Es war eine ebenso unerwartete wie vielversprechende Information, die wir in den letzten Tagen in Erfahrung bringen konnten. Eine zuverlässige Quelle, die dem Hersteller sehr nahe steht, hat uns verraten, dass ein völlig neues Modell Alfa Romeo ist für 2026 in der Pipeline. Überraschenderweise handelt es sich dabei weder um die nächste Giulia noch um den Stelvio, dessen Einführung bereits verschoben wurde.
Unserem Gesprächspartner zufolge wurde das Modell bereits intern vorgestellt. Er hat es mit eigenen Augen gesehen, ohne jedoch zuzustimmen, die Silhouette oder die genaue Kategorie zu enthüllen. SUV, Limousine oder Crossover-Coupé? Keine Ahnung. Sicher ist nur, dass seine Abmessungen zwischen denen des Tonale (4,53 m) und des Stelvio (4,69 m) liegen würden, was eine Statur um die 4,60 Meter vermuten lässt.
Ein solches Format ist nicht unbedeutend. Es erinnert an ein Gerücht, über das wir im Mai berichtet hatten und das Folgendes betraf ein neuartiges Alfa Romeo-Modell, das zwischen dem Junior und dem Tonale positioniert ist. Dieses Gerücht sprach von einem Fahrzeug, das auf der STLA-Small-Plattform basieren sollte, mit einer geplanten Markteinführung nach der Erneuerung von Tonale, Giulia und Stelvio. Doch mit den zahlreichen Anpassungen, die in den letzten Monaten in Stellantis' Planung vorgenommen wurden, insbesondere die Verschiebung des neuen StelvioInfolge der hohen Arbeitslosigkeit und der Unsicherheiten in Bezug auf die US-Zölle scheint die Reihenfolge der Markteinführung durcheinandergeraten zu sein. Dennoch lässt ein 4,6-Meter-Modell eher auf eine STLA Medium- als auf eine STLA Small-Plattform schließen.
In jedem Fall könnte die Ankunft dieses mysteriösen Modells also früher als erwartet erfolgen. Und das würde Sinn machen: Alfa Romeo braucht dringend neue Modelle, um seine Verkaufszahlen zu steigern, die seit einigen Jahren Mühe haben, die Marke von 70 000 Einheiten pro Jahr zu überschreiten. Die Verschiebung des Stelvio, das ursprünglich für 2025 geplant war, macht die Situation natürlich nicht besser.
Da dieser neue Alfa Romeo bereits im Juli 2025 intern gezeigt wurde und 2026 auf den Markt kommen soll, ist es sehr wahrscheinlich, dass in den kommenden Wochen weitere offizielle Informationen durchgesickert sind oder auftauchen werden. Wir bleiben auf der Hut.
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Ich befürchte das Schlimmste, ich meine das SCHLECHTESTE.
Das deutet auf eine Art Giulietta Crossover auf PSA-Basis hin, die unter der Ära Tavares-Imparato-Ploué entworfen wurde.
Man könnte entsetzt sein, wenn man das Design sieht, das sie für das zukünftige Stelvio begangen haben...
PS: Die von IP gelobten Peugealfa Junior PureToc werden wegen Brandgefahr in die Garage wandern müssen...
Ja, das habe ich gesehen. Der PureTech-Skandal weiter...
Das Erbe von Tavares ist erschreckend, der Mann, der nur strategische Fehler gemacht hat.
Fan von Alfaromeo, Alfiste ich befürworte die neuen Modelle, wenn sie nicht im Widerspruch zur ALFA-Ästhetik stehen...
Ich bin ein Fan von Alfaromeo, Alfiste und ich stimme den neuen Modellen zu, wenn sie nicht im Widerspruch zur ALFA-Ästhetik stehen... Und die Motorisierung muss mit den bereits veröffentlichten Modellen übereinstimmen. Ein Alfa-Fahrer muss sich in einem motorisierten Innenraum mit traditionellem Komfort und einer Alfa-Ästhetik wiederfinden. Und nicht in einem anderen Konzept.
Ein weiterer Artikel, um nichts zu sagen ...
Es tut mir leid, das zu lesen. Ich dachte, ein neues Modell für 2026 könnte von Interesse sein. Sie können auch die anderen Artikel lesen.
Santo Ficili hat gerade am Montag bestätigt, dass das Stilfser Joch Ende des Jahres herauskommen wird. Ich weiß also nicht, wer Ihre Quellen sind.
Nein, das hat er überhaupt nicht bestätigt. Meine Quelle ist zuverlässig.
Es ist sicher, dass eine gemeinsame Nutzung von Plattformen bei Stellantis die Regel ist.
Wirtschaftlich haben sie keine Wahl mehr bei Marken mit geringen Stückzahlen wie Lancia, Alfa, Maserati oder DS.
Danach können sie die Aufhängungen je nach Geschichte und Persönlichkeit der Marke mehr oder weniger komfortabel und ästhetisch anpassen.
Man muss also sehen, ob die Personalisierung der gemeinsamen Plattformen ausreicht, um die Philosophie jeder Marke zu bewahren.
Danke Alexander für all diese Artikel 🙂 .
Das Design des neuen Stelvio kann man noch nicht beurteilen, da es noch nicht existiert und die einzigen Bilder, die man gesehen hat, Früchte der Fantasie sind. Also bitte nicht zu viel Negativismus, die Zeiten sind ziemlich hart für unsere italienischen Marken.
Ich bin neugierig darauf, aber ich habe ein bisschen Angst vor einem x-ten SUV ohne viel Seele...
Wir werden leider lange auf die Rückkehr des Duetto warten müssen.
Diese Art von Modell wie der duetto car, wenn alfa Romeo wird leicht 200.000 Verkäufe pro Jahr (meine Meinung). Wenn man bedenkt, wie viele Peugeots in Europa pro Jahr verkauft werden und sie trotzdem den rcz eingestellt haben...
In der Tat sehr überraschend! Für mich könnte es, wenn es wahr wäre, nur lauten:
- ein im letzten Moment reaktiviertes Projekt: der Opel Manta, der 2028 zu einem Alfa werden sollte, dessen Projekt aber unter der Marke Opel bereits weit fortgeschritten schien
- eine schnelle Umgestaltung z. B. Guilettia auf Basis 308, das wäre "relevant", um dem Bedarf an Volumen / Sichtbarkeit gerecht zu werden
- ein one off / limitierte Auflage
Es wird ein rot lackierter 308 sein...
Die Ära Stellantis war für Alfa Romeo nicht mehr aufregend. Ich habe mich in den letzten Jahren immer mehr mit der Frage beschäftigt, wie ich die Zukunft von Alfa Romeo und Alfa Romeo gestalten soll. Alles muss neu aufgebaut werden und selbst die Ankündigung eines neuen Modells kann mir kein Lächeln ins Gesicht zaubern, da die Versprechungen der letzten zehn Jahre nur Leere, Enttäuschung und Verrat hervorgebracht haben. Aber trotzdem danke für diese x-te Ankündigung, vielleicht wird sich mit der Zeit wieder eine als positive Überraschung erweisen? Forza Alfa.
Gute Nachrichten, wenn die Giulia nicht ebenfalls um drei Jahre verschoben wird, wie das Stelvio...
Danke, Alexandre, für diesen Artikel.
Hat dir deine Kontaktperson gesagt, wie du das Design des Fahrzeugs empfunden hast?
Ja, er hat mir schnell die Vorder- und Rückseite beschrieben, aber ohne Zeichnung ist es schwierig und ich möchte nicht wiederholen, was er mir gesagt hat, damit nicht jeder etwas falsch interpretiert.
Es wäre schön, wenn sich der Konzern wenigstens dazu entschließen könnte, uns Modelle zu bringen, die den MiTo und die Giulietta ersetzen. Völlig inexistent im Katalog der Marke. Das waren Modelle, die sich gut verkauften und Charme hatten.
Für diese Marke benötigen Sie MiTo oder Milano, Giulietta, Junior, Tonale, Stelvio, Giulia, Alfetta und Duetto.
Das ist entscheidend für das Überleben von Alfa Romeo.
Eine Allianz zwischen Alfa Romeo und Masérati wäre fruchtbar.
Wichtig ist, dass bei Alfa Romeo die italienischen Motorblöcke beibehalten werden und nicht der berühmte Puretech von Peugeot für den Junior.
Es ist entscheidend, die gesamte DNA dieser Mailänder Marke zu erhalten. Das macht ihren Ruf aus.