Depuis plusieurs décennies, la grande berline de luxe reste le serpent de mer d’Alfa Romeo. Un projet souvent évoqué, parfois esquissé, mais jamais concrétisé. Pourtant, à plusieurs reprises, le rêve a semblé à portée de main.
Le fantôme du projet 961
Du temps de FCA, une grande berline de segment E, nom de code 961, figurait dans les plans produits. Les premiers mulets avaient même été surpris en essais : une carrosserie de Maserati Ghibli, greffée d’une face avant camouflée inspirée de la Giulia. De quoi nourrir les fantasmes des alfistes. Mais rapidement, le projet est tombé à l’eau. Les ventes décevantes de la Giulia et du Stelvio n’ont pas permis à la marque de justifier une telle montée en gamme.
Une lueur du côté de Stellantis
Lors de la naissance de Stellantis, le rêve refait surface. Une grande berline de luxe, nom de code A7S, aurait été dans les cartons autour de 2022-2023. Mais là encore, silence radio depuis. Les priorités ont changé, la stratégie s’est resserrée autour des SUV et d’une gamme plus accessible : Junior, Tonale restylé, un autre SUV entre Tonale et Stelvio, nouveau Stelvio, Giulia et une future compacte.
Quand les designers prennent le relais
Face à cette absence, ce sont les créateurs indépendants qui font vivre le fantasme. Il y a quelques mois, Alessandro Masera avait livré sa vision d’une grande berline Alfa Romeo inspirée du Junior et de la Maserati Granturismo. Une silhouette sportive, élégante, presque réaliste.
Aujourd’hui, c’est le compte Instagram cool.car.design qui alimente les rêves. Et cette fois, la proposition nous replonge à l’époque FCA. L’exercice imagine une limousine Alfa Romeo qui semble bâtie sur une base de Mercedes Classe S, avec une face avant héritée de la Giulia. Longue de près de 5 mètres, posée sur une hypothétique plateforme Giorgio, elle abriterait sous le capot un moteur 3.0 V6 hybride. Un cocktail qui aurait pu offrir à Alfa Romeo une vitrine technologique et luxueuse, capable de rivaliser avec les références allemandes ou japonaises.
Entre nostalgie et réalité
Bien sûr, tout cela n’est que pure fantasme. Comme le rappelle le plan produit actuel, aucune grande berline n’est prévue chez Alfa Romeo dans les prochaines années. Les priorités sont ailleurs : consolider la gamme avec des SUV et une compacte, afin d’assurer la pérennité de la marque. Pour des projets plus ambitieux, berline de luxe, coupé ou spider, il faudra sans doute patienter jusqu’à la prochaine décennie.
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch
Alors là Alexandre, je trouve que l’arrière et le profil ressemble plus à une remplaçante de la Thesis que celle d’une Alfa à titre personnel.
Magnifique
Je doute que Stellantis, maintenant gérer par un Merchione bis, soit encore la dans5 ans 😠. Les italiens au pouvoir c’est la ruine façon FCA qui risque d’arriver . Je crains le pire avec la bande à Exxor🤨
Erkannt ist nur ¼ Italienisch, der Rest ist Geldgier,
Ca c’est la meilleure!! je crois que le board français a fait asser de dégât entre nous… et c’est aussi parce qu’ils n’écoutent personne d’autres que Stellantis en est là! Cocorico!
La dernière vraie grande beline Alfa qui alliait élégance et moteurs dignes de ce nom a été la 164, son seul défaut a été que ce n’était pas une propulsion. Erreur monumentale, cependant elle s’est tout de même vendue à 400 000 exemplaires. Une autre époque.
Das war trotz Vorderatantrieb eine Rakete, mächtig Power und hervorragende Fahreigenschaften mit minimalen Werkstattbesuchen.
Et la 166 ça c’était du vaisseau amiral
Superbe ligne, vraiment dommage !
Très joli ce photoshop, d’ailleurs il n’y a pas de poignées sur le latéral gauche.
Le mulet ressemble plus à une Ghibli à face avant Alfa qu’à la limousine bleu.
Ich bin ganz der Meinung das Stelantis der Markr Alfa Romeo nicht gut tut. Meiner Meinung nach hat Stelantis keine Ahnung.