Ferrari hat drei Wochen zu lange gewartet ... und Mazda hat ihm den Namen seines ersten Elektroautos gestohlen

Ferrari glaubte, den perfekten Namen für den Eintritt ins Elektrozeitalter gefunden zu haben. Ein einfacher, italienischer, evokativer Name: Luce, «Licht». Doch in Maranello lief nicht alles nach Plan. Innerhalb weniger Wochen durchkreuzte ein unerwarteter Hersteller die Pläne... und erschwerte möglicherweise die Einführung des ersten elektrischen Ferrari 100 %.

Ein strategischer Name... aber schlecht gesichert

Als Ferrari Anfang Februar 2026 begann, sein zukünftiges Elektromodell anzuteasern, stellte der Hersteller den Namen Luce in den Vordergrund. Diese Wahl ist alles andere als harmlos: Sie symbolisiert sowohl Modernität und Technologie als auch eine neue Ära für die italienische Marke.

Im Anschluss daran meldete Ferrari den Namen am 9. Februar in Italien, aber auch über internationale Organisationen wie WIPO und EUIPO an. Auf dem Papier scheint alles sicher zu sein: Die Marke kann den Namen in Europa und international mehrere Jahre lang verwenden. Aber in der Welt des Markenrechts hängt alles vom Territorium ab. Und genau hier hat Ferrari eine Öffnung gelassen.

Mazda taucht auf... drei Wochen später

Am 4. März 2026, etwa drei Wochen nach den ersten Ankündigungen von Ferrari, lässt Mazda in Japan den Namen Luce eintragen. Ein Timing, das alles andere als harmlos ist.

Denn anders als man denken könnte, garantiert die weltweite Anmeldung einer Marke nicht den vollständigen Schutz in jedem Land. Lokale Rechte können Vorrang haben. Das Ergebnis: In Japan wird Mazda rechtmäßiger Eigentümer des Namens.

Mit anderen Worten: Ferrari könnte ganz einfach ... “Luce” auf einem der wichtigsten Automobilmärkte der Welt nicht verwenden dürfen, seinen 3. Markt, um genau zu sein.

Ein Name, der bereits zur Geschichte von Mazda gehört

Auf der Seite von Mazda ist diese Wahl alles andere als improvisiert. Der Name Luce ist Teil der Geschichte des japanischen Herstellers. Er bezeichnete eine große Limousine, die zwischen den 1960er und 1990er Jahren produziert wurde und in Europa unter dem Namen Mazda 929 bekannt war. Mazda hatte den Namen sogar schon 2017 mit dem Vision Coupe Concept wieder ins Rampenlicht gerückt, einer direkten Hommage an den Luce Rotary Coupe aus dem Jahr 1969.

Es ist also schwierig, von einem Zufall zu sprechen: Indem Mazda den Namen nach der Ankündigung von Ferrari schnell eintragen lässt, sichert es ein Erbe... und erschwert gleichzeitig die Aufgabe der Italiener erheblich.

In der Automobilindustrie ist diese Situation wohlbekannt. Bevor sie einen Namen preisgeben, achten die Hersteller in der Regel darauf, ihn überall dort zu hinterlegen, wo sie ihn verwenden wollen.

Hier scheint Ferrari in der falschen Reihenfolge gehandelt zu haben: erst ankündigen, dann absichern. Drei Wochen reichten Mazda aus, um dieses Zeitfenster zu nutzen. Die italienische Marke kann sich mit ihren internationalen Anmeldungen verteidigen, aber in der Praxis haben die lokalen Gerichte weiterhin Vorrang. Konkret bedeutet dies, dass eine Einigung erzielt werden muss - oder ein Plan B in Betracht gezogen werden muss.

Zu diesem Zeitpunkt ist hier die letzte Erklärung von Ferrari zu diesem Thema :

«Ferrari besitzt das Recht, die Marke «Ferrari Luce» aufgrund ihrer Eintragung nach internationalem Recht international zu nutzen. Wie immer hat Ferrari im Vorfeld Nachforschungen angestellt, die keine geltenden Rechte Dritter ergeben haben, die mit unseren Rechten kollidieren.»