Sie können jetzt zwei ikonische Alfa Romeo 8C und 8C Spider (mit Maserati/Ferrari V8) kaufen, die so gut wie neu sind!

Stellen Sie sich vor, Sie betreten ein Privatmuseum, stoßen eine Tür auf, die seit mehr als fünfzehn Jahren geschlossen ist... und stoßen Auge in Auge mit zwei Alfa Romeo zu den begehrenswertesten Autos der jüngeren Geschichte. Nicht etwa Autos, die Tausende von Kilometern zurückgelegt haben, sondern zwei Juwelen, die in der Zeit stehen geblieben sind. Zwei Alfa Romeo 8C, einer als Competizione (Coupé), der andere als Spider, mit einem Tachostand von 10 bzw. 19 Meilen (16 bzw. 30 km). Mit anderen Worten: Sie sind praktisch neu, als wären sie erst gestern ausgeliefert worden.

Moderne Ikonen, die bereits legendär sind

Der 2006 vorgestellte Alfa Romeo 8C Competizione war ein echter ästhetischer Schock. Sein Design von Pininfarina erinnerte an die schönsten Alfa-Modelle der Nachkriegszeit und zeigte gleichzeitig einen sinnlichen, fast skulpturalen Stil. Mit seiner langen Motorhaube, den muskulösen Hüften und den runden Scheinwerfern wurde er sofort als eines der schönsten Autos der Welt eingestuft. Zwei Jahre später stellte Alfa den 8C Spider vor, eine Version mit offenem Verdeck, die dem optischen Reiz den Spaß am Haar im Wind hinzufügte.

Unter der Motorhaube schlägt das Herz genauso laut wie das Aussehen: ein 450 PS starker 4,7-Liter-V8 F136, der von Ferrari entwickelt wurde und auch im Maserati Granturismo zu finden ist und einen rauen und gleichzeitig lyrischen Klang erzeugen kann. Er ist an ein automatisiertes Schaltgetriebe gekoppelt und schickt seine Kraft über ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder.

In limitierter Auflage produziert - 500 Exemplare des Coupés, 500 des Spiders - wurden die 8Cs schnell zu Sammlerobjekten. Vor allem in den USA, wo nur 90 Coupés und 35 Spiders offiziell importiert wurden.

Die Geschichte zweier Museumsstücke

Diese beiden Exemplare, die heute versteigert werden, haben eine einzigartige Geschichte. Sie wurden nach Kalifornien geliefert und nie auf einer offenen Straße gefahren. Ihr einziger Besitzer, ein leidenschaftlicher Alfa Romeo-Fan, ließ sie direkt vom Autohaus in sein Privatmuseum bringen, wo sie sicher, geschützt und wie in einer Zeitblase eingefroren blieben.

Der 8C Competizione von 2008 zeigt ... 16 km. Dies ist wahrscheinlich der 8C, der dem Zustand "ab Werk" am nächsten kommt, den es noch gibt. Der 8C Spider aus dem Jahr 2009 kommt auf 30 km. Beide sind im klassischen Alfa Rosso gekleidet, mit roter Lederausstattung und Schalensitzen aus Karbon. Sie werden von ihrem Schedoni-Gepäck, ihren Originalheften und sogar den Schaufensteraufklebern begleitet.

Eine bereits spannende Auktion

Beide Autos werden derzeit auf Bring a Trailer zur Versteigerung angeboten, und wie zu erwarten war, steigen die Gebote schnell an. Das Coupé zeigt bereits 250.000 US-Dollar, der Spider 310.000 US-Dollar. Ein beeindruckender Betrag, der aber immer noch unter dem Wahnsinn moderner Supersportwagen liegt. Zur Erinnerung: Ihr Neupreis im Jahr 2008 lag bei etwa 162.000 für das Coupé und 215.000 € für den Spider. Damals schrieben Autojournalisten: "Die Rechnung ist der absolute Wahnsinn...".

Mit anderen Worten: Es ist möglich, dass diese Alfa Romeos angesichts ihrer Seltenheit und ihres außergewöhnlichen Zustands zu einem "vernünftigen" Preis einen Käufer finden. Zum Vergleich: Der kürzlich erschienene Alfa Romeo 33 Stradale, von dem nur 33 Exemplare hergestellt wurden, hätte einen Preis von rund 3 Millionen Euro pro Stück erzielt.

Sollte man sie fahren oder behalten?

Das ist die Frage, die den zukünftigen Käufern auf den Lippen brennen wird. Diese beiden 8Cs sind fahrbereit, aber wer würde es wirklich wagen, ihren Kilometerzähler zu erweitern und damit ihren Status als "Time Capsule" zu gefährden? Einige Sammler würden sie wahrscheinlich lieber so belassen, wie sie sind, als mechanische Kunstwerke. Wenn Sie also die Wahl hätten, würden Sie die Schlüssel für das Coupé oder den Spider nehmen?