Les qualifications du Grand Prix F1 d’Australie 2026 ont laissé un goût amer chez Ferrari. Si Charles Leclerc a déjà reconnu l’énorme avantage de Mercedes après la pole position de George Russell, Lewis Hamilton s’interroge lui aussi sur l’origine de cet écart. Le septuple champion du monde pointe notamment une possible question technique liée au moteur Mercedes, et attend des explications de la FIA.
Une Mercedes intouchable à Melbourne
La première séance qualificative de la saison a immédiatement donné le ton. Mercedes a dominé la session avec autorité, George Russell décrochant la pole position devant son coéquipier Kimi Antonelli. Les deux monoplaces allemandes se sont installées confortablement en première ligne avec une marge impressionnante.
Derrière, la concurrence a eu du mal à suivre. Charles Leclerc a terminé quatrième avec sa Ferrari SF-26, à près de huit dixièmes du meilleur temps. Lewis Hamilton, de son côté, n’a signé que le septième chrono. Un écart qui intrigue le Britannique, notamment lorsqu’il observe la performance de Mercedes dans les lignes droites.
Hamilton s’interroge sur la puissance du moteur Mercedes
Après la séance, Lewis Hamilton a évoqué une hypothèse qui circule déjà dans le paddock : Mercedes n’aurait pas montré toute la puissance de son moteur lors des essais et des séances d’entraînement.
Selon lui, les qualifications ont soudainement révélé un avantage particulièrement visible dans les différents secteurs du circuit. « Mercedes ? Je pense que la chose évidente est qu’ils n’ont pas montré la puissance de leur moteur pendant les essais, parce qu’il y a des discussions sur le taux de compression », explique le pilote Ferrari.
Hamilton reconnaît que Mercedes a peut-être tout simplement réalisé un excellent travail sur son moteur. Mais il reste intrigué par l’ampleur de l’écart observé en piste. « Ils ont clairement fait un très bon travail sur leur moteur, ce que nous avons aussi fait, mais ce sera intéressant… J’essaie de comprendre pourquoi l’écart peut aller jusqu’à deux dixièmes ou plus uniquement grâce à la puissance dans chaque secteur. »
Une question pour la FIA
Le Britannique évoque également la question du fameux taux de compression du moteur, un point technique qui alimente certaines discussions dans le paddock depuis plusieurs semaines. Si cet avantage venait effectivement de là, Hamilton estime que la FIA devrait clarifier la situation.
« Si cela est lié à la compression, alors je veux comprendre pourquoi la FIA n’a rien fait et ce qui est fait pour corriger cela », explique-t-il. Mais le pilote Ferrari reste lucide : si cet avantage provient simplement d’une meilleure performance du moteur Mercedes, alors Ferrari devra progresser.
« Si ce n’est pas ça et que c’est simplement de la puissance pure, alors nous devons faire un meilleur travail. »
🚨| Sir Lewis Hamilton on Mercedes' engine: "What's clear is that they didn't show the engine power through any of the practice, because there's the whole talk of compression ratio, and they've obviously done a really solid job with their engine, which we have as well, but it… pic.twitter.com/JurwIo36xG
— sim (@simscircuit) March 7, 2026
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