Dieser in Japan präparierte Ferrari Enzo wird zu einer extremen Kreation, die niemanden unberührt lässt

Transformieren einer Ferrari Enzo ist an sich schon ein fast frevelhafter Akt. Dies mit Kohärenz, Tiefe und einer selbstbewussten Vision zu tun, ist eine Meisterleistung. Doch genau das hat IDINGPOWER mit dem F-07 erreicht, einer radikalen und sensorischen Interpretation der italienischen Ikone, die in Japan entwickelt wurde. Der F-07 ist mehr als nur eine einfache Vorbereitung, er verkörpert die Philosophie von IDINGPOWER: das Bestehende sublimieren, ohne es jemals zu verraten. Hier gibt es keinen absurden Leistungswettlauf oder auffällige Anhänge. Alles ist als ein zusammenhängendes Ganzes gedacht, das die fünf Sinne stimuliert und die "Existenz" des Autos selbst neu definiert.

Ein Enzo... von innen neu gedacht

Im Zentrum des Projekts steht der legendäre V12-Saugmotor Ferrari F140B. Aber IDINGPOWER begnügte sich nicht mit einer einfachen elektronischen Anpassung. Nach acht Jahren Entwicklungsarbeit hat der japanische Tuner den Motor grundlegend überarbeitet:

• der Hubraum steigt von 5.998 cm³ auf 6.298 cm³,
• Die Leistung steigt auf 708 PS bei 8000 U/min (von ursprünglich 588 PS),
• das Drehmoment erreicht 666 Nm bei 5.400 U/min,
• sinkt die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h auf 3,45 Sekunden, was besser als der ursprüngliche Enzo ist.

Kolben, Pleuelstangen, Einlassventile: Jedes bewegliche Teil wurde leichter, ausgewogener und optimiert. Das Verdichtungsverhältnis steigt auf 11,5:1, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Die Ansaug- und Auspuffanlage wurde komplett neu konzipiert, um mit dieser Leistungssteigerung Schritt zu halten. Die Auspuffanlage wurde bis ins kleinste Profil optimiert und verfügt nun über ein zentrales Endrohr, das in einen riesigen Heckgrill integriert ist. Das Ergebnis ist ein flüssigeres Atmen, ein lineareres Drehmoment und ein Klangbild, das sowohl rau als auch raffiniert ist.

Aerodynamik, die von der Funktion diktiert wird

Optisch will der F-07 nicht schockieren - aber er beeindruckt. An der Front wird die an die Formel 1 erinnernde Nase durch eine neu gestaltete Motorhaube und einen Kühlergrill mit Flügeln betont. In die Kotflügel wurden neue Luftauslässe integriert, die direkt mit den Scheinwerfern verbunden sind. Hinten ist die Verwandlung spektakulär:

• Diffusor und Auspuff verschmelzen zu einem gigantischen Gitter,
• Lamellenextraktoren leiten die Wärme wirksam ab,
• das Gittermuster ist vom japanischen "Yabane"-Muster inspiriert, einem Symbol für Präzision und Richtung.

Geschliffenes Fahrwerk

Die 20-Zoll-Magnesium-Schmiederäder, die seit den 1990er Jahren das Markenzeichen von IDINGPOWER sind, sind nicht nur größer, sondern auch leichter als die des ursprünglichen Enzo. In Verbindung mit einer völlig neu konfigurierten Aufhängung (spezielle Federn und neu abgestimmte Stoßdämpfer) bieten sie ein präziseres Fahrverhalten und eine bessere Lesbarkeit der Straße, ohne Abstriche bei der Vielseitigkeit zu machen.

Eine extreme Vision... aber konsequent

Ein letztes markantes Detail ist der Verzicht auf die klassischen Rückspiegel zugunsten eines Kamerasystems (EMS), dessen Bildschirme in das Kombiinstrument integriert sind. Eine futuristische und zugleich funktionale Lösung, die für hohe Geschwindigkeiten gedacht ist.

Der IDINGPOWER F-07 ist also kein "modifizierter" Enzo. Es ist ein neu interpretierter Enzo, mit Respekt, Detailversessenheit und einer starken Identität. Eine extreme, kompromisslose Kreation, die keine Einigkeit sucht ... und genau deshalb fasziniert sie.