Er importiert einen billigen Ferrari in "perfektem Zustand" aus Dubai: Er erlebt einen wahren Albtraum

Kaufen Sie eine Ferrari zum Preis eines Toyota Camry - das ist die Art von völlig verrückter Herausforderung, der sich die Teilnehmer von "Car Trek", einer bekannten YouTube-Autoserie, regelmäßig stellen. Einer von ihnen versuchte es mit einem Ferrari 456 GT V12 aus dem Jahr 1994, den er zu einem unschlagbaren Preis aus Dubai importieren konnte. Auf dem Papier ein gutes Geschäft. Doch was dann folgt, entwickelt sich zu einem mechanischen und finanziellen Albtraum - und sogar ein bisschen zu einem Darmproblem.

Ein scheinbar perfekter 456 GT ...

Das fragliche Fahrzeug hatte alles, was man sich wünschen kann: ein V12-Saugmotor, ein seltenes Schaltgetriebe und weniger als 10.000 Meilen auf dem Tacho. Vor allem aber kostete er nur einen Bruchteil des üblichen Preises, da er aus Dubai importiert wurde. Bei diesem Preis wusste der Besitzer, dass er keinen perfekten Ferrari kaufte. Aber er rechnete nicht mit dem, was noch kommen würde.

Schon bei der Lieferung tauchen die ersten Zweifel auf: das Auto läuft nur auf einer Zylinderbank, also sechs statt zwölf. Die elektrische Verkabelung ist eine Katastrophe und viele Teile wurden selbst gebastelt. Die Karosserie wurde komplett neu lackiert, wahrscheinlich nach einem heftigen Heckaufprall. Sogar die Heckscheibe wurde ausgetauscht, offensichtlich aus zweiter Hand.

1.600 km Roadtrip vor dem Weiterverkauf und ... neue Probleme

Nachdem der Ferrari für die Zwecke von "Car Trek" wieder instand gesetzt worden war, begab er sich auf einen über 1.600 km langen Roadtrip durch die USA, von Texas nach Colorado. Entgegen allen Erwartungen hält der 456 durch. Am Morgen musste er feststellen, dass er dem Tod buchstäblich ins Auge geblickt hatte, denn mehrere Autos waren bereits in die Tiefe gestürzt und einige Wracks waren an den Klippen zurückgelassen worden, weil sie nicht mehr hochgezogen werden konnten.

Er beschließt, den 456 GT sowie einen 355 Spider an Dan weiterzuverkaufen, des Youtube-Kanals "Normal Guy Supercar". Doch einige Tage später fällt das Urteil : der 456 ist überhitzt, die Zylinderkopfdichtung ist kaputt, der Motor ist schrottreif. Der neue Besitzer entdeckt weißen Rauch aus dem Auspuff, Kühlmittel, das wie ein Kessel austritt ... und ein Auto, das nun nicht mehr fahrbereit ist.

Da er sich verantwortlich fühlt, kauft der Verkäufer den Ferrari zurück und beschließt, ihn erneut zu reparieren, obwohl er Zweifel an der Durchführbarkeit hat, da er herausfindet, dass der Motor bereits "neu" gemacht und die Zylinderköpfe gehobelt worden waren.

Happy End!

Entgegen allen Erwartungen sind Reparaturen möglich. Und Überraschung: Der Händler in Dubai (Tamini Classics) gibt einen Teil der Verantwortung zu und beteiligt sich finanziell an der Reparatur (vielleicht wegen der guten oder schlechten Werbung auf Youtube), und erklärte, dass sie den Mechaniker, der das Blutbad angerichtet hatte, entlassen hatte.

Ein Jahr später ist der Ferrari wieder startklar. Sie wird sogar 10 000 Dollar teurer weiterverkauft als ihr Kaufpreis, die von den steigenden Preisen für handbetriebene Ferraris auf dem Markt profitierten.

Einen Ferrari günstig aus dem Ausland zu importieren, kann wie ein gutes Geschäft erscheinen, vor allem, wenn er selten ist, manuell betrieben wird und nur wenige Kilometer gelaufen sind. Aber hinter einem attraktiven Tarif können sich Dutzende von versteckten Mängeln, komplizierte Reparaturen ... und wiederholte Schweißausbrüche verbergen.