新款菲亚特500X试驾:有什么新功能?

你在我们的社交网络上关注了他(或没有)。 推特 和 淘宝网九月初,我在都灵为 试驾全新菲亚特500X MY19.按照菲亚特的传统,对这款车进行中期更新。所以我不打算再做完整的评论,因为虽然更新很有趣。 该车与2015年的测试大体上保持相似,可以在这里找到。 菲亚特500X测试:更有肌肉感,依然优雅.下面我主要谈一下 新闻.

嗨,医生!

抵达都灵后,该团在电影博物馆受到欢迎,并参加了一个名为 "我在这里 "的活动。 新款500X的介绍.你可能已经在电视上看到了。 新款500X是根据著名的电影《回到未来》改编的! 我会让你发现这个商业短片的长版本(在写这篇文章时有超过2400万的浏览量)。

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https://www.youtube.com/embed/yCuBSRfuHoc

在大屏幕上观看了该短片后,我们被邀请到 亲自发现新的500X及其发动机 (配上小面包和普罗塞克酒杯,很好搭配)。

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这也是一个从高处发现都灵的机会(当心眩晕!)。

请给我一杯咖啡和一辆菲亚特500X蓝色意大利车。

第二天早上,在吞下我的利斯特雷托后,我选择在都灵市的船上做我的测试。菲亚特500X都市版,意大利蓝配有1.0L 3缸120马力汽油发动机。

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为什么?首先,因为 我喜欢新的城市外观 (有新的保险杠)。然后,因为它配备了一个 新发动机.已命名 萤火虫它是由FCA的一个国际团队开发的:巴西、意大利和美国,由Bob Lee和Aldo Marangoni指导,他们分别负责发动机部门和EMEA发动机部门。它于2017年在巴西首次亮相,为菲亚特Uno和菲亚特Argo提供动力。虽然是巴西工厂为我刚才提到的车型生产萤火虫发动机,但确实是在欧洲,更准确地说,是在波兰生产欧洲萤火虫发动机,就像你将在这款新的菲亚特500X(以及不久的其他车型)上看到的那样。

菲亚特对这款发动机赞不绝口:驾驶乐趣、油耗下降20 %、性能、轻便(这台1.0 L 3缸发动机重93公斤)。甚至有很大的机会,这种发动机将被用作未来菲亚特500X混合动力车的基础。对于那些提出这个问题的人。 它是一个分销链.

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坐在方向盘前,我注意到了那些小小的新奇事物。 重新制作的方向盘和仪表盘与车身颜色相同.至于其他方面,就是我们已经知道的菲亚特500X的情况。

启动发动机。 我走上都灵的街道,适应当地的交通法规 我是一个运动型的司机,挂2档,我避开停在路中间的车辆,给闯红灯的车辆让路。我还注意到,如果一些意大利人拥有菲亚特-尤诺,那是因为他们已经明白,在单车道上,你可以把两辆车并排放在一起,而菲亚特500X是无法通过的。好吧,并不是所有的人都是这样的,但我告诉你的是事实,这是在短短几个小时的驾驶之后。 🙂。

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我还注意到,意大利人非常爱国,菲亚特、蓝旗亚和阿尔法-罗密欧随处可见(我在半天内看到的Giulia和Stelvio比在法国的1年还要多)。

让我们回到这个话题上来。 新款菲亚特500X和它的新发动机.我还能说什么呢:它反应灵敏,在2000转左右时扭矩很大,而且感觉转向很轻。它在低转速时很安静,但高转速时噪音很差,它是一个3缸。它在6000转/分左右就会破裂。至于油耗,我想我在城市里得到了12公里/升(或8升/100公里)。https://www.youtube.com/embed/GuhASUPfvec?feature=oembed&wmode=opaque

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在城市、主干道、山路和高速公路上行驶后,我认为对于菲亚特500X。 这个120马力的汽油机已经很足够了.相对于汽车的尺寸来说,它看起来并不 "小"(顺便说一下,它的尺寸是 1,320公斤,使用该发动机). 宣布0至100公里/小时的时间为10.9秒。我没能测试1.3 L四缸发动机,该发动机的功率为150马力。

贝洛外观的城市全LED

菲亚特对菲亚特500X的设计进行了重新设计 在克劳斯-布塞(Klaus Busse)的指导下(下文有更多介绍)。菲亚特500X Cross甚至更加交叉(更大的保险杠),而Urban我想说的是 更加优雅由于采用了新的保险杠,它更接近于其姐妹车500。

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但对于不明真相的人来说,最明显的肯定是 全LED灯.是的,菲亚特正在进入这个领域(我们还在阿尔法-罗密欧等着它们,而它们不久前也来到了玛莎拉蒂)!我们的目标是让它们成为世界上最受欢迎的产品。简而言之,这是一件好事。 全面的前端给500X带来了新的面貌尾部的新灯是对车身的提醒。非常好!菲亚特宣布了一项 改善20个%的能见度 多亏了这些灯。我没能看到这一点,因为测试是在白天进行的。

安全是标准和联网汽车

在新闻发布会上,菲亚特在这方面强调了很多。 菲亚特500X提供了一个非常好的标准安全设备水平 (这是有广告的链接)。

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标志检测(对我们80公里的道路来说是完美的......),自动灯(当然),盲点检测(未测试),自适应巡航控制和车道辅助,你可以在下面的视频中看到。我们冒着生命危险只是为了你。好吧,虽然我没有测试紧急制动,我退缩了。https://www.youtube.com/embed/vFeE6k0uhGA?feature=oembed&wmode=opaque。

说到胎压,这个新的菲亚特500X对我来说是一个发现的机会。 Uconnect Live智能手机应用程序 Uconnect触摸屏允许你检查每个轮胎的条形容量,查看车门是否锁定(如果你有问题,很有用),了解汽车的位置,在出现问题时呼叫援助,并将Waze、谷歌地图甚至Spotify发送到Uconnect触摸屏上。多么方便!

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所提供的一切,都是为了让司机在船上感到自信.你很放松,很有精神,......这时,一个沙夫特人以泽乌斯-马蒂的名义把你从路上砍了下来。

一个简化的范围,价格不改变

简化范围是个好消息.我记得当我发现500X时:pop、popstard、club、cross、cross+等等。要在所有不同的范围内找到自己的方式并不容易。现在很简单(就像电视上的孩子说的)。

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  • 城市:18,990欧元起。
  • 城市十字:20,990欧元起。
  • 十字架:22,990欧元起。
  • 俱乐部:26,990欧元起。

这很简单!

你可能会说。 18,990欧元起,菲亚特? 然而,它的价格在雷诺Captur、标致2008的范围内,同时比欧宝Mokka X或马自达CX-3便宜。虽然各自的情况不同,但要注意的是 新款菲亚特500X Urban的标准配置很好。 120马力汽油发动机,车道偏离警告,蓝牙,Uconnect(带Android Auto和苹果Carplay)空调,LED灯,交通标志识别,智能限速器和巡航控制。

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它是 意大利制造在梅尔菲,与它的表亲--吉普车雷尼格一起。

有关各系列的详细差异,请访问 fiat.co.uk.

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奖金Klauss Busse:沉默和沉默

这篇文章的小收获是,在新闻发布会后的用餐过程中,我坐在桌子旁,紧挨着 Klauss Busse.你不知道他是谁?那么你就没有读够italpassion!简而言之,它是 FCA的设计主管 自2015年起为阿巴斯、阿尔法-罗密欧、菲亚特和玛莎拉蒂品牌提供服务。

对于这次会面,我还能说什么呢:我们谈到了他的汽车(他拥有一辆玛莎拉蒂GranTurismo跑车、一辆阿尔法-罗密欧4C和一辆阿巴斯124,这很正常!),谈到了塞尔吉奥-马尔乔内的去世,这真是令人震惊,因为几天前他还在与他进行工作会谈,还谈到了迈克-曼利,以及未来的车型。因此,我有一个独家的PDF文件,其中有未来阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂的草图......MiTo!我试着问过他几次,但他是个死结。即使是菲亚特500X混合动力车,他也不想说什么......但为了安慰我(还有你!),这是他在我面前画的一幅画,在餐厅菜单的背面。

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Grazie Klauss!

感谢法国菲亚特公司的克里斯托夫的邀请,感谢我的副驾驶拉斐尔提供的视频资料

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