Egal, ob man Formel-1-Weltmeister ist, ein elektrisches Hypercar wie den Lotus Evija besitzt oder mit einem 680 PS starken Prototypen an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnimmt - manchmal ist der Charme eines kleinen Autos einfach nicht zu übertreffen. Alfa Romeo der 60er Jahre. Jenson Button ist der lebende Beweis dafür.
Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion ließ der Brite die Strenge der WEC und die Intensität moderner Rennstrecken hinter sich, um sich am Steuer eines Alfa Romeo GT Junior von 1967, den er sich mit seinem Freund Maz Fawaz, dem Geschäftsführer von Singer, teilte, wieder auf das pure Vergnügen einzulassen. Und das Mindeste, was man sagen kann, ist, dass der Weltmeister von 2009 ein kindliches Lächeln hatte, als er dieses einfache Vergnügen wiederentdeckte.
"Von außen sehen sie langsam aus, aber hinter dem Lenkrad ist es unglaublich. Du fährst eine Runde in 1:45 Minuten, rutschst mit 160 km/h durch die Gegend und es macht so viel Spaß", erklärte Button, der nach seinen Runden auf der Rennstrecke immer noch ganz aufgeregt war. Keine Servolenkung, keine Traktionskontrolle, keine elektronischen Hilfen: Hier läuft alles über Hände, Füße und Gefühle.
"Dieses kleine Auto beweist, dass man nicht unbedingt schnell fahren muss, um Spaß zu haben." Jenson Button
Denn ja, das Vergnügen kommt auch daher, dass man Rad an Rad gegen andere Ikonen der damaligen Zeit antritt: Alfa, Mini, Lotus Cortina, BMW 2002... Eine einzigartige, fast familiäre Atmosphäre, in der sich Liebhaber und ehemalige Profis mischen, weit entfernt von den Zwängen des hohen Niveaus.
Das ist auch der Sinn von Jenson Buttons Entscheidung, seine Profikarriere Ende 2025 zu beenden, um "mehr Spaß zu haben", wie er erklärt. Seine Verpflichtungen im Langstreckensport, zwischen Rennen, Tests und Simulator, lassen sich nicht mehr mit seinem Familienleben in Kalifornien vereinbaren. Und der Brite möchte seine Zeit lieber seinen Lieben, seinen Projekten... und dieser Art von charaktervollen Autos widmen.
Wir werden ihn bald wiedersehen: Im September war er mit seinen Kindern beim Goodwood Revival dabei, und im Oktober wird sein Alfa GT Junior bei der Veranstaltung Willow Springs Reimagined wieder auf der Rennstrecke zu sehen sein.
Im Grunde hat Button nichts von seinem Kampfgeist verloren. Er ist nur nicht mehr auf der Suche nach Trophäen, sondern nach Emotionen. Und welche Schule wäre besser geeignet als dieser kleine Alfa Romeo, um das zu finden, was er selbst als "Adrenalin und Aufregung" des reinen Fahrens bezeichnet?
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