玛莎拉蒂MC20:你需要知道的关于新款三叉戟超级跑车的一切信息!

原本预计在5月推出,但covid-19危机打乱了该品牌的计划。 玛莎拉蒂.因此,在九月初,这家总部位于摩德纳的公司推出了标志着 "中国制造 "的 "中国制造"。 回归运动性 在四年没有任何重大创新和 "大旅行的高端化 "的趋势之后,该品牌在塞尔吉奥-马尔乔内时代曾是其爱好的对象。

她是 玛莎拉蒂MC20.医学会为 玛莎拉蒂汽车公司 和20为其演示年。 2020.然而,它并没有取代Granturismo,其定位也不同。让我们继续讨论介绍和技术特点。

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MC20以白色为主色调,配以一些蓝色点缀,是对运动性的颂扬,尤其是对节省多余的附属物 甚至粗俗(这不是兰博基尼吗?)在这里,一切都是柔和的曲线和和谐的纯洁。 前端有点让人想起它的前辈MC12,其低矮的格栅.

玛莎拉蒂MC12

ǞǞǞ 伊利特拉门 是一个意料之外的惊喜,给这位新的意大利女歌手带来了一点额外的特色。这显然让人想起了迈凯轮,其当代的商标就是这样。

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尾部的设计既是运动型设计,也是经济型设计。人们显然可以猜到一个 非常好的碳扩散器 与 双层中央排气口.ǞǞǞ LED灯 这有点让人联想到Granturismo跑车,但却是一个现代化的版本。有些人还会看到阿尔卑斯山的灯光(这并没有错)。这也证明了如今大家都在互相抄袭,设计师们似乎经常在兜圈子,即使是在超级跑车的世界里。

MC20的一个特别之处,也是一个独创性的亮点:后窗上的三叉戟镶嵌这是该品牌的标志和声明。在里面,我们可以看到 名为 "Nettuno "的新型内部V6发动机 (意大利语中的海王星,著名的海神,他的标志是三叉戟!)从现在开始宣布,你也会注意到后部的字体更柔和。

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让我们来谈谈新的V6!它的发展 630马力 (在这之前我们一直在谈论600人的问题) 在7500rpm时.它是增压的,并且 在3000转/分时可输出730牛米这是与一个 双离合变速器0至100公里/小时仅需2.8秒。考虑到 "有限 "的权力,这是个例外。玛莎拉蒂还宣布了一项 重量控制在1500公斤.了解更多关于玛莎拉蒂V6 Nettuno发动机的信息。

最后,对于机械爱好者来说,请注意,玛莎拉蒂宣布这款V6发动机配备了干式油底壳、双涡轮增压器以及直接和间接燃油喷射,通过燃烧预室来提高效率和污染排放。应该指出的是 底盘是由碳纤维制成的 并由达拉拉公司开发。

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就风格本身而言,人们已经可以看到失望者的评论。许多人对一个 缺乏风险承担能力.说实话,在这款新的漂亮宝贝身上,我们确实找不到意大利的 "影子",更找不到玛莎拉蒂。该车具有任何竞争性超级跑车的曲线,类似迈凯轮的车门,类似阿尔卑斯山的车灯,前端的大灯让人有点想起捷豹(F-Type或CX-75概念车)。简而言之,这是一款伟大的汽车。 有人会认为它是一个拼凑的 越来越多的情况是这样的。特别是在今天,当任何改装商或亿万富翁推出他的超级跑车时,在这里和那里吸取风格的影响,并将每个品牌的忠实用户引向更远的歧途。玛莎拉蒂也在走同样的道路。遗憾的是。

至于内饰,就有点相同了。它是美丽的,它是干净的,整洁的。但是,它缺乏一点触动,缺乏冒险精神,缺乏使它......不,在那里,你去掉了标志,你就不知道你在玛莎拉蒂里。 甚至没有一块手表 !至于视觉效果,必须承认,它似乎相当普通,有大量的灰色/黑色。整个东西似乎被皮革、碳和一种alcantara覆盖。仔细看看。

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这个方向盘没有让你想起什么吗?

阿尔法-罗密欧方向盘

值得注意的是,在此顺便提一下 仪表100 %数字 和一个 触摸屏 这似乎是在最后时刻镶嵌的,就像智能手机或平板电脑。它看起来不是很高级,让我们面对它吧......。 深蓝色插页 增强了一个非常沉闷的气氛。至于其他的,继续前进,没有什么可看的......。

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哦,是的,是这样的!然而,请注意 驾驶模式选择器S在中央控制台(碳纤维),提供几个功能:GT、Wet、Sport、Corsa和第五个功能:ESC Off,它可以关闭控制功能。

因此,最后。 一个很好的建议,但没有预期的 "哇 "的效果。 造型简洁,但让你想得到更多。内饰采用相同的桶装,可以属于任何品牌,在该领域没有特别的灵感。技巧似乎已经掌握,提供的价值似乎让人不寒而栗。显然,V6发动机将由汽车记者进行测试,我们希望它能像听起来那样顺畅。因为 "只有 "V6发动机,该品牌似乎继续,尽管它获得了新的自由,但仍然处于像法拉利这样靠V8发动机生存的最大的阴影之下。玛莎拉蒂是否对自己有足够的信心,还是说它似乎决心继续落后于其他人?答案将在未来24个月的下一款Granturismo跑车中出现。

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一个评论

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  1. 那么,首先是罗曼-蒙蒂的反馈,他发现该车型在赛道上非常成功,"一个非常好的基础",并且比F8 Tributo更喜欢它的线条。还有更糟糕的事情。

  2. 那么,首先是罗曼-蒙蒂的反馈,他发现这款车型在赛道上非常成功,"一个非常好的基础",并且比F8 Tributo更喜欢它的线条。还有更糟糕的。

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