WährendAlfa Romeo bereitet sich darauf vor, bis Ende 2025 die nächste Generation seines SUV Stelvio zu enthüllen, die ersten visuellen Spekulationen strömen bereits ins Netz. Vor einigen Wochen ein getarnter Prototyp des zukünftigen Modells wurde bei einer Testsitzung gesichtet auf den verschneiten Straßen Lapplands. Ein Ereignis, das auch den kreativsten Illustratoren nicht entgangen ist, die fest entschlossen sind, zu erraten, was sich unter der maskierten Karosserie verbirgt.
Und das Ergebnis ist... überraschend! Denn während das Heck des zukünftigen Stelvio Konsens zu sein scheint, ist es tatsächlich die Vorderseite, die die Gemüter spaltet.
Die erste Illustration, signiert von Autopareri, setzt auf eine sehr kantige, fast konzeptionelle Interpretation. Der schlanke, futuristische Blick, kombiniert mit einer abfallenden Motorhaube und einem Scudetto, der an die Giulia SWB Zagato erinnert.
Danach folgt die Illustration aus dem L'Automobile Magazine. Hier bleibt es bei einer Erinnerung an den Junior, mit einem imposanten Scudetto, einer scharfen Optik und markanten Lufteinlässen.
Die Website Motor.es schließlich liefert einen flüssigeren Überblick, mit einem großen Scudetto Leggenda mit stark gestreckter Optik
Was diese Illustrationen über ihre Unterschiede hinaus offenbaren, ist es vor allem, dass die Tarnung des Stelvio 2025 hervorragend funktioniert. Bisher ist es noch nicht möglich, die Geheimnisse der Frontpartie zu lüften, was die Neugier auf dieses für Alfa Romeo strategisch wichtige Modell noch weiter schürt. In den kommenden Monaten werden wir mehr darüber erfahren und sehen, welche Version der Realität am nächsten kam.
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Die aktuellen Frontpartien der Giulia und des Stelvio spiegeln das italienische Design gut wider! Schlichtheit fließend, klare Designlinien.
Es ist anerkannt, dass insbesondere die neuen Technologien im Zusammenhang mit Beleuchtung und Fahrhilfen die Designer zu Anpassungen zwingen.
Schade! 🙄
Wunderschön
Bof, sieht aus wie Vinfast...
Die am wenigsten schlimme ist die zweite. Die dritte hat keinerlei Ähnlichkeit mit einem Alfa Romeo.
Das ist alles sehr fad... und da sie sich an den Spyshots und Mesonero-Romanos Arbeit am Junior orientieren, kann es leider nahe an der Realität sein...
Schrecklich!Setzen Sie nicht wieder ein V auf die Motorhaube.
Die Falten auf der Motorhaube waren immer in der Verlängerung des Scudetto (Alfa-Design)ob es Mr. Imperato gefällt oder nicht.
Der Rest: Die Front ist sehr fade, das Profil: ein umgestalteter Citroën, und das Heck ist eine schlechte Kopie eines koreanischen Modells, mit dem Design eines Stadtautos für Frauen (keine Forschung), und das alles mit einem reinen Tech-Motor und einem Preis über dem der Konkurrenz. Der beste Weg, um eine Marke zu töten.
Woher wissen Sie, dass es einen Puretech-Motor im zukünftigen Stelvio geben wird? Die nicht-elektrische Lösung wird nicht einmal angekündigt...
Ich denke, es fehlt an Besonderheit (ich habe sofort an das Design von Skoda gedacht) und es wird schlecht altern. Es fällt mir auch schwer, den Zusammenhang mit dem letzten 33er zu erkennen.
Gebt Alfa den Chinesen-die können und machen es viel besser !!!!!
Seitdem Alfa Romeo Teil von stellantis ist, wird es immer schlimmer!!! Erst diese Schuhkartons von Suvs und ein Design, das nach nichts mehr aussieht....
Eine weitere historische Marke wurde weggeworfen und an all diese Haifische von Bossen verfüttert, die sich nicht um die Geschichte einer so schönen Marke scheren. Sie interessieren sich nur für Geld, Margen, Profite und die Folgen.
Alfa stirbt einen langsamen Tod.... Dramatisch
Meiner Meinung nach hat der zweite das Gefühl, dem ursprünglichen Stelvio am nächsten zu sein.
Alfa ist DISTINCT. Der aktuelle Designer versucht laut zu sein, indem er TOO MANY Features hinzufügt. Das ist traurig. Alfa hat seine Seele verloren (Engines0) und läuft Gefahr, auch seine Identität zu verlieren (Design).
Wenn ich das richtig verstehe....Niemand weiß es und jeder erzählt seine Version, die mehr oder weniger lächerlich ist. Das passt gut zur aktuellen Politik von Stellantis... Wir fahren auf Sicht!
In der Zwischenzeit werden die potenziellen Kunden und sogar die wenigen Alfisti, die wirklich bleiben, mit dem Argument abgespeist, dass die Kontinuität der Produktpalette nicht gegeben ist. Ich verstehe, dass niemand das Risiko eingehen will, einen Alfa zu kaufen, wenn das so ist! Es tut mir leid, aber Premium ist ein Gesamtpaket. Wir sind nicht einfach so da!
sono da sempre Alfista , sono passato dalla 156 prima serie. alla 156 giuggiaro scudo lungo.
alla 159 e da qualche anno allo stelvio.
premetto di aver poco apprezzato gia i fari led seghettati che hanno tolto e tanto al fascino felino , ma gli ultini scudi anteriori stile Peugeot e il comando cambio automatico non si possono guardare. fate vioi , noi no possiamo che scegliere e magari cambiare.
Bringen Sie das Nummernschild an der Seite an, es ist die einzige Signatur, die von Alfa Romeo übrig geblieben ist.