Die Leaks rund um das Restyling des Kompakt-SUV Alfa Romeo Tonale reihen sich aneinander... und die Überraschung ist nicht mehr wirklich angebracht. Nach eine erste Reihe von Bildern, die im August 2025 erschienen sindgefolgt von sehr realistisch gerendert die im Internet weit verbreitet waren, sind nun neue Bilder aufgetaucht. Es handelt sich um technische Dokumente in Schwarz-Weiß, in denen die wichtigsten Neuerungen des Modells detailliert beschrieben werden.
Eine neu gestaltete Front, inspiriert von der Vergangenheit und der Gegenwart
Auf diesen Zeichnungen ist die neue vordere Stoßstange deutlich zu erkennen. Ein Bild zeigt das Ganze, ein anderes zoomt auf den Mittelteil mit einer symbolischen Veränderung: Das Nummernschild wandert von einer seitlichen in eine zentrale Position und unterstreicht ein ausgewogeneres Gesicht.
Aber das Detail, das die Aufmerksamkeit der Fans am meisten auf sich ziehen wird, ist natürlich der neue Scudetto. Er hat ein Design, das von den Alfa Romeo 159, 147 oder auch Brera, mit horizontalen Balken, während sie gleichzeitig subtil an den 33 Stradale erinnern. Eine echte visuelle Signatur, die die bewusste Rückkehr zu den Codes bestätigt, die den Alfisti lieb und teuer sind.
Neuartige Felgen
Ein weiterer Hinweis, der aus diesen Dokumenten hervorgeht, ist, dass die Ausstattungsvarianten Speciale und Veloce bei der Markteinführung vorhanden sein werden. Bei den Rädern sind vier verschiedene Felgenarten zu sehen, darunter ein neues Telefon-Design mit drei Löchern, eine offensichtliche Hommage an das Erbe der Marke, die bereits für das Modell Junior existiert.
Ein strategisches Modell für Alfa Romeo
Das Ganze spiegelt ein klares Ziel wider: dem Tonale eine stärkere, aggressivere Persönlichkeit zu verleihen und ihn gleichzeitig in der Geschichte von Alfa Romeo zu verankern. Die Ankunft des neu gestylten Tonale steht unmittelbar bevor. Die offizielle Vorstellung wird für Herbst 2025 erwartet, und wir werden bereits Ende Oktober die Gelegenheit haben, ihn zu testen. Für Alfa Romeo ist dies ein entscheidender Schritt: Der Tonale soll im Zentrum der Modellpalette bleiben, während der kleine SUV Junior heute die meiste kommerzielle Aufmerksamkeit auf sich zieht. Es bleibt abzuwarten, ob das Facelifting ausreicht, um die Verkaufsdynamik in Europa und darüber hinaus wieder anzukurbeln. Die Antwort wird in den nächsten Wochen erwartet.
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Design etwas verbessert, aber schade um die Platte, die in der Mitte und nicht mehr an der Seite platziert ist.
Am wichtigsten wären jedoch überzeugende Antriebe und nicht nur kleine, anämische Motoren.
Die Motoren sind der Schwachpunkt der Produktreihe, ebenso wie der Junior.
Mouarf ... ein neuer Kühlergrill und neue Räder. Aber der Rest ist schon out ...
Kurz Alfa Romeo und Stellantis ...oder wie man gräbt, wenn man schon im Loch ist!
Ich stimme dem Kommentar über das mittig platzierte Nummernschild und die Motorisierungen voll und ganz zu.
Ansonsten finde ich ihn besser als den ersten Entwurf.
Leder auch in anderen Farben als rot oder schwarz
sarebbe sufficiente che la smettessero di mettere in ogni auto di ogni livello quella schifezza del motore puretech che ha causato danni di immagine notevoli e problemi esagerati ai clienti, continuo a non capire perché non hanno voluto continuare a montare i motori italiani che non hanno mai dato problemi.
si doveva scegliere il meglio tra le due casa Psa e Fca e non ragionare per bandiera.
Ugly sht remains ugly like we all know... Disgusting Alfa Junior, true hier of SZ
Es ist klar, dass das Restyling nicht viel für die Verkaufszahlen tun wird, wenn sie sich nicht um die Motoren bemühen. Ein 1,3-Motor für die Plug-in-Hybridversion ist lächerlich, Renault bietet 1,6- und 1,8-Liter-Motoren an, die viel weniger verbrauchen und mehr Fahrspaß und Drehmoment bieten. Das ist wie die 65 PS des zukünftigen 500, völlig unverständlich, es sei denn, sie wollen die Marke versenken.