Les Alfa Romeo 8C et 8C Spider prennent de la valeur : nouveau prix record aux enchères !

Il y a quelques jours, nous vous parlions de deux Alfa Romeo 8C exceptionnelles mises en vente aux enchères : une 8C Competizione coupé de 2008 et une 8C Spider de 2009, toutes deux affichant un kilométrage quasiment nul, respectivement 16 et 30 km. Véritables “capsules temporelles”, préservées plus de quinze ans dans un musée privé californien, elles représentaient une occasion unique pour les collectionneurs.

La vente vient de s’achever, et le résultat est sans appel : les deux modèles Alfa Romeo ont battu des records. La 8C Spider a trouvé preneur à 400 000 dollars après 25 enchères, tandis que la 8C Competizione a atteint 360 000 dollars après 61 enchères. Des montants qui confirment non seulement l’intérêt croissant des collectionneurs, mais qui marquent aussi une nouvelle étape dans l’histoire des 8C.

Un nouveau record pour la 8C Spider

C’est du côté du Spider que la surprise est la plus marquante. Jamais une Alfa Romeo 8C Spider n’avait atteint un tel prix aux enchères. Jusqu’ici, les valeurs se situaient nettement en dessous : 250 000 $ pour un exemplaire de 3 500 km en août 2024, 325 000 $ pour un Spider de 330 km en avril 2023, ou encore 375 000 $ pour un Spider de seulement 1 500 km la même année. Désormais, avec ses 400 000 $ et son état “sortie d’usine”, cette 8C Spider devient l’exemplaire le plus cher de l’histoire du modèle.

Côté coupé : stabilité des prix

Pour la 8C Competizione, le résultat est également impressionnant, mais plus logique au vu de l’historique. L’exemplaire vendu à 360 000 $ se positionne dans la moyenne haute du marché, sans toutefois dépasser le record absolu de 375 000 $ atteint en mars 2023 pour une 8C de 2 200 km. D’autres ventes récentes l’illustrent : 332 000 $ en juin 2025 pour une 8C affichant 5 400 km, ou encore 277 000 $ en février 2024 pour un modèle de 4 000 km. La tendance est donc claire : la cote des 8C coupé peu kilométrées reste stable et solide, autour des 300 000 à 370 000 dollars.

Une icône moderne qui s’affirme sur le marché

Ces résultats confirment ce que beaucoup pressentaient : l’Alfa Romeo 8C est désormais solidement ancrée dans le cercle des icônes automobiles modernes de collection. Son design, son exclusivité (seulement 500 coupés et 500 spiders produits), et surtout son V8 4.7 litres partagé avec Maserati et Ferrari en font une pièce maîtresse de toute collection prestigieuse.

Mais, faut-il préserver ces 8C comme des œuvres d’art mécaniques, ou oser libérer la sonorité envoûtante du V8 sur route ? Quoi qu’il en soit, la vente de ces deux exemplaires rappelle que, près de vingt ans après leur lancement, les 8C Competizione et Spider n’ont rien perdu de leur pouvoir de séduction…