Überraschung, der neue SUV Alfa Romeo Tonale ist etwas weniger "Veloce" als der alte

Gestern wurde es angekündigt: Alfa Romeo hat bereits enthüllt das Restyling seines Tonalenur drei Jahre nach seiner Einführung. Ein unerwartetes, aber strategisches Facelifting, um den Kompakt-SUV angesichts der wachsenden Bedeutung des Junior wiederzubeleben. Und während wir gestern ein schärferes Design, einen aufgewerteten Innenraum und eine Technologie auf Premium-Niveau begrüßten, ist heute das Datenblatt an der Reihe. Und da... Überraschung!

Ja Alfa RomeoWir haben die Zahlen des alten Tonale und des neuen Jahrgangs 2026 (MY26) ausführlich verglichen, und es gibt Anlass, die Augenbrauen hochzuziehen.

Der Tonale PHEV verliert ein wenig "Veloce".

Das ist die erste Überraschung: Die Plug-in-Hybridversion (PHEV) hat jetzt 270 PS, vorher waren es 280 PS. Das sind zehn PS weniger, aber das ist noch nicht alles: Der Verbrennungsmotor wurde von 180 auf 150 PS reduziert. Was ist das Ergebnis? Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sinkt von 6,2 auf 6,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit fällt von 206 auf 195 km/h.

Bei der Effizienz hebt Alfa Romeo die CO₂-Emissionen hervor, die nun der neuen Euro 6E-Bis-Norm entsprechen, aber die elektrische Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus geht zurück: gestern 69 km, heute 61 km. Dasselbe gilt für den kombinierten Verbrauch, der je nach Version von 1,1 - 1,4 l/100 km auf 3,4 - 3,7 l/100 km ansteigt. Kurzum, der Tonale PHEV 2026 verspricht, effizienter zu sein, aber auch ein wenig weniger "Veloce" in der Praxis.

	Tonale PHEV	Tonale PHEV MY26
Anti-Pollution-Standard	Euro 6	Euro 6E-Bis
Kombinierte Leistung	280 ch	270 ch
Leistung des Verbrennungsmotors	180 ch	150 PS
Drehmoment Verbrennungsmotor	270 Nm	270 Nm
Leistung Elektromotor	122 ch	122 ch
Kapazität des Akkus	15.5 kWh	15.5 kWh
0 bis 100 km/h	6,2 sec	6,6 sec
Max. Geschwindigkeit	206 km/h	195 km/h
Gewicht	1835 kg	1835 kg
CO2-Emissionen (gr/km)	30 – 34	77 – 83
Elektrische Reichweite WLTP gemischter Zyklus	69 km	61 km
Volle Autonomie	600 km	600 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km)	1.1 – 1.4	3.4 – 3.7

MHEV stärker, aber nicht schneller

Die gute Nachricht ist, dass die Mild-Hybrid-Version (MHEV) ihre kombinierte Leistung um 15 PS von 160 auf 175 PS steigert. Aber Achtung, diese Steigerung ist nicht auf den Verbrennungsmotor zurückzuführen, der bei 160 PS bleibt, sondern es handelt sich lediglich um eine Änderung der Berechnung, die es ermöglicht, die Leistung des Verbrennungsmotors und des Elektromotors zu kombinieren. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bleiben unverändert, und auch die Verbrauchs- und Emissionswerte bleiben sehr ähnlich. Die co2-Emissionen sind jedoch besser (also weniger Steuer).

	Tonale MHEV	Tonale MHEV MY26
Anti-Pollution-Standard	Euro 6	Euro 6E-Bis
Kombinierte Leistung	160 PS	175 PS
Leistung des Verbrennungsmotors	160 PS	160 PS
Drehmoment Verbrennungsmotor	240 Nm	240 Nm
Leistung Elektromotor	20 ch	20 ch
Kapazität des Akkus	0.77 kWh	0.77 kWh
0 bis 100 km/h	8, trocken	8,8 sec
Max. Geschwindigkeit	212 km/h	212 km/h
Gewicht	1525 kg	1525 kg
CO2-Emissionen (gr/km)	142 – 127	128 – 133
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km)	5.7 – 6.2	5.7 – 5.9

Diesel bleibt am stabilsten

Es überrascht nicht, dass der gute alte 1.6 Diesel mit 130 PS fast unverändert bleibt. Die gleiche Leistung, das gleiche Drehmoment (320 Nm), die gleiche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (10,9 s). Der einzige nennenswerte Unterschied liegt beim Gewicht, das leicht sinkt, und bei den CO₂-Emissionen, die nun zwischen 138 und 144 g/km schwanken, immer noch in der Euro 6E-Bis-Norm. Der Diesel bleibt also der sichere Wert für Vielfahrer, eine Seltenheit in der Produktpalette von Alfa Romeo, die aber hier ihren Reiz behält.

	Tonale Diesel	Tonale Diesel MY26
Anti-Pollution-Standard	Euro 6	Euro 6E-Bis
Leistung des Verbrennungsmotors	130 PS	130 PS
Drehmoment Verbrennungsmotor	320 Nm	320 Nm
0 bis 100 km/h	10,9 sec	10,9 sec
Max. Geschwindigkeit	194 km/h	195 km/h
Gewicht	1620 kg	1580 kg
CO2-Emissionen (gr/km)	137 – 147	138 – 144
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km)	5.2 – 5.9	5.3 – 5.5

Weniger schnell, aber vielleicht ausgereifter?

Auf dem Papier könnte man fast sagen, dass dieser Tonale MY26 einen kleinen Schritt zurück macht. Weniger PS, eine etwas geringere Leistung und eine geringere elektrische Reichweite. Aber das ist noch nicht alles: Alfa Romeo verspricht eine bessere tatsächliche Effizienz, umfangreiche Software-Updates und ein flüssigeres Fahrerlebnis.

Dazu kommen ein aufgewerteter Innenraum und neue Technologien wie eine 360°-HD-Kamera mit Drohnenansicht, die nun endlich erhältlich ist, und dieses Restyling könnte sich als interessanter erweisen, als es auf den ersten Blick scheint.

Also ja, der Tonale PHEV ist auf dem Papier etwas weniger "Veloce". Alfa Romeo hat sich entschieden, ein paar PS zu opfern, um die strengere Euro 6E-bis-Norm zu erfüllen. Wir sehen uns in einer Woche zu unserem vollständigen Test des neuen Tonale MY26 wieder, um zu sehen, ob er hinter dem Steuer dem Geist von Alfa Romeo treu bleibt: dem Fahrspaß.