玛莎拉蒂将于2023年加入Formula E,而不是F1?

我们在期待着 玛莎拉蒂 在竞争中已经有很长一段时间了......而现在,作为意大利运动品牌的三叉戟,它是正式的。 将参加FE锦标赛 从2023年开始...如果不是F1?

E方程式,一个对Stellantis来说并不陌生的世界

Stellantis集团已经参与了DS汽车公司(自2018年起,至少到2026年),正在将玛莎拉蒂品牌引入电动方程式比赛。

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虽然梅赛德斯、奥迪和宝马等品牌已经宣布离开E级方程式,其中两个品牌正在专注于一级方程式。 玛莎拉蒂将于2023年随第三代电动方程式赛车到来.这些第三代将比第二代更轻、更紧凑、更强大,估计动力输出为470马力,最高时速超过300公里。

玛莎拉蒂加入Formula E的意义何在?

玛莎拉蒂和阿尔法-罗密欧都有可能进入电动方程式。然而。 阿尔法-罗密欧已经参与了一级方程式赛车 需要在国际层面上提高知名度(特别是在中国,2022年将有一个新的中国试点)。 E级方程式是玛莎拉蒂的一个好选择.

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在未来几年里,随着几款车型的推出,电气化将成为玛莎拉蒂品牌的一个关键因素。 MC20 BEV, Grecale BEV, GranTurismo BEV.的角度来看。 通讯因此,它是 进入Formula E的完美时机 以推广新的电动模型。

从一个 费用我们在这里和那里读到,一辆电动方程式汽车将花费大约50万欧元。这与一级方程式的1.4亿欧元预算上限相差甚远。 因此,风险是有限的 而这一点,由于DS汽车公司的存在,Stellantis可以完美地衡量。

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最后,从的角度来看 研发。 玛莎拉蒂的Formula E车队将是一个小型技术实验室,是加速开发电气化发动机的理想选择(即使我们知道Stellantis公司的所有东西都是共享的,所以这还有待验证)。

为什么玛莎拉蒂有一天会出现在一级方程式中?

阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂是两个伟大的品牌,都值得加入F1。

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然而,一方面,玛莎拉蒂正在宣传其新的V6 3.0L Nettuno的推出,另一方面,阿尔法-罗密欧宣布其首款100 %的电动汽车将于2024年推出,并在2027年推出100 %的电动系列。

2026年将是一个决定性的年份.一级方程式的发动机规定的变化,第四代电动方程式的到来。这些品牌的战略可能是阿尔法-罗密欧去参加Formula E,玛莎拉蒂去参加Formula 1。但我们还没有到那一步,无论如何,我们都会支持这些团队的。

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一个评论

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  1. Stellantis:意大利和美国品牌的坟场,有可能把法国人带走,老板现在才开始明白这一点。

    大众汽车:8个欧洲品牌,在全球范围内取得了更多的成功,电气化战略已经规划了奥迪Artemis和大众Trinity项目,这些项目将把集团未来的独特架构带到豪华市场,然后带到大众市场,SSP将取代电动的MEB和PPE,此外还有热力的MQB MLB和MSB。

    阿尔法-罗密欧有著名的过去,但没有未来,而丘比特作为大众汽车公司有一个安全的未来。

    • 是的,我们知道这首歌,它已经被播放了20年......去Germanpassion你会感觉更好。
      谢谢你的时间!

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