er leistet 818 PS und 692 Nm Drehmoment, wobei der rote Bereich bei 9.500 U/min erreicht wird. Die Leistung spricht für sich selbst:
- 0 auf 100 km/h in 2,85 Sekunden
- 0 bis 200 km/h in 7,5 Sekunden
- Spitzengeschwindigkeit über 340 km/h
Heute ist ein Ferrari 812 Competizione A auf dem Markt zwischen 1,7 und 2,6 Millionen Euro wert, also etwa viermal so viel wie sein ursprünglicher Preis. Wenn man dann noch den Novitec-Touch hinzufügt, erhält man eine noch einzigartigere Kreation für Liebhaber, die bereit sind, Geld zu investieren.
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Und als Bonus wird man bei Ferrari auf die schwarze Liste gesetzt? Sicherlich ist der Umbau von Novitec nicht schockierend, nicht wie bei Mansory, wo die Autos hässlich aussehen.