F1 : Ferrari ne devrait pas participer au premier jour des essais de Barcelone, voici le programme

La Formule 1 version 2026 s’apprête à entrer en piste, mais sans le grand spectacle médiatique auquel les fans étaient habitués. Le premier roulage officiel de la nouvelle génération de monoplaces, organisé à huis clos sur le Circuit de Barcelone, se déroulera dans une atmosphère presque clandestine. Aucune diffusion en direct, aucun accès presse, et une communication strictement encadrée : les équipes ont choisi la prudence maximale pour ce début d’une ère technique totalement nouvelle. Certaines rumeurs ont rapidement circulé, évoquant une possible absence de Scuderia Ferrari lors du premier jour des essais. Une information qui, remise dans son contexte, n’a pourtant rien d’alarmant.

Cadre réglementaire strict… mais suffisamment souple

Le test de Barcelone s’étendra du lundi 26 au vendredi 30 janvier, mais chaque équipe ne pourra utiliser que trois journées de roulage maximum. La participation dès le premier jour n’a donc rien d’obligatoire, et Ferrari n’a jamais envisagé ces essais comme une simple vitrine. Comme toutes les autres écuries, la Scuderia Ferrari a surtout cherché à optimiser son temps de piste puisque la fiabilité des nouvelles monoplaces et des nouveaux moteurs 2026 constitue la priorité absolue. Le choix de ne pas rouler dès le lundi relève donc avant tout d’une logique stratégique, et non d’un quelconque retard technique.

Fiorano avant Barcelone

Avant même de prendre la direction de la Catalogne, Ferrari dévoilera officiellement sa nouvelle SF-26 le vendredi 23 janvier à Maranello, suivie d’un shakedown sur le circuit privé de Fiorano. Cette première sortie, volontairement limitée à quelques kilomètres, permettra uniquement de vérifier le bon fonctionnement des systèmes essentiels : moteur, boîte de vitesses, électronique et hydraulique. Ce passage par Fiorano constitue une étape clé, mais ne remplace en rien le travail de fond prévu à Barcelone. Il s’agit avant tout de valider que tout fonctionne avant d’entrer dans un programme d’essais plus dense.

Ferrari attendue en piste à partir du mardi

Selon les informations concordantes venues d’Italie, Ferrari commencera effectivement ses essais catalans à partir du mardi 27 janvier, comme McLaren. L’équipe disposera alors de trois journées consécutives, jusqu’au jeudi soir, pour exploiter pleinement son quota réglementaire. Les deux pilotes titulaires, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, se partageront le volant de la SF-26 en alternant les demi-journées. Le Monégasque sera le premier à prendre la piste mardi matin, avant de céder le relais à son coéquipier l’après-midi. Cette rotation se poursuivra sur les trois jours afin de garantir un temps de roulage équilibré et une collecte de données optimale. À noter également que Ferrari a choisi une organisation resserrée à Barcelone, avec un seul ingénieur de course supervisant les deux pilotes, étant donné que le nouvel ingénieur d’Hamilton n’a toujours pas été annoncé.

Pas de recherche de performance

À Barcelone, il ne sera pas question de chronos ou de hiérarchie. Les temps au tour resteront confidentiels et peu représentatifs, d’autant plus que les conditions météo et les pneus utilisés limiteront toute comparaison pertinente. L’objectif principal sera de confirmer que les choix techniques effectués à Maranello vont dans la bonne direction. Châssis, groupe propulseur, volant, procédures en piste et fiabilité générale seront au cœur de ces trois journées cruciales, qui serviront de base au développement de la future version « B » de la SF-26 attendue pour les essais officiels de Bahreïn.