Nach monatelangen Spekulationen sind im Forum Autopareri die ersten offiziellen Bilder des neu gestalteten Alfa Romeo Tonale aufgetaucht. Der Kompakt-SUV, der 2022 vorgestellt wurde, wird im Herbst 2025 sein erstes großes Facelift erhalten. Dies ist ein entscheidender Schritt, um die Verkaufszahlen wieder anzukurbeln, die nach einem vielversprechenden Start zurückgegangen sind.
Ein Scudetto, der an die Alfa Romeo-DNA erinnert
Was bei diesen Abbildungen sofort auffällt, ist die Entwicklung der vorderen Stoßstange und des Scudetto. Während die neuesten Spionagefotos vor allem die Position des Nummernschilds hervorhoben, bestätigen die Bilder eine tiefere Überarbeitung des Gesichts des Tonale.
Der Scudetto nimmt ein "altmodisches" Design an, mit horizontalen Balken, die fast an frühere Generationen wie den Alfa Romeo 159 erinnern. Eine Anspielung auf die Modelle vor der Giulia/Stelvio-Ära, die Puristen auf der Suche nach stilistischer Kontinuität ansprechen dürfte.
Leichte Inspiration von Junior
Eine weitere bemerkenswerte Entwicklung: Der Rest des vorderen Stoßfängers scheint Stilelemente zu übernehmen, die beim kürzlich eingeführten Alfa Romeo Junior eingeführt wurden. Die seitlichen Lufteinlässe und das Spiel mit horizontalen Linien erinnern direkt an den kleinen SUV 100 % Stellantis, der im letzten Frühjahr vorgestellt wurde.
Es ist jedoch schwierig, die lackierten Bereiche von denen aus schwarzem Kunststoff zu unterscheiden, da die Illustration in Schwarz-Weiß gehalten ist. Aber der allgemeine Geist ist klar: Der Tonale passt sich der neuen visuellen Identität der Modellreihe an, mit einem angenommenen Retro-Touch im Bereich des Scudetto.
Außerdem sind neue Innen- und Außenfarben sowie neue Felgen zu erwarten. Der 160-PS-Motor soll auf 175 PS erhöht werden (neue Methode zur Berechnung der kumulierten thermischen und elektrischen Leistung). Es bleibt zu hoffen, dass die PHEV-Version ebenfalls ein Effizienzupdate erhält.
Wiederbelebung im Herbst erwartet
Mit diesem Restyling spielt Alfa Romeo hoch. Nach einem ermutigenden Jahr 2023 musste der Tonale einen drastischen Rückgang der Verkaufszahlen hinnehmen, vor allem in Europa. Die Marke kann sich jedoch nicht allein auf den Junior verlassen, um ihre Verkaufsdynamik aufrechtzuerhalten.
Der Termin steht also fest: Im Herbst 2025 wird Alfa Romeo den neu gestalteten Tonale offiziell vorstellen, der zu einem strategischen Pfeiler der Modellpalette werden soll, bis er 2026 abgelöst wird durch einen völlig neuen Tonale, der Brera heißen könnte.
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Der Tonale ist von Anfang an hässlich mit einer unausgewogenen Silhouette, er wirkt zu lang im Verhältnis zu seiner Breite, was ihn je nach Blickwinkel seltsam aussehen lässt.
Der Wagen ist ein Totalausfall und kein Facelifting kann ihn korrigieren. Und wenn man sich die Bilder in dem Artikel anschaut, werden die schlechten Verkaufszahlen nicht durch ein paar billige Änderungen geändert.
Ich kann es kaum erwarten, dass er in den Ruhestand geht, denn laut dieser Website soll der Nachfolger nächstes Jahr auf den Markt kommen.
Ich stimme dem zu. Es ist nicht die schönste ästhetische Leistung der Marke. Er wirkt plump und das Design schwerfällig. Tatsächlich finde ich die gleichen Mängel auch beim Compass, mit dem er sich die Plattform teilt, keine Dynamik.
Es ist nicht in Rente, wer gehen muss und dass sie die Franzosen räumen und unsere italienischen Marken zu 100 übernehmen % italienisch basta
Tonio, es muy acertado lo tu explicación o respuesta. Así lo pense desde el primer momento que lo vi circulando por la calle. No me gusta nada. Cómo proporciones bonitas y únicas es el Stelvio.
Ein Salufo
Ich stimme Ihnen überhaupt nicht zu, im Gegenteil, der Tonale nimmt die alten Stile der Marke in verschiedenen Modellen auf und er verkauft sich gut, er ist rentabel, die Marke hätte nur ein bisschen mehr erwartet, aber im Gegensatz zum Compass und anderen Fahrzeugen dieser Größenklasse ist der Tonale eindeutig der komfortabelste und sportlichste von vielen.
Ich liebe es, was Alfa mit dem Grill macht, es ist nicht mehr eine Kopie & Paste, wobei jedes Modell sein eigenes Design hat. Aber es wird viel mehr als ein neuer Grill & Stoßfänger nötig sein, um Tonale wieder relevant zu machen. Leider erlitt er das gleiche Schicksal wie alle neueren Alfa-Modelle, wir haben die Markteinführung, der Verkauf läuft ein Jahr lang gut und dann geht es bergab.
Wann wird Hr. Alejandro Mesonero-Romanos entlassen?
Ohne einen Petroleummotor wird dies scheitern.
In Schwarz wirkt er harmonischer, was sich durch die schwarzen Seitenschweller, den hinteren Stoßfänger und die schwarzen Radkränze erklären lässt. Sie sollten in Wagenfarbe lackiert werden. Aber dieses Restyling, wenn es von Autopareri richtig wiedergegeben wird, ist meiner Meinung nach einfach nicht gelungen.
Das Restyling kann den Tonale verbessern, nicht schlecht der Scudetto a l'ancienne, aber vor allem bräuchte es begeisterndere Motoren.
Ich habe einen Stelvio, aber ich mag keine SUVs. Ich freue mich auf eine hypothetische neue Giulia oder Giulietta, aber als Limousine. Ansonsten werde ich zu Audi oder BMW wechseln.
Richtig! Herr Tonio .
Ich wäre an der neuen interessiert, von der ich annehme, dass sie in ihren Linien ausgeglichener sein wird...... aber nur in leistungsfähigem Diesel.
Sie werden schwarz lackiertes Plastik mit Löchern verwenden, wie das billige Peugeot Junior. Große PSA.
Da vecchio appassionato di Alfa devo dire che l'unico elemento che mi ha fermato n'acquisto è stato, a mio modesto parere, la mancata armonizzazione della parte posteriore con il resto dell'autovettura. Scheint zu einem anderen Modell zu gehören, das sicher nicht dasjenige der vorderen Ansicht ist, schön und aggressiv im Alfa-Stil. Sarebbe stato, anche se scontato e banale, meglio il lato B tipo Stelvio.
I love my Tonale, but not enough dealer network in the UK, a real issue when the service is every 9000 miles and my nearest dealer is 70 miles away.
Nicht genügend Händlernetzwerke in Großbritannien. Service alle 9000 Meilen workouts out expensive
Mein lokaler UK-Händler ist 70 Meilen entfernt, was eine Unannehmlichkeit ist. Really nice car to drive and over 50mpg fuel economy on my HYBRID 1.5
Dreht viele Köpfe. Alfa ist eine Marke und kein Brand, wie ich den Leuten immer wieder sage.
Ihre Lösung, um den Verkauf eines gescheiterten Modells anzukurbeln, besteht also darin, eine eckigere Nase auf einen ziemlich kurvigen Körper zu setzen. In meinen Augen ist das ein Missverständnis. Diese Down-Road-Grafik passt immer noch nicht zum Junior (der weder dem Leggenda-Mesh noch der Progresso-Platte im Scudettos-Stil ähnelt), noch passt sie zur Giulia oder zum Stelvio, und dieser Grill sieht auch nicht wie ein 159 aus (19 Jahre später, warum sollte er das tun?). Es scheint, dass es ein (modernes) Stradale-ähnliches Profil an den Ecken des Scudetto gibt, das ihm etwas mehr Tiefe und Interesse verleiht.
Bruttissimo questo restyling.
Ma mi chiedo la mia amata Alfa è adesso senza stilisti e neanche motoristi? Ricordo die Giulietta 1.8 da 122 CV....wenn die anderen Stufen 80 km/h erreichten. Ma poi tenuta di strada, freni. Ein Spettacolo.
ich habe einen tonale hybrid.....ich finde ihn SUPER...Komfort,Optik,Andersartigkeit,Zuverlässigkeit.....nichts zu sagen,; es ist 2 Jahre her, dass ich dieses Auto gekauft habe, ich bereue nichts,
Ich habe mich für ALFA ROMEO entschieden, weil ich mir sicher bin, dass sie mir weiterhin Freude bereiten werden.