Alfa Romeo 8C und 8C Spider gewinnen an Wert: Neuer Rekordpreis bei Auktion!

Vor einigen Tagen berichteten wir über zwei außergewöhnliche Alfa Romeo 8C versteigert Ein 8C Competizione Coupé aus dem Jahr 2008 und ein 8C Spider aus dem Jahr 2009, beide mit einem Kilometerstand von 16 bzw. 30 km. Als echte "Zeitkapseln", die über 15 Jahre lang in einem kalifornischen Privatmuseum aufbewahrt wurden, stellten sie eine einmalige Gelegenheit für Sammler dar.

Der Verkauf wurde gerade abgeschlossen und das Ergebnis ist eindeutig: Beide Modelle Alfa Romeo brachen alle Rekorde. Der 8C Spider fand nach 25 Auktionen bei 400.000 Dollar einen Käufer, während der 8C Competizione nach 61 Auktionen 360.000 Dollar erzielte. Beträge, die nicht nur das wachsende Interesse der Sammler bestätigen, sondern auch einen neuen Meilenstein in der Geschichte der 8Cs markieren.

Ein neuer Rekord für den 8C Spider

Beim Spider ist die Überraschung am größten. Noch nie zuvor hatte ein Alfa Romeo 8C Spider bei einer Auktion einen so hohen Preis erzielt. Bisher lagen die Werte deutlich darunter: 250.000 $ für ein Exemplar mit 3.500 km im August 2024, 325.000 $ für einen Spider mit 330 km im April 2023, oder 375.000 $ für einen Spider mit nur 1.500 km im selben Jahr. Mit 400.000 $ und dem Zustand "ab Werk" ist dieser 8C Spider nun das teuerste Exemplar in der Geschichte des Modells.

Coupé-Seite: Preisstabilität

Für den 8C Competizione ist das Ergebnis ebenfalls beeindruckend, aber angesichts der Vorgeschichte logischer. Das für 360.000 $ verkaufte Exemplar positioniert sich im oberen Mittelfeld des Marktes, übertrifft jedoch nicht den absoluten Rekord von 375.000 $, der im März 2023 für einen 8C mit einer Laufleistung von 2.200 km erreicht wurde. Andere aktuelle Verkäufe verdeutlichen dies: 332.000 $ im Juni 2025 für einen 8C mit 5.400 km, oder 277.000 $ im Februar 2024 für ein Modell mit 4.000 km. Der Trend ist also klar: Die Preise für 8C Coupés mit geringer Laufleistung bleiben stabil und solide bei 300.000 bis 370.000 US-Dollar.

Eine moderne Ikone, die sich auf dem Markt behauptet

Diese Ergebnisse bestätigen, was viele bereits vermutet hatten: Der Alfa Romeo 8C ist nun fest im Kreis der modernen Automobilikonen für Sammler verankert. Sein Design, seine Exklusivität (nur 500 Coupés und 500 Spiders wurden produziert) und vor allem sein 4,7-Liter-V8, den er sich mit Maserati und Ferrari teilt, machen ihn zu einem Kernstück jeder prestigeträchtigen Sammlung.

Aber sollte man diese 8Cs als mechanische Kunstwerke bewahren oder es wagen, den betörenden Klang des V8 auf der Straße zu entfesseln? Wie auch immer, der Verkauf dieser beiden Exemplare erinnert daran, dass die 8C Competizione und Spider auch fast zwanzig Jahre nach ihrer Einführung nichts von ihrer Verführungskraft verloren haben...