Er verlor 50.000 $, als er seinen Ferrari 308 GTSi verkaufte... zu früh!

Als er die Verkaufsunterlagen für seinen Ferrari 308 GTSi unterschrieb, bereute dieser amerikanische Besitzer wahrscheinlich nichts. Damals, in den frühen 2010er Jahren, war der Markt für Ferrari "zugänglich" war trostlos, und sein Exemplar für rund 35 000 Dollar zu verkaufen, war sogar ein gutes Geschäft. Zehn Jahre später hat die Geschichte eine andere Wendung genommen. Wenn man die aktuellen Auktionsergebnisse durchsieht, stellt man fest, dass das gleiche Auto heute manchmal mehr als das Doppelte, je nach Zustand und Version sogar fast das Dreifache wert ist. Eine einfache Rechnung reicht aus, um die Zähne knirschen zu lassen: Durch den zu frühen Verkauf hat er vielleicht einen Wertzuwachs von 50.000 Dollar verpasst.

Ein unterschätzter Ferrari

Der Ferrari 308 stand lange Zeit im Schatten der prestigeträchtigeren V12-Modelle. Der zwischen 1975 und 1985 produzierte Wagen verfügt über einen 2,9-Liter-V8-Motor mit ca. 250 PS, der für die Ferraris der 1980er Jahre typisch ist. In den 2010er Jahren brachte dieses Charisma die Investoren nicht zum Träumen. Der 308 galt als alternder Einstiegsferrari, der teuer im Unterhalt war und im Vergleich zu moderneren Modellen wenig begehrenswert war. Das Ergebnis: Die Preise fielen in den Keller.

Zwischen 2014 und 2015 zeigten die Auktionen teilweise überraschend niedrige Ergebnisse. Einige Ferrari 308 GTSi wurden für weniger als 40.000 US-Dollar verkauft, während einige sehr gut erhaltene Exemplare gelegentlich mehr als 90.000 US-Dollar erzielten, aber die Ausnahme blieben. Hier eine repräsentative Zusammenfassung dieses Tiefpunkts :

Jahr	Beobachtete Preise
2014	von 38 500 $ bis 92 400 $
2015	von 33 376 € bis 71 500 $

Zu dieser Zeit war der Verkaufspreis von 35.000 $ von Privatperson zu Privatperson also keineswegs absurd. Er passte perfekt zum Markt.

Zehn Jahre später: Das Erwachen der Sammler

Im Jahr 2025 sieht das Bild grundlegend anders aus. Der Ferrari 308 ist wieder zu einer eigenständigen Ikone geworden. Er verkörpert nun eine untergegangene Ära, die Zeit der leichten Ferraris ohne elektronische Hilfen, mit reinem italienischen Design und ohne Filter. Die Nostalgie, gepaart mit einem knapper werdenden Angebot (mit gut gepflegten Modellen), hat die Nachfrage wieder angekurbelt. Auf spezialisierten Auktionsplattformen sprechen die Ergebnisse für sich. Im Jahr 2025 wird selbst ein Standardexemplar häufig für 60.000 bis 80.000 US-Dollar gehandelt, während restaurierte Quattrovalvole-Versionen oder solche mit geringer Kilometerzahl regelmäßig Höchstpreise erzielen. Hier ein Überblick:

Datum	Jahr	Version	Kilometerstand	Preis
27 Jan. 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	26.000 Meilen	100 000 $
23. März 2025	1982	GTSi	84.000 km	68 000 €
26. März 2025	1984	GTSi Quattrovalvole	24.000 Meilen	90 000 $
5. Apr. 2025	1982	GTSi	43.000 Meilen	82 500 $
10. Apr. 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	23.000 Meilen	76 000 $
22. Apr. 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	33.000 Meilen	60 000 $
24. Apr. 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	105.000 Meilen	58 000 $
1. Mai 2025	1980	GTSi	16.000 Meilen	67 500 $
11. Mai 2025	1984	GTSi Quattrovalvole	63.000 Meilen	77 000 $
3. Juni 2025	1984	GTSi Quattrovalvole	40.000 Meilen	95 000 $
13. Juni 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	54.000 Meilen	67 500 $
20. Juni 2025	1982	GTSi	39.000 Meilen	76 000 $
27. Juni 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	31.000 Meilen	95 000 $
10. Jul. 2025	1982	GTSi	55.000 Meilen	71 000 $
15. Jul. 2025	1980	GTSi	63.000 Meilen	47 000 $
26. Jul. 2025	1980	GTSi	59.000 Meilen	57 000 $
4. August 2025	1981	GTSi	2.000 Meilen	50 000 $
4. August 2025	1982	GTSi	691 Meilen	57 500 $
5. August 2025	1982	GTSi	55.000 Meilen	52 500 $
11. August 2025	1983	GTSi Quattrovalvole	4000 Meilen	93 500 $
20. August 2025	1980	GTSi	21.000 Meilen	78 000 $
3. Sept. 2025	1980	GTSi	30.000 Meilen	54 500 $
28. Sept. 2025	1982	GTSi	22.000 Meilen	71 000 $

Ein amerikanischer Besitzer verkaufte sein Modell beispielsweise im Januar 2025 für 100.000 US-Dollar. Andere vergleichbare Exemplare gehen heute je nach Zustand für 75.000 bis 95.000 US-Dollar über den Ladentisch. Angesichts dieser Zahlen wirkt der frühere Deal für 35.000 US-Dollar nun wie ein schmerzhafter Timingfehler.

"Zeit auf dem Markt"

Dieses Missgeschick ist ein gutes Beispiel für ein bekanntes Sprichwort im Investmentbereich: "Die Zeit, die man auf dem Markt verbringt, ist wichtiger als der Zeitpunkt des Einstiegs". Mit anderen Worten: Es ist oft besser, einen hochwertigen Vermögenswert langfristig zu halten, als zu versuchen, ihn im idealen Moment zu verkaufen. 50.000 Dollar verpasst zu haben, ist nie angenehm. In der Welt der Autosammler ist diese Geschichte fast schon alltäglich. Besitzer haben viel mehr verloren, als sie Ferrari F40 zu einer Zeit weiterverkauften, als niemand daran dachte. dass sie sich auf mehrere Millionen Euro oder Dollar belaufen würden.