亚历山大
对许多欧洲汽车制造商来说，中国仍然是一个充满幻想的国家、 阿尔法-罗密欧 包括。然而，这个意大利品牌近年来却很难取得突破（参见我们的文章 阿尔法-罗密欧，这个意大利品牌没有赢得中国人的青睐).
尽管如此 阿尔法-罗密欧（Alfa Romeo）欣然宣布其在香港的新经销商 Azzurri Automobile 开业。 (该活动还将包括菲亚特、阿巴斯和吉普），展示新款 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 以及新款 Tonale 紧凑型 SUV。
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该知名品牌的总经理让-菲利普-伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）说："继 6 月份湾仔展厅开业后，我们的香港合作伙伴 Azzurri Automobile 本周为占地 6000 平方米的新服务中心举行了落成典礼，以便为我们的客户提供最好的服务和帮助。阿尔法-罗密欧重返香港！
以下是阿尔法-罗密欧在中国的销量：
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| 年份 | 阿尔法-罗蜜欧中国销售公司 |
|---|---|
| 2022 | 832 |
| 2021 | 1409 |
| 2020 | 1590 |
| 2019 | 8940 |
| 2018 | 5390 |
| 2017 | 3591 |
目前尚不能确定新款 Giulia 和 Stelvio 或 Tonale 是否会对中国市场的销量产生任何影响。因此，阿尔法-罗密欧正在为未来的电动车型（即 2025 年和 2026 年推出的 Giulia 和 Stelvio）做准备。在此期间，我们将不得不...
亚历山大，我们想听听关于赛车运动的请愿书。
您可以在这里查看 164 个签名，虽然还不错，但还远远不够！ https://www.change.org/p/pour-qu-alfa-romeo-ou-maserati-participent-au-wec
你需要多少人才能移动 Stellantis 的意见？
这不是产品问题，而是文化问题，阿尔法的目标是美国、镍、中国？没有意义，因为即使是 ABMP 和雷克萨斯在中国也很难推出运动版车型，而且 Giulia 尺寸太小。
这是一个失败的事业，因为无论是现在的 Giulia、Future 还是未来的 Giulia......在中国都会失败，而电动汽车的情况会更糟，因为中国人更喜欢中国汽车而不是电动汽车，而 VAG 集团也看到了这一点，其在中国的销量正在崩溃。
2018 年和 2019 年的销量表现并不差，此后就开始走下坡路了！
我不确定中国人是否非常熟悉欧洲品牌，除了德国品牌。
即使是德国人也正在被雷克萨斯超越，但他们销售的所有汽车都是加长版，发动机也很少超过 2.0 升。他们都注重舒适性和社交性....。与我们不同的文化。
经销商看起来不错，我希望其战略将包括 F1，在我看来，这是在中国扬名立万的唯一途径，此外还有参观阿雷塞博物馆。至于未来，2025 年或 2026 年推出的加长版 Giulia 将更符合当地人的口味，但我不太确定其运动性。技术规格似乎仍然符合要求。也许会有一家大型汽车制造商参与进来，那就更好了。至于其他方面，正如亚历山大（Alexandre）所言，我们还得再等等......