Dieser Ferrari war 60 Jahre lang verschwunden, wurde in den USA wiedergefunden und auf über 1 Million $ geschätzt!

Einige Ferrari überdauern die Jahrzehnte und glänzen bei Eleganzwettbewerben. Andere verschwinden völlig von der Bildfläche, so dass ihre Existenz fast schon zur Legende wird. Ein solcher Fall ist das Ferrari 342 America Coupé aus dem Jahr 1951, das vor kurzem in den USA nach fast 60 Jahren abseits des Radars wieder aufgetaucht ist. Und was ist das Unglaublichste? Er könnte bei einer Auktion mehr als eine Million Dollar erzielen.

Ein außergewöhnlicher GT aus den Anfängen von Ferrari

Anfang der 1950er Jahre stellt Ferrari seine Autos noch fast in Handarbeit her. Jeder Kunde ist ein Industrieller, ein Aristokrat oder ein berühmter Rennfahrer. Die America-Serie, die 1950 auf den Markt kam, stellte damals den Gipfel des Luxus und der Straßenleistung dar. 1951 kam der 342 America auf den Markt. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, die noch sehr stark auf den Rennsport ausgerichtet waren, wurde er von Anfang an als großer, schneller Straßenwagen konzipiert. Sein verlängertes Chassis verbessert den Komfort, während der vom 375 F1 abgeleitete 4,1-Liter-V12 Lampredi etwa 200 PS entwickelt, was für die damalige Zeit eine beachtliche Leistung ist. Vor allem aber werden nur sieben Exemplare montiert.

Das Chassis 0130 AL ist das erste, das gebaut wird. Ferrari vertraute es Ghia für eine einzigartige 2+2-Coupé-Karosserie an. Das Auto hat eine elegante zweifarbige Lackierung in Dunkelblau und Silbergrau mit einer passenden, besonders anspruchsvollen Innenausstattung. Selbst das Armaturenbrett ist etwas Besonderes und vereint mehrere Jaeger-Instrumente in einem einzigen zentralen Zifferblatt.

Ferrari beschloss sofort, den Wagen als Schaufenstermodell zu verwenden. Der Wagen wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Salon und einige Tage später auf der London Motor Show vorgestellt. Die britische Presse war begeistert, und Stirling Moss selbst setzte sich an Bord, um die Fahrposition zu begutachten.

Ein Ferrari... für den Chef von Aston Martin

Nach seinen öffentlichen Auftritten kehrte der Wagen Anfang 1952 zur Endvorbereitung nach Maranello zurück. Anschließend wird es an seinen ersten Besitzer ausgeliefert: David Brown, den Chef von Aston Martin. Das Symbol ist stark. Der Schöpfer der zukünftigen DB2, DB4 und DB5 wählt einen Ferrari für sich selbst. Der 342 America wird so wahrscheinlich zum ersten Straßen-Ferrari, der in Großbritannien verkauft wird.

In den 1950er Jahren fuhr er regelmäßig bei britischen Motorsportveranstaltungen, unter anderem im Oulton Park. Der Wagen wechselte nach und nach den Besitzer, blieb aber unter Fans bekannt. Gegen Ende des Jahrzehnts wurde er dann in das traditionelle italienische Rot umlackiert. Bis heute gibt es keine Anzeichen für sein Verschwinden.

1967: Der Ferrari verschwindet von der Bildfläche

Ende 1966 oder Anfang 1967 verließ der Wagen England in Richtung USA. Er wurde von Edwin K. Niles gekauft, einem kalifornischen Enthusiasten, der zu dieser Zeit mehrere historische Ferraris importierte. Der Wagen blieb jedoch nicht lange an der Westküste. Er wurde bald an Robert Chevako weiterverkauft, der sich im Bundesstaat New York niedergelassen hatte. Im Juni 1967 wurde der Ferrari beim Watkins Glen Sports Car Grand Prix gesichtet. Dies ist die letzte bekannte öffentliche Spur. Nach diesem Ereignis verschwand er völlig von der Bildfläche.

In den folgenden Jahrzehnten gab es keinen Verkauf, keine Restaurierung und keinen Auftritt bei Eleganzwettbewerben. Selbst in Ferrari-Fachkreisen wurde der Wagen zu einer Art fehlendes Stück. Man weiß, dass es noch existiert, aber niemand weiß wirklich, wo es sich befindet und in welchem Zustand es ist. Es bleibt einfach gelagert, lichtgeschützt, auf einem Anwesen im Bundesstaat New York. Die Jahre vergehen, doch das Auto taucht nie wieder auf.

Ein Schritt aus dem Schatten nach fast 60 Jahren

Die Wiederentdeckung erfolgte vor kurzem nach dem Tod des letzten Besitzers. Beim Ausräumen des Nachlasses wird der Ferrari an seinem Lagerort gefunden, genau dort, wo er Jahrzehnte zuvor abgestellt worden war. Im Gegensatz zu vielen älteren Restaurierungen ist der Wagen in seinem Originalzustand intakt. Er hat noch seine britischen Kennzeichen, einen Teil seiner zweifarbigen Innenausstattung und vor allem seinen Matching-Numbers-Motor, der von den Ferrari-Archiven bestätigt wurde.

Seit den 1960er Jahren wurde sie nie restauriert, nie verändert und sogar nie öffentlich zum Verkauf angeboten. Das macht sie zu einem unverfälschten Zeugnis der Markengeschichte, das in der Zeit eingefroren ist. Sein Zustand erfordert eine vollständige Restaurierung, aber für Sammler ist genau das das Besondere an ihm: Alles bleibt authentisch.

Ein wichtiges Stück Ferrari-Geschichte wird versteigert

Dieser Ferrari 342 America wird im März 2026 auf der Amelia Island Auction verkauft. Sein Schätzpreis liegt zwischen 900.000 und 1,2 Millionen US-Dollar. Abgesehen vom Preis ist die historische Bedeutung immens. Als erstes gebautes Exemplar, als einziger Ghia, als offizielles Showcar, als ehemaliges Eigentum des Aston-Martin-Chefs und fast 60 Jahre lang verschollen, verkörpert er eine Epoche, in der Ferrari vom Rennsport zum Prestigetourismus wechselte. Mehr als ein halbes Jahrhundert lang schlummerte er vergessen in einer amerikanischen Garage.
Heute steht sie wieder auf der Bühne, als wäre die Zeit im Jahr 1967 stehen geblieben.