阿尔法-罗密欧：未来几年的范围是什么？

随着COVID-19的通过，FCA和PSA之间的合并比以往任何时候都更接近。这次合并产生的第一个车型很可能是一款全电动SUV。其他范围的情况如何？让我们来看看什么是应该的 范围 阿尔法-罗密欧 至2023年 !

马尔乔内的2014-2022年产品计划摆上货架

这与FCA前CEO塞尔吉奥-马尔乔内（Sergio Marchionne）在2014年承诺的每年40万辆的销量相差甚远。一个由跑车组成的雄心勃勃的产品计划。

但阿尔法-罗密欧并没有在各大洲拥有它所希望的光环。塞尔吉奥-马尔乔内在很大程度上指望着美国和中国...

简而言之，我们不会重复这个故事。 阿尔法-罗密欧Giulia和Stelvio在中国或美国都没有取得应有的成功.欧洲算不上什么。现金没有进来，路线图上的所有车型都被放弃了：GTV、6C、8C、大型房车等。这是一个肯定的事实。

阿尔法-罗密欧系列目前由2款车型组成 例如，Giulia GTA和GTAm有专属版本。可能有利可图，但对大多数人来说是不可触及的。

Tonale将是2022年第一辆电动化的阿尔法-罗密欧汽车

可以肯定的是 阿尔法-罗密欧Tonale将是阿尔法-罗密欧系列中第一个电气化的车型.小型SUV卖得很好。混合动力车甚至更好。但价格仍然要降低。但怎么做呢？嗯，与多年来宣布的情况相反。 阿尔法-罗密欧系列将不再完全在乔治亚平台上开发.它将像其他集团的品牌一样，在FCA集团的几个平台上发展，很快也会在PSA的平台上发展。

这对阿尔法-罗密欧Tonale来说是个好消息，因为该集团中已经有一个新的240马力的吉普指南针插电式混合动力车。

阿尔法-罗密欧Tonale将与Jeep Compass在同一平台上开发该车有两种发动机：MHEV柴油机和PHEV 240马力汽油机。价格将在40,000至45,000欧元之间，包括增值税。

电动化的Giulia和Stelvio将在2021/2022年推出。

在其MY20版本中，Giulia和Stelvio已经受益于内饰和信息娱乐系统的升级。

然而，发动机上仍然没有任何东西，尽管 混合动力发动机已经准备了一段时间...证明这一点的是，未来的吉普牧马人、切诺基或大指挥官将提供2.0L 4缸GME PHEV...就像玛莎拉蒂一样，例如在Ghibli和Levante上提供330 bhp MHEV 4缸。

因此，我们将不得不等待《托纳尔》的发行，以希望得到  在2022年 (2022年日内瓦展？)，以有 阿尔法-罗密欧Giulia和Stelvio的电气化版本.

不要指望这次会有完全的重新造型，该集团的设计总监克劳斯-布塞在这个问题上非常清楚，不存在使Giulia和Stelvio看起来像Tonale的问题。

起价将在45,000欧元和50,000欧元之间，包括增值税。

Brennero：阿尔法-罗密欧与PSA合作的全电动SUV将于2022年推出

PSA/FCA的合并将于2020年底前完成，计划包括 不同品牌之间的技术互补性.

阿尔法-罗密欧在几个月前已经宣布，在C-SUV Tonale之后。 将于2022年推出的全电动B-SUV.

这是一件好事，因为过去几天的传言指向了一个 据报道，阿尔法-罗密欧B-SUV基于PSA eCMP平台这是与标致e-2008和DS 3 Crossback E-Tense共享的。

为什么不呢......标致e-2008提供了 37,400欧元起，包括增值税意大利B-SUV的价格肯定会差不多。据阿尔法-罗密欧发言人称，为了保留该品牌的运动基因，Biscione的电动马达可能比里昂的更强大，目前的额定功率为136马力。

对于非电动版，可能起价为25,000欧元（包括增值税）。经常提到的名字是布伦纳罗。

2023年的全电动阿尔法-罗密欧Stelvio？

它不在阿尔法-罗密欧2020-2022年的产品计划中，但它是一个强有力的可能性。

2021年，玛莎拉蒂将推出其婴儿电梯（D-SUV），有混合动力和全电动两种形式。这将共享Stelvio的平台。有可能在2022年与PSA开发的全电动B-SUV之后。 阿尔法-罗密欧在2023年推出全电动Stelvio车型比玛莎拉蒂车型晚一年。

2023年阿尔法-罗密欧系列的模拟情况

从上述信息来看，以下是阿尔法-罗密欧系列在2023年可能出现的情况。

这纯属虚构，但也许我们接近现实；）。