阿巴斯500电动车:你应该买吗?

提出并可供订购的时间约为6个月、 电动的Abarth 500并没有得到一致的认可。

这主要有两个原因:一是电动汽车如何能有一个高的 这么有特色的声音 的一个 阿巴斯 和、 其价格这几乎是汽油版价格的两倍:电动版为43,000欧元,而595汽油版的价格为25,000欧元。

所以很明显、 阿巴斯承诺,其电动500将尊重DNA 的品牌,而且它与汽油版不相上下,甚至更好(制造商宣布它在Balocco赛道上比695快1秒)。

但如果你真的很务实、 这款电动阿巴斯500与竞争对手相比如何?

长度重量0至100公里/小时最大值自主性获奖情况
阿巴斯500电动包154马力3,63 m1400公斤7秒155公里/小时250公里36 900 €
MINI Cooper SE 184 hp3,84 m1440公斤7.3秒150公里/小时234公里37 400 €
本田e 154马力3,89 m1588公斤8.3秒145公里/小时222公里41 270 €
MG4豪华版204马力4,28 m1685公斤7.9秒160公里/小时435公里35 990 €
特斯拉3 287马力4,69 m1645公斤6.1秒225公里/小时491公里41 990 €

因此,如果不算特斯拉3,电动的阿巴斯500确实是最小、最轻、0到100公里/小时速度最快的。 但最重要的是,它是最昂贵的Scorpionissima版本,价格为43,000欧元!

在我们看来,它应该达到Mini Cooper SE的水平,价格在35,000至37,000欧元之间,才会开始变得有趣(而且仍然...)。

更新:该品牌在2023年5月发布了一个新的 阿巴斯500电动包36,900欧元起这使它仅低于MINI Cooper SE的184马力,略高于MG4豪华版。

我们非常想知道阿巴斯在未来几年的销售情况......最近几年已经因为不更新的范围而陷入了灭顶之灾。如果新的电动车阿巴斯500是一个失败的产品,那么看到这颗星系的明星逐渐消失也就不奇怪了。

销售
202212800
2021NC
2020NC
201925000
201827000
201725000
201618000
201513000
20149500
20139000
20128000

对于好奇的人来说,这里有电动的Abarth 500的声音。

一个评论

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  1. 是的....,如果他们宰杀那个品牌🤔🤔🤔🤔
    他们认为他们可以大吃大喝,因为这个品牌吸引并找到了它的客户群,只是我们已经看到了客户预算的极限,124和现在的电动500的价格是特斯拉的。
    卡利托已经拿了他的6000万欧元奖金,他希望今年的奖金可能是8000万欧元。
    他以老式蓝旗亚或阿尔法汽车为乐,要我们花大钱去开电动车或1.2纯电动车。

    • 124号,你说的对,这也是一个很大的浪费,因为在马自达投资了这么多钱,一路上却放弃了一切,我们在神志不清中游走!"!
      6000万,如果这不是一个骗局,我不知道该怎么称呼它。

    • 但是,说真的,Dav,谁会把45.000欧元放在一个限制在150公里的电动Abarth上呢?
      喂,奥斯托?这里是地球,决定了,我们不再降落了......我们要把自己吐出来,别忘了让卡利托把6000万的5欧元纸币摊开放在地上垫着,以防万一!🤣👌。
      在Puretoc垃圾桶之后,我们的屁股上会有一条讨厌的皮带!😂👎。

      • 谁?和迷你汽车一样的客户......我们肯定会在摩纳哥看到大量的迷你汽车(尤其是由意大利车库准备的)!

  2. 噪声可能是假的,但它很好。
    阿巴斯500e比竞争对手要贵一点,但无疑更有乐趣。
    但我将等待看到更强大的Abarth 595e(2024年到期)。
    这些电动汽车的最高速度为150或155公里/小时,并不高。

  3. 只有所比较的前三款车型属于同一类别,而且它们的价格也差不多。当然,它是非常高的(比500 La Prima多7700欧元),但如果有必要,菲亚特可以选择像特斯拉一样降低价格,特别是如果他们意识到客户群不跟随。毕竟500的修改是相当有限的......

      • 但与标致、欧宝DS或雪铁龙的产品不同,菲亚特、阿尔法、玛莎拉蒂和蓝旗亚依靠的是标志性的车型和设计(甚至是20世纪80年代的熊猫,当时在奎里纳尔宫展出,是2019年三年展的展览主题)。意大利汽车不仅仅是汽车,它们是社会标志和收藏家的物品。你不买菲亚特500,因为你需要一辆小车,否则你会买一辆现代i10。你买玛莎拉蒂不是因为你需要一辆大型旅行车,否则你会买一辆斯柯达Superb。标致,除了208(即便如此),没有任何可以比较的车型。

  4. 我错了,我纠正一下,卡利托是2350万,迈克-曼利是5100万,他帮助把这两个团体联系在一起。
    如果不是这样,回到主题,即使abarth可以成为一个很好的买点,它仍然是一辆小车,因此与受益于BMW网络的mini相比,它太贵了。

    • 特别是它被限制在150公里/小时?
      老实说,弗雷多,你想把45.000欧元放在一个限量版的阿巴斯上吗?

    • 宝马没有提供更多的空间......关于Abarth,他们显然将发布一个用于拉力赛的Biposto类型的 "无节制 "版本。这款车的成本为70,000欧元,功率为190马力......如果我没有弄错的话,一辆695的Competizione版本很容易超过45,000瑞士法郎。它将有Sabelt座椅和超过220kms/h的最高速度,但如果Abarth注意说明其新车型的速度是有限的,那就是表明它可以不受约束。营销的乐趣...

      • 但要花多少钱才能让它脱困呢?5000chf?还有一个球在汤里,不能证明这样的基本价格是合理的。
        菲亚特和阿巴斯版本之间有相当大的区别。

  5. 可怜的卡罗-阿巴斯一定在他的坟墓里翻了个身,他与他的工程师和技术人员一起准备汽车,特别是马米塔,同时保持无障碍,今天是音响师、电工、金融家和营销人员取代了他们!"!

  6. 继Scorpionissima特别系列之后,新的Abarth 500e也即将推出。它们的售价为37950欧元(500e)和42650欧元(500e Turismo)。与竞争对手相比,它们的价格并不差。由于它们以黑色呈现,所以颜色不那么艳丽。
    而更多的车型将在2024年跟进。

  7. 在开始对价格大喊大叫之后,我被我在巴黎西部的经销商邀请去试一试Scorpionissima......而试一试就是采用它,否定了我之前所有的Cassandra咒骂,我订购了它,这些销售人员很不错!他们的服务很好!不得不说,直到五月底,他们提供了一个3年,30。但从根本上说,Scoprionissima是一款非常令人兴奋的汽车,适合在城市和郊区使用,在我驾驶的半个小时内,我有很多乐趣:令人难以置信的活力、出色的制动、非常好的舒适性、精致的内饰、"酸性绿色 "漆面的清晰线条......作为奖励,还有Monza排气管的声音。在我看来,这是一个超级玩具,与它的直接竞争对手本田和迷你相比非常有竞争力,因为撇开小玩意不谈,该车的基本要素,来自于优秀的500e,但适应了阿巴斯精神,非常坚实。
    所以,是的,这完全是不理性的,它真的是一个玩具。是的,它很贵,但显然是可以商量的,而且Stellantis在发射时对其经销商有很大的帮助(我们将看到这种帮助能持续多久)。是的,它不适合超过200公里的旅程,所以它是第二或第三辆车,这不会适合每个人,并将限制其分布在高档地区的富裕客户群;这些天,这不是太政治正确,尤其是电动汽车的激励系统最终补贴了一种汽车,诚然,这对拯救地球来说并不重要......但是,电动汽车,而且是意大利的电动汽车,仍然能够让像我这样的 "老派 "爱好者感到高兴,这一事实让我们有理由在这个新的和不确定的时代看到希望。

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