阿尔法-罗密欧Stelvio 2020 280马力汽油测试:最佳运动型SUV?

舒适的书写2020年阿尔法-罗密欧Giulia试驾 因为这是一辆我非常熟悉的车,我已经开了3年多了,我在开始写这篇文章时有一点困难。 阿尔法-罗密欧Stelvio试驾.由于我不是一个大的SUV消费者,我只试驾过菲亚特500X、雷克萨斯UX、西亚特阿罗纳,最近还试驾过2020年的奥迪Q3,距离较远。由于习惯了轿车,我花了一些时间去比较,去了解 以最客观的方式介绍Stelvio的优势和劣势.在我试过的所有SUV中,Stelvio与奥迪相比,要比上述其他品牌更有优势。这已经是一件好事了。西亚特更像一个菲亚特。雷克萨斯......那是另一回事。简而言之,这款宣布为运动型的SUV到底值多少钱?我们走吧!

操控性,一辆漂亮的SUV(从各种意义上讲)。

"它很美,因为它看起来很好,也很美,因为它不是一辆紧凑型SUV。这是一款D-SUV,所以将其与奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC以及保时捷Macan相比,它们的尺寸是一样的。这显然是最具有 "拉丁 "设计的一个。更重要的是,本次测试中的Stelvio采用了Misano Blue的表面处理。 对其通过不可能无动于衷.从前面到后面。 阿尔法-罗密欧 仍然知道如何制造漂亮的汽车......而且不需要经过重新造型的过程!

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在车上,同样的内饰,与Giulia房车一样的舒适度,略微更宽敞,略微更高,并有一个更大的行李箱。这有时就是为什么在该系列中没有Giulia SW的情况下,许多客户转向Stelvio车型的原因。

还是关于内饰的问题。 我喜欢Stelvio的内饰.它与竞争者不同。它并不繁忙,它并不简朴,它也并不简单。 它是优雅的方向盘的设计与前几年相比略有变化。请注意,从2020年的车型开始,方向盘的设计与前几年相比略有变化。

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在信息娱乐方面与Giulia一样,2020年的车型为该系统带来了重大更新。界面接近于最好的,但我必须说实话,它没有我在最新的奔驰或奥迪上看到的那么好。触摸屏很好,但无论是界面还是地图上的导航,都达不到那些德国车的流畅度水平。然而,它是 比上一代有了很大的进步..

阿尔法-罗密欧Stelvio还提供了一个新的功能,我很喜欢使用,一个 智能手机无线感应充电器 位于中控台上。一个实用的功能。最后,就多媒体而言,Stelvio提供了哈曼卡顿音响 (在我的2016年Giulia上已经是这样了),声音非常好,但不是在选项的价格。我认为在音频放大器方面仍有工作要做。我比较,雷克萨斯和奥迪在这方面做得更好。

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我启动引擎,然后去做。驾驶时,Stelvio的尺寸是否给人留下深刻印象?嗯,没有。 Stelvio SUV与Giulia轿车一样灵活 每天都是如此。尽管它的尺寸很大,但无论是在城市还是在蜿蜒的道路上,由于转向的精确性,我得到了同样的 "去任何地方 "的感觉。在这方面,它确实是同类产品中最好的。转向角也非常重要,这在某些情况下很有用。

一个小小的缺点。 没有360°摄像头.我这样说是因为对于这种尺寸的车辆来说,当我不得不停车时(或去有高路缘的停车场,或去麦当劳......),我喜欢有这种功能。这是令人欣慰的。这是一个选项,在奥迪或雷克萨斯等车型上都有很好的体现......太糟糕了。阿尔法-罗密欧Stelvio确实有标志识别、主动盲点检测、车道保持辅助、疲劳检测等。

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车载感觉:一款真正的运动型SUV?

在这次测试中,我非常期待与我的200bhp汽油版Giulia相比,尝试280bhp汽油版Stelvio Q4。加速时的感觉如何?曲线中?让我们试一试...

我在加速:令人惊讶的是 车辆稳定性.理论上它更快(从0到100公里/小时5.7秒),但我有 与我的Giulia相比,感觉较差 据称,200马力的汽油发动机需要6.6秒才能达到100公里/小时。阿尔法-罗密欧Stelvio非常稳定,它在加速时能抓紧路面。当我在试驾过程中进入和离开环岛或在蜿蜒的道路上(更不用说山路了),我可以感觉到与Giulia的行为有区别。我觉得我是在一辆SUV里。这当然与较高的重心和较重的重量有关。记住,我已经习惯了轿车......但是 Stelvio仍然是一款运动型SUV吗?嗯,是的! 在这次测试的几周后,我得以驾驶奥迪Q3 2020 S-Line一段时间,这就是我看到的不同之处......阿尔法-罗密欧Stelvio要更 准确的方向水平 (我这么说是因为阿尔法-罗密欧在Giulia和Stelvio上确实做到了这一点)。 280马力的汽油发动机是非常可用的 和 8速ZF变速箱反应完美特别是在动态模式下。这真的是 一辆乐于驾驶的SUV 尽管你不会发现像在一个更轻、更低的房车中那样的感觉......合乎逻辑。

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此外,阿尔法-罗密欧Stelvio 280 bhp汽油车,从纸面上看,其0到100公里/小时的宣布时间为5.7秒,非常高效。相比之下,奥迪Q5 252 bhp只需6.3秒,奔驰GLC 245 bhp只需6.5秒,保时捷Macan 252 bhp只需6.7秒,宝马X3 252 bhp只需6.3秒。

至于排气系统的声音,它很好,但没有别的。阿尔法-罗密欧在目录中没有提供可选的运动型排气系统,这是一个遗憾。

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高级SUV价格,百万富翁的汽油费


虽然280马力的汽油机可能是这款SUV中最好的发动机,但我们现在必须告诉你。 痛苦的真相.在NDEC标准下,二氧化碳排放量为158克/公里,在WLTP标准下,TI版的二氧化碳排放量增加到208克/公里,即。 16,810欧元的弊端和Veloce版本的211克/公里,也就是说。 18,905欧元的弊端......当SUV的价格从62,000欧元起时,谁会认真地支付这一数额,并配备这种发动机?

你对自己说:"那些意大利人真是疯了,竟然制造排放如此多二氧化碳的汽车。我四处打听,这里是 意大利的生态弊端 :

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  • 1,100从161到175克/公里
  • 1,600从176到200克/公里。
  • 2,000从201到250克/公里。
  • 从250克/公里及以上开始为2500。

最后,我不知道谁更疯狂......

结论。 是的阿尔法-罗密欧-斯特尔维奥 2020年280马力的汽油机可能是市场上最好的运动型SUV.但是,由于法国的弊端,它是负担不起的。这种汽油发动机的救赎将是混合动力,但至少在2021年之前不会。

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同时,解决方案是转向 至160马力或190马力的柴油发动机一辆Stelvio Q2 160马力的柴油车起价为41,500欧元。Stelvio Q2 160马力的柴油车起价为41,500欧元,Q4 190马力的柴油车起价为51,600欧元,Q4 210马力的柴油车起价为60,400欧元。这是在市场价格范围内。奥迪Q5 S-Line Q4 160马力的柴油车起价为58,000欧元,Q5 S-Line Q4 204马力的柴油车起价为60,000欧元。

阿尔法-罗密欧Stelvio有很多优点,而且价格也很合适!你可以买它......如果你愿意,可以买柴油,如果你可以买汽油。

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奖励:为了你的回忆,这个来自2016年的阿尔法-罗密欧Stelvio的伟大广告。我喜欢它。

https://youtube.com/watch?v=0IVqE_M8orA

再次感谢Johan提供的图片,发现 他的Instagram账户.

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你有一辆阿尔法-罗密欧Stelvio吗,或者你打算买一辆?使用我们的汽车比较器来了解更多关于阿尔法-罗密欧保险.

一个评论

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  1. 非常好的测试。我同意你的观点,这台stelvio不需要重新造型,它太漂亮了我在我的第二辆Stelvio上。第一个是白色,第二个是红色。下一辆是不同颜色的Stelvio,还是Tonale,还有待观察,只要后者会像Stelvio一样具有运动性。

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