Dieser seltene und legendäre Alfa Romeo T33 steht zum Verkauf zu einem Preis, der einen F40 erröten lassen würde!

Es ist ein wahres Juwel des italienischen Motorsports, das sich darauf vorbereitet, den Besitzer zu wechseln. Bei der prestigeträchtigen RM Sotheby's Auktion in Monterey im August 2025 wird ein Alfa Romeo Tipo 33/2 "Daytona" von 1968, der von Legenden wie Mario Andretti und Nino Vaccarella gefahren wurde, wird ohne Mindestpreis angeboten ... aber mit einer Schätzung zwischen 1,7 und 2 Millionen Dollar!

Traumhafter Stammbaum

Dieser Tipo 33/2 Chassis 015 ist kein gewöhnlicher Alfa Romeo. Er ist bei den legendärsten Langstreckenrennen gefahren: 24 Stunden von Daytona, Targa Florio, 1000 km vom Nürburgring, Monza, Spa... Mit seinen straffen Linien, der leichten Karosserie und dem V8-Motor symbolisiert er das goldene Zeitalter des Rennsports für den Biscione.

Er war der erste der Serie, der mit einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet war, der stärker als der traditionelle 2,0-Liter-Motor war. Diese Entwicklung wurde bereits 1968 durchdacht, um der Konkurrenz von Ferrari und Porsche die Stirn zu bieten.

Beeindruckende Erfolgsbilanz

• 1968 Daytona 24H: 6. Platz gesamt (5. Platz in der Klasse), gefahren von Mario Andretti und Lucien Bianchi
• Targa Florio 1968: Mit Nino Vaccarella belegt sie den 2. Platz, bevor sie unglücklich ausfällt
• Nürburgring 1000 KM 1968: 7. Platz in der Gesamtwertung
• 1000 KM Monza und Spa 1969: Zwei Top-10-Ergebnisse in der Gesamtwertung unter den Farben des Team VDS

Und nicht nur das: Sie fuhr in den 70er Jahren auch Rennen in Angola und gewann mit einem portugiesischen Fahrer mindestens fünf Rennen, bevor sie in Vergessenheit geriet und in den 80er Jahren in einer filmreifen Aktion mit einem Frachtflugzeug exfiltriert wurde.

Sorgfältig restauriert, ein Sammlerstück

Dieser Alfa, der durch die Hände erfahrener Sammler gegangen war, wurde sorgfältig restauriert, unter anderem von Marcello Gambi, einem ehemaligen Autodelta-Mechaniker. Der Motor wurde für über 65.000 US-Dollar komplett überholt. Der Wagen wurde regelmäßig bei Le Mans Classic, Monterey Historic, Watkins Glen, Silverstone, Spa... gefahren.

Heute trägt er die Lackierung #220 der Targa Florio 1968 und hat immer noch seinen seltenen 2,5-Liter-V8-Motor. Er wird von einer Reihe von Ersatzteilen, seiner originalen Heckschale und sogar von deutschen Rennunterlagen begleitet.

Von den 23 gebauten T33/2-Chassis sind bis heute nur 10 bekannt. Das Chassis 015 gehört zu dieser Elite, mit einer verifizierten Wettbewerbsgeschichte, legendären Fahrern und einem besonderen Platz in der Geschichte von Alfa Romeo.

Für Enthusiasten, Museen oder wohlhabende Sammler ist dies eine einmalige Gelegenheit, einen der schönsten Alfa Romeo Rennwagen zu erwerben, die jemals hergestellt wurden.