Cristiano Ronaldo spricht nicht gerne über seine Autos. In einem Interview ließ er jedoch einen Satz fallen, der Autofans sofort erschaudern ließ: "Ehrlich gesagt würde ich sagen, 40 oder 41", womit er die Anzahl der Autos meinte, die er besitzt. Ein Geständnis, das er fast gegen seinen Willen ablegte, als wäre ihm das Ausmaß seiner Sammlung nicht mehr bewusst.
Eine Garage, die weniger an einen Carport als vielmehr an ein privates Museum erinnert, in dem sich Hypercars, außergewöhnliche GTs und äußerst seltene Stücke begegnen. Und unter all diesen Wunderwerken nehmen die italienischen Supersportwagen einen besonderen Platz im Herzen von CR7 ein. In seiner Sammlung, in der Bugatti und Rolls-Royce im Neonlicht glänzen, bringt Italien die Seele, die Geschichte und die Leidenschaft für das Automobil mit. Hier ist eine Reise durch das Herz der Italiener von Cristiano Ronaldo (die Liste ist nicht vollständig).
Seine Ferraris
Wenn es eine Marke gibt, die den sportlichen und persönlichen Erfolg von Cristiano Ronaldo am besten symbolisiert, dann ist es Ferrari. CR7 besitzt mehrere legendäre Modelle, von denen einige zu den begehrtesten des XXIᵉ Jahrhunderts gehören.
Ferrari F12 TDF
Eine Maschine von verrückten Ingenieuren, die für erfahrene Fahrer gedacht ist. Der F12 TDF ist einer dieser Ferraris, vor denen man schon Respekt hat, bevor man sie überhaupt fährt.

Ferrari F430
Ein moderner Klassiker, ein Symbol der 2000er Jahre, in denen Cristiano bei Manchester United explodierte. Der F430 ist eher ein "emotionaler" als ein brutaler Sportwagen und erinnert daran, wie Ferrari vor der Welle der elektronischen Helfer war.

Ferrari 599 GTB
Vor der Brutalität der GTO-Version besaß Cristiano Ronaldo lange Zeit den Ferrari 599 GTB Fiorano, einen der elegantesten und vielseitigsten GTs aus Maranello.

Ferrari 599 GTO
Einer der charaktervollsten Ferraris, die je gebaut wurden. Extrem, laut, anspruchsvoll.

Ferrari Monza SP1
Ein Stück Goldschmiedekunst. Der Monza SP1 ist kein Auto, er ist ein Manifest. Ein futuristisches Auto, das von den Ferraris der 50er Jahre inspiriert wurde, ultra limitiert, ultra begehrenswert. Es ist wahrscheinlich eines der beeindruckendsten Stücke in seiner Garage.

Ferrari Daytona SP3
Die Fußballlegende Cristiano Ronaldo hat seiner Sammlung ein weiteres Museumsstück hinzugefügt: den Ferrari Daytona SP3, eines der seltensten und begehrtesten Hypercars aus Maranello. Er ist auf 599 Exemplare limitiert und wird für rund 3 Millionen Euro gehandelt. Ronaldo hat ihn mit "CR7" bestickten Kopfstützen personalisiert.

Ferrari Purosangue
Ein SUV, gewiss. Aber ein Ferrari-SUV, mit einem V12-Saugmotor und einer spektakulären Präsenz. Der Purosangue bringt eine etwas "praktischere" Note in die Sammlung von CR7...

Sein Lamborghini
Wenn Ronaldo etwas weniger "Edles", dafür aber etwas Animalisches will, schaut er sich in Sant'Agata Bolognese um. Sein bekanntestes Modell: der Lamborghini Aventador LP 700-4, den er zu seinem 27. Geburtstag geschenkt bekam. V12-Motor, rasiermesserscharfe Kanten, die Silhouette eines Raumschiffs... Der Aventador verkörpert genau das, was die Öffentlichkeit von einem Fußballer an der Weltspitze erwartet. Es ist übrigens von allen seinen italienischen Autos dasjenige, das er am häufigsten am Steuer gesehen hat.


Sein Maserati
Weniger oft hervorgehoben, aber nicht minder bedeutsam ist der Maserati GranCabrio, der ebenfalls einen Platz in seiner Sammlung einnimmt. Italienisches Savoir-vivre, Ferrari-Motor unter der Haube, schlichtere Eleganz als die Monster aus Maranello.

Eine ungewöhnliche Garage ... aber fast unsichtbar
Was die Sammlung von CR7 noch faszinierender macht, ist, dass er fast keines seiner Autos fährt.
Im selben Interview, in dem er von seinen "40 oder 41" Fahrzeugen spricht, erklärt er, dass er nicht einmal mehr weiß, wo einige von ihnen gelagert sind. Er fährt nun täglich einen BMW, nicht zuletzt wegen der Partnerschaft des Clubs.
Heute bezeichnet sich CR7 jedoch nicht mehr nur als Liebhaber von Supersportwagen. Er entwickelt sich zu einem echten Sammler, der mehr auf den Vermögenswert eines Autos achtet als auf das Gefühl, das es beim Fahren vermittelt. Sein neuester Kauf, ein Bugatti, ist der Beweis dafür: Er gibt selbst zu, dass er eher als Investition dienen wird. Dieser Ansatz erinnert an den eines gewissen Carlos Sainz, der kürzlich sagte, dass der Besitz eines seltenen Supersportwagens "? es ist besser, als Geld auf der Bank zu haben ".