菲亚特Tipo的重新设计:在新功能和失望之间

新款Tipo Cross扩大范围

菲亚特 几乎是偷偷摸摸地揭开的这与在都灵举行的新500型电动汽车的高调展示大相径庭。 的重新造型。 菲亚特Tipo.人们对这次更新有很多期待。 一些期待已经实现......不幸的是,也有一些失望......。

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好处

五门版Tipo立即呈现在人们面前的是一个 新的和优雅的版本 十字架。冒险 "的外观在紧凑型车中相当时尚,从福特福克斯Active到起亚Xceed,通过更谨慎的高尔夫Alltrack或更著名的斯柯达明锐Combi Scout。因此,总是有必要 与时俱进当你考虑到菲亚特往往落后于几款车时,尤其是在SUV领域(不包括吉普车),这一点尤其真实。

提高了4厘米 (但没有全轮驱动),它有一个 为船民提供的配件.在前部、后部和侧壁以及车轮上方有大量的塑料车身保护,铝制的前部和后部支撑,以及车顶栏杆、铝制后视镜盖(彩色)和更大直径的车轮,Tipo发出了一种声明,并通过这种声明得到加强。 新色系红辣椒橙 (还出现了一个海洋蓝)。

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另一个好消息是 Tipo在前面采用了新的菲亚特标志这是在500E上首次使用。

Tipo第2阶段的5门版

更广泛地说,除了十字架之外。 重新设计也使整个Tipo家族的前端更加现代化灯光可以是LED, 前面和后面 然后采用一个新的、更有侵略性的签名,效果很好,你可以在下面看到。

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前面和后面的LED灯......但可能是作为顶级版本的一个选项

进气格栅在视觉上被放大了 内饰经过重新设计,具有更明显的3D效果。当然,在 重新设计的下护板与一个 镀铬环 它在前板下运行并连接雾灯。这使整个事情看起来更加毛绒绒的,充满活力。

稍作修改的内饰

在内部,菲亚特指出了新方向盘的出现.最重要的是,对现代性而言,它显然是 新的10.25英寸中央触摸屏幕 与Apple Car Play和Android Auto兼容。当然,它是与 新的UConnect 5系统.A 感应手机充电器 已被添加(作为一个选项?)

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一个新的10.25英寸触摸屏

还有一个新的、完全数字化的7英寸仪表盘显示屏。Cross版本的图形似乎有所不同。

蒂波的仪表板...

最后,另一个好消息是,菲亚特 正在通过囤积设备来审查其安全系统。 它现在可以有,取决于选择的版本。 自动远光灯,盲点检测,交通标志阅读,驾驶员疲劳检测,停车传感器和免提车辆访问。 这足以赶上竞争者,不再遭受最喜欢技术的驾车者的蔑视,同时保持其价格与竞争者相比非常好的位置!"。非常好的东西,然后

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整个Tipo系列经过重新设计,有两种新颜色可供选择,效果很好。

最后,引擎盖下终于有了动静!消失的是1.4 95马力和1.6TJet 120马力的车型。LPG也不复存在了。相反,它是 一个全新的1.0涡轮100马力发动机它可能源自菲亚特500X和吉普车Renegade引擎盖下已有的1.0涡轮增压120马力发动机。它可能源于菲亚特500X和吉普车Renegade引擎盖下已经有的1.0涡轮增压120马力。但它仍然有一个涡轮增压,因此不是人们所期望的大气层发动机。其二氧化碳排放量为 根据WLTP循环,121克/公里.

这个引擎应该被证明是 相当强大和更多的扭矩 与它所取代的1.4 95马力的车型相比。因此,我们从一台95匹马力的发动机,在4,500转/分时可获得127牛米的最大扭矩(这需要发动机的转速来加速),变成了一个最大扭矩的发动机。 190牛米 从1,500rpm开始.足够产生影响(至少在纸面上)。

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仍有柴油机可供选择,有1.3 95马力和1.6 130马力的车型 (而以前是120人)。

失望

不幸的是。 在这次Tipo的重新造型中,并非一切都很美好.首先,对于 菲亚特标志.在前面对其进行现代化改造,但在后面和方向盘上保留现有的(或旧的,取决于)的想法是什么。我们知道500E上的双标志,前面是500的标志,后面是新的菲亚特标志,而且相当协调。但在这里呢?这有什么意义?为什么会有这种身在曹营心在汉的印象? 我们把所有的东西都现代化,或者什么都不做,但不能只做一半。

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关于四门版车型在欧洲的到来,目前还不得而知。 关于这一点,一直有相互矛盾的传言,目前还没有任何明确的说法。 同样,如果能提供SW地产版的Cross配件,也会很有帮助。但是没有,菲亚特只在5门版上这么做。但是没有,菲亚特只在5门版上这样做,其他车型没有这样做。

你为什么要扭转局面?如果竞争朝一个方向发展,就一定有利益,对吗?为什么不做同样的事呢?为什么不一路走下去? 特别是由于它的成本并不高,而且冒险的配件很适合旅行车的车身。在此再次强调,不要试图去理解都灵...

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一个不改变的后端...

你能目测到后面的LED灯吗?虽然它们是存在的(见上文),但它们在任何情况下都是相当隐蔽的。.灯光特征没有一点变化,车辆后部的其他细节也没有变化。这是一个耻辱,它 仍然给人一种没有经历过这个过程的印象令人遗憾的是,设计师重新设计的前部只是简单地贴在目前的后部,甚至懒得改变标识,在前部和后部之间形成了一种象征性的不协调和视觉上的挫败感。可惜啊,再一次!

最后,对于内饰,是否存在不一致的地方,或者至少是一个无法解释的营销决定? 事实上,人们可以在图片上立即注意到 以上 那 中央屏幕不是新的10.25英寸面板,而是目前的屏幕。 可用于Tipo 5-door和SW。然而,这是上图所示的Cross版本,在其他图片中有新的屏幕,但没有这张图!为什么不呢?

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这是否意味着 新系统是为高端市场保留的。 而在这里,奇怪的是,只有在这张照片中,我们看到了一辆中档车的内饰?也许。 是否有不同类型的屏幕,取决于完成的程度?有可能。 这有什么意义呢?这是个谜! 坦率地说。 这张照片是一个挑战 因为它根本就不清楚!

顺便注意,新的范围现在是基于 Tipo,生活和城市生活版本.

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最后,另一个缺点和失望。 用一台100马力的发动机取代两台汽油机是好的,但很难满足。 它缺乏一个更加滋润的引擎这是第一次生产120或130马力,甚至150马力的发动机,以完成该系列。在这里,菲亚特又是一无所获,它又一次似乎在半心半意地做着自己的工作。 为什么将Tipo限制在一个包含的产品上? 当然,我们会被告知 "合理定位"、"客户与产品的关系"、"盈利能力 "和其他沟通和营销的词语,以证明这一决定的合理性,从本质上讲,这可能会使那些希望有活力而不仅仅是 "好的家庭汽车 "的客户望而却步,并有可能损害Tipo的形象,而Tipo本来就不是很有活力...。

嗯,没有,我们说 无杂交即使是很轻的也不在议程上......。

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但话说回来,这是菲亚特...

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