Für den Preis eines Einstiegs-SUV bietet diese Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio einen V6 mit 510 PS ... aber es gibt eine Bedingung

Wenn man in den USA eine Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio für 24.999 $ anbietet, kann man schon mal die Augenbrauen hochziehen. Wir reden hier von einer 510 PS starken Limousine, die von einem 2,9-Liter-V6-Biturbo angetrieben wird und sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Autobahn mit den deutschen Referenzmodellen mithalten kann. Und doch wird in Snellville, Georgia, bei North Georgia Auto Brokers ein rotes Exemplar aus dem Jahr 2018 zu einem Preis angeboten, der eher dem eines gut ausgestatteten Kompaktwagens als dem einer italienischen Superlimousine entspricht. Wie verlockend ist das? Offensichtlich. Aber bei diesem Preis lohnt es sich, die Frage zu stellen: Schnäppchen ... oder Problemnest?

110.000 Meilen: viel ... oder einfach nur logisch?

Die Zahl, die sofort auffällt, ist der Kilometerstand. 110.693 Meilen, das sind etwas mehr als 170.000 km. Für einen italienischen Sportwagen mit 510 PS ist das ein beunruhigender symbolischer Wert. Bezogen auf das Alter des Autos ist die Feststellung jedoch differenzierter.

Diese Giulia ist von 2018. Das entspricht etwa 14.000 Meilen pro Jahr bzw. fast 22.000 km pro Jahr. Mit anderen Worten: Sie wurde höchstwahrscheinlich im Alltag genutzt. Es handelt sich nicht um ein Auto, das wochenlang stillstand und nur am Wochenende in kaltem Zustand ausfuhr, bevor es einige Male heftig beschleunigte. Es wurde gefahren, regelmäßig und offensichtlich konsequent. Und entgegen der landläufigen Meinung kann ein leistungsstarkes Auto, das häufig gefahren wird und sich richtig aufheizt, besser altern als ein wenig genutztes Modell, das kurzen Zyklen und gelegentlich brutalen Belastungen ausgesetzt ist.

Ein eher beruhigendes mechanisches Paket

Unter der Motorhaube befindet sich der berühmte 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 510 PS. Dieser Motor, der von der Ferrari-Architektur abgeleitet ist (ja, das wird jedes Mal debattiert), hat heute genug Erfahrung, um nicht mehr als Unbekannter zu gelten. Insgesamt wird seine Zuverlässigkeit als ordentlich eingestuft, vorausgesetzt natürlich, dass die Wartung konsequent durchgeführt wurde.

Das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF muss sich nicht mehr beweisen. Es wird von vielen Premiumherstellern verwendet und ist für seine Robustheit und Schnelligkeit bekannt. In diesem Punkt gibt es keinen Grund zur Sorge, wenn die Ölwechsel rechtzeitig durchgeführt wurden. Das Fahrwerk mit seinen gesteuerten Aufhängungen, dem Hinterachs-Sperrdifferenzial und den Brembo-Bremsen gehört zu den Referenzen in der Klasse. Die Giulia Quadrifoglio ist nicht nur ein beeindruckendes Datenblatt: Sie ist ein Auto, das mit einer prägnanten Lenkung und einer Vorderachse von seltener Präzision echtes Fahrvergnügen bereitet.

Das eigentliche Thema: Wartung, nicht Kilometerstand

In diesem Stadium ist die eigentliche Frage also nicht so sehr die Anzahl der angezeigten Meilen, sondern die Qualität der Betreuung. Ein Auto, das im Netz oder bei einem kompetenten Fachmann gewartet wurde und Rechnungen vorweisen kann, kann noch immer leicht das Doppelte seines aktuellen Kilometerstands zurücklegen.

170.000 km für einen modernen, gut konstruierten und ordnungsgemäß gewarteten Motor sind nichts Außergewöhnliches. Absolut gesehen könnte diese Giulia durchaus mehr als 300.000 km erreichen, wenn sie weiterhin ernsthaft betreut wird. Wenn die Wartung hingegen vernachlässigt wurde, können die Kosten schnell in die Höhe schnellen. Ein Quadrifoglio ist immer noch ein Sportwagen der Spitzenklasse: Bremsen, Reifen, spezielle Teile und Facharbeiter kosten nicht so viel wie eine normale Limousine.

Ein Kauf aus Leidenschaft, keine Geldanlage

Man muss sich auch über einen wesentlichen Punkt im Klaren sein: Bei 25.000 $ kauft man dieses Auto nicht in der Hoffnung auf eine Wertsteigerung. Mit 110.000 Meilen auf dem Tacho wird es nicht wieder zu einem Sammlerstück. Im Gegenteil: Durch das Hinzufügen weiterer Meilen wird sein Wert wahrscheinlich weiter sinken. Aber ist das wirklich das Thema?

Für den Preis eines gebrauchten Familien-SUV erhalten Sie eine Limousine, die in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, einen einzigartigen Motorcharakter hat und ein Fahrwerk, das von der internationalen Presse als eines der besten seiner Generation gefeiert wird. Bei diesem Preis hat der Preisnachlass bereits den Großteil der Arbeit geleistet. Der größte finanzielle Schock ist für den Erstbesitzer vorbei.

Also, gutes Geschäft?

Wenn die Geschichte klar ist, die Wartung dokumentiert ist und eine gründliche Überprüfung nichts Ungewöhnliches ergibt, kann diese Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio für weniger als 25.000 $ eindeutig ein hervorragendes Geschäft für einen Enthusiasten darstellen.

Man muss es einfach mit der richtigen Philosophie angehen. Es ist weder eine Investition noch ein rationales Auto. Es ist eine Entscheidung des Herzens, ein Kauf, der Spaß macht, mit allen Kosten und Risiken, die damit verbunden sind. Aber für 25.000 $ 510 italienische PS, einen ausdrucksstarken V6-Biturbo und eines der aufregendsten Fahrwerke des Jahrzehnts zu bekommen... es ist schwer, nicht zu denken, dass dieser Quadrifoglio, wenn er richtig ausgewählt wird, für seinen Preis enorm viel bieten könnte.

Die wahre Frage ist letztendlich vielleicht nicht “Ist das vernünftig?”, sondern vielmehr: Können wir wirklich widerstehen?