Fast 50 Millionen € für 15 außergewöhnliche Ferraris, die versteigert werden sollen, darunter zwei nicht ganz unbekannte!

Ende Januar 2026 wird Paris für einen Tag zum weltweiten Epizentrum des Sammelns von Automobilen werden. Anlässlich der 50ᵉ Ausgabe von Rétromobile wird das Haus Gooding Christie's seine allererste europäische Auktion veranstalten. Ein mit Spannung erwartetes Ereignis, das in Paris Expo Porte de Versailles stattfindet, mit einem Katalog, der dem erklärten Anspruch gerecht wird: Ferraris, Bugattis und Talbot-Lagos, die zu den begehrenswertesten auf dem Markt gehören. Doch es sind die Ferraris, die unseren Blick auf sich ziehen. Fünfzehn Modelle, deren Gesamtwert auf fast 50 Millionen Euro geschätzt wird, werden zur Versteigerung angeboten. Und darunter sind zwei Autos, die die eifrigsten Leser sofort wiedererkennen werden.

Ein historischer Verkauf für Gooding Christie's in Paris

Diese Rétromobile Paris Auktion, die für Donnerstag, den 29. Januar 2026 um 13 Uhr angesetzt ist, ist ein Ereignis für Gooding Christie's. Das Auktionshaus, das bislang stark in den USA vertreten war, macht Paris zu seinem Tor zum europäischen Markt und profitiert dabei von der unvergleichlichen Aura der Rétromobile. Die öffentliche Ausstellung, die für die Besucher der Messe zugänglich ist, wird es ermöglichen, diese außergewöhnlichen Autos aus nächster Nähe zu betrachten. Ein seltenes Privileg, da einige von ihnen normalerweise nur in Privatsammlungen oder bei ultra-vertraulichen Veranstaltungen zu sehen sind.

Fünfzehn Ferraris, fünfundsiebzig Jahre Geschichte und schwindelerregende Preise

Der Ferrari-Katalog deckt mehr als sieben Jahrzehnte der Produktion ab, von den ersten Ferraris der Nachkriegszeit bis zu den zeitgenössischen XX-Programmen. Es gibt absolute Ikonen wie den Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, der auf 8 bis 9 Millionen Euro geschätzt wird, oder einen Ferrari 288 GTO, einen echten Gral aus den 80er Jahren, der auf 6 bis 7 Millionen Euro geschätzt wird. Auch die Liebhaber klassischer Ferraris kommen nicht zu kurz, denn es gibt mehrere Varianten des 250er, einen äußerst seltenen Ferrari 400 Superamerica und einen Ferrari Dino 246 GT, der wegen seiner perfekten Balance und seines singenden V6 immer noch sehr begehrt ist. Am anderen Ende des Spektrums bestätigen moderne Sammler-Ferraris ihren Status als wichtige Investitionen, wie der Ferrari Monza SP1, dessen Wert auf bis zu 3 Millionen Euro geschätzt wird.

Detail (hohe Werte) :

• Ferrari 512 BBi : 300 000 €
• Ferrari 250 GT Lusso : 1 750 000 €
• Ferrari 330 GTC : 550 000 €
• Ferrari 458 GTE : 1 450 000 €
• Ferrari 250 GT LWB California Spider : 6 500 000 €
• Ferrari FXX K Evo : 6 500 000 €
• Ferrari FXX Evo : 5 500 000 €
• Ferrari 250 GTE Series III : 420 000 €
• Ferrari Dino 246 GT : 600 000 €
• Ferrari 400 Superamerica Series I : 3 250 000 €
• Ferrari 250 GT SWB Berlinetta : 9 000 000 €
• Ferrari 512 TR Speciale : 600 000 €
• Ferrari 288 GTO : 7 000 000 €
• Ferrari Monza SP1 : 3 000 000 €
• Ferrari 166 Inter Coupé : 800 000 €

Gesamte obere Spanne: 47,22 Millionen Euro

Die Ferrari XX: Die, die Sie schon gesehen haben... und die jetzt offiziell auf den Markt kommen

Noch vor wenigen Tagen hatte die Geschichte den Charakter einer gestohlenen Szene: vier außergewöhnliche Ferraris, die vor einem Ferrari-Zentrum in Lyon überrascht wurdenSie waren wie "zufällig" dort abgestellt und gingen sofort viral. Darunter waren zwei unverkennbare, schwarze, radikale und strengstens verbotene Autos: ein Ferrari FXX Evo und ein Ferrari FXX K Evo. Damals sah das Ganze wie eine verstohlene Erscheinung aus. Heute versteht man es besser: Diese beiden Maschinen sind schwarz auf weiß im Katalog der Rétromobile Paris Auction aufgeführt, mit Schätzungen, die ihrem Status entsprechen, und - ein seltenes Detail - ohne Reservepreis.

Der Ferrari FXX Evo (Lot 41) ist kein "besonderer" Ferrari im Sinne des Marketings. Er ist ein Werkzeugwagen, eine Entwicklungsplattform, die aus dem allerersten Programm XX entstand, das 2005 ins Leben gerufen wurde. Zwischen 2005 und 2008 wurden etwa 30 FXX produziert, und dieser gehört zu den begehrtesten Exemplaren, da er direkt in der Evoluzione-Spezifikation entstand und nicht später umgebaut wurde. Unter der von Pininfarina entworfenen Karosserie leistet der V12-Saugmotor 860 PS, kombiniert mit einem F1-Getriebe, dessen Schaltvorgänge auf 60 Millisekunden reduziert sind. Seine Geschichte unterstreicht diese Aura: ein einziger Besitzer, eine gemessene und dokumentierte Nutzung im Ökosystem Corse Clienti, mit Kilometern in Mugello, Nürburgring, Fiorano und Vallelunga, und eine kürzliche Rückkehr nach Fiorano im Mai 2025. Vor allem aber wurde der Wagen im Juni 2025 einer großen Werksüberholung unterzogen, die mit über 24.800 € beziffert wurde, als ob er in Paris in Topform ankommen wollte. Der Wagen wird auf 4,5 bis 5,5 Millionen Euro geschätzt und stellt die erfolgreichste Version der ersten XX-Generation dar, die als Matrix für die nachfolgenden Entwicklungs-Ferraris diente.

Auf der gegenüberliegenden Seite ist der Ferrari FXX K Evo (Lot 40) der moderne Ausdruck derselben Philosophie, die jedoch in das Hybridzeitalter übertragen wurde. Hier heißt die intellektuelle Basis LaFerrari, und das Ergebnis übertrifft alles, was Ferrari seinen Kunden normalerweise erlaubt. Der V12 de stützt sich auf die HY-KERS-Unterstützung, um insgesamt etwa 1.050 PS zu erreichen: Das ist keine "grüne" Hybridisierung, sondern ein Leistungsverstärker. Auch die Aerodynamik verschiebt den Maßstab: Ferrari gibt für die Evo-Version 640 kg Abtrieb bei 200 km/h an, was einem Zuwachs von etwa 23 % Abtrieb im Vergleich zum Standard-FXX K entspricht. Was dieses Exemplar jedoch noch faszinierender macht, ist sein fast "neuer" Charakter. Dieser FXX K Evo ist ein Factory-Born Evo (in der Fabrik geborener Evo, kein Umbau), und vor allem hat er praktisch noch nie gelebt: 95 km auf dem Tacho, nur in Fiorano gefahren und ausschließlich von Ferrari-Technikern gefahren. Er hat nie an den Ereignissen teilgenommen XX Seine Wartung erzählt die gleiche Geschichte: Durchgang in Maranello im März 2025, dann eine sehr schwere Überholung im Juli 2025, die mit über 145.000 € berechnet wurde. Der Wagen wird auf 5,5 bis 6,5 Millionen Euro geschätzt und gehört zu einer Familie, die in etwa 40 Exemplaren produziert wird (FXX K von 2015 bis 2018) und nur einer Handvoll ausgewählter Kunden angeboten wird.

Paris, Schauplatz eines Ferrari-Marktes auf höchstem Niveau

Mit Ferraris im Wert von fast 50 Millionen Euro an einem Ort versammelt, wird diese Christie's Gooding-Auktion auf der Rétromobile zu einem der großen Automobilereignisse des Jahres 2026 werden. Sie zeigt auch, wie gesund der Ferrari-Markt ist, auf dem hochmoderne Rennwagen, legendäre Supersportwagen und Meisterwerke aus den 50er und 60er Jahren nebeneinander stehen können. Für Liebhaber und Sammler ist eines sicher: Am 29. Januar wird Paris nicht nur die Hauptstadt der Oldtimer sein. Sie wird für einige Stunden zur Welthauptstadt von Ferrari werden.