Après l’Europe, la Maserati GT2 part à la conquête de l’Amérique pour affronter Porsche, Ferrari et Mercedes sur des circuits mythiques

Après une saison 2025 particulièrement aboutie en Europe, Maserati Corse s’apprête à franchir un nouveau cap. La Maserati GT2, fer de lance du retour de la marque au Trident en compétition GT depuis 2023, va désormais s’attaquer au marché américain. À partir de 2026, la GT2 sera éligible au championnat International GT aux États-Unis, où elle évoluera en catégorie GTX, aux côtés de références bien établies comme Porsche, Ferrari et Mercedes.

Une saison 2025 européenne quasi parfaite

Pour Maserati Corse, l’année 2025 restera comme l’une des plus positives depuis son retour en championnats de voitures fermées. Engagée par l’équipe LP Racing, la Maserati GT2 a dominé la catégorie AM du GT2 European Series. Philippe Prette y a conservé son titre de champion, après une saison impressionnante conclue par 10 victoires en 12 courses. Une régularité et une performance qui ont été officiellement récompensées lors de la cérémonie des SRO Motorsports Group Awards, organisée à Venise le 22 novembre. Ce succès confirme la pertinence du projet GT2 de Maserati, conçu pour offrir des performances élevées tout en restant accessible aux équipes clientes, un positionnement qui a rapidement trouvé son public en Europe.

2026 : continuité en Europe et nouvelles ambitions mondiales

L’année 2026 s’inscrira dans la continuité de cette dynamique. Maserati a d’ores et déjà confirmé la présence de ses voitures dans le GT2 European Series, avec un début de saison programmé à Monza fin mai 2026. La marque italienne s’impliquera également dans le SRO GT Academy, un nouveau format introduisant une classe Silver et ouvrant, à moyen terme, les portes du GT World Challenge Europe – Endurance Cup dès 2027. Mais au-delà de l’Europe, Maserati voit désormais beaucoup plus grand. La GT2 est aujourd’hui homologuée pour plus de 20 championnats, représentant plus de 170 courses par an sur une centaine de week-ends de course à travers le monde. C’est dans ce contexte d’expansion que s’inscrit son arrivée en International GT aux États-Unis.

La catégorie GTX, porte d’entrée vers l’International GT

C’est en catégorie GTX que la Maserati GT2 fera ses débuts en International GT. Une catégorie volontairement ouverte, qui accueille des GT très performantes ne répondant pas à un cadre GT3 ou GT4 strict. Elle regroupe des voitures issues de programmes Cup, Challenge ou GT de haut niveau, offrant ainsi un plateau varié et spectaculaire. Lors de la dernière manche disputée en 2025, le plateau témoignait déjà de cette diversité : Porsche GT3 Cup largement représentées, Ferrari 488 Challenge Evo, Porsche Cayman Clubsport et même une Mercedes-AMG GT3 figuraient parmi les engagés. En s’insérant dans cet environnement, la Maserati GT2 vient naturellement se positionner face à Porsche, Ferrari et Mercedes, marques déjà solidement implantées dans ce championnat.

Un calendrier américain prestigieux pour 2026

Pour sa première saison complète, l’International GT proposera en 2026 un calendrier particulièrement relevé, composé exclusivement de circuits mythiques du sport automobile nord-américain. La saison débutera à Sebring fin février, avant d’enchaîner Road Atlanta, Lime Rock, Mid-Ohio, Road America, Watkins Glen, VIR, Laguna Seca, Barber et enfin Austin (COTA) pour la finale. Autant de tracés exigeants qui mettront en valeur les qualités dynamiques de la Maserati GT2, tout en offrant à la marque une visibilité accrue sur un marché très stratégique.

Cette montée en puissance internationale intervient à un moment hautement symbolique pour la marque. En 2026, Maserati célébrera le centenaire de ses débuts en compétition, remontant à 1926 lorsque la Tipo 26, première voiture arborant le Trident, s’illustrait à la Targa Florio en remportant sa catégorie.