提出并可供订购的时间约为6个月、 电动的Abarth 500并没有得到一致的认可。
这主要有两个原因:一是电动汽车如何能有一个高的 这么有特色的声音 的一个 阿巴斯 和、 其价格这几乎是汽油版价格的两倍:电动版为43,000欧元,而595汽油版的价格为25,000欧元。
所以很明显、 阿巴斯承诺,其电动500将尊重DNA 的品牌,而且它与汽油版不相上下,甚至更好(制造商宣布它在Balocco赛道上比695快1秒)。
但如果你真的很务实、 这款电动阿巴斯500与竞争对手相比如何?
长度 | 重量 | 0至100公里/小时 | 最大值 | 自主性 | 获奖情况 | |
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阿巴斯500电动包154马力 | 3,63 m | 1400公斤 | 7秒 | 155公里/小时 | 250公里 | 36 900 € |
MINI Cooper SE 184 hp | 3,84 m | 1440公斤 | 7.3秒 | 150公里/小时 | 234公里 | 37 400 € |
本田e 154马力 | 3,89 m | 1588公斤 | 8.3秒 | 145公里/小时 | 222公里 | 41 270 € |
MG4豪华版204马力 | 4,28 m | 1685公斤 | 7.9秒 | 160公里/小时 | 435公里 | 35 990 € |
特斯拉3 287马力 | 4,69 m | 1645公斤 | 6.1秒 | 225公里/小时 | 491公里 | 41 990 € |
因此,如果不算特斯拉3,电动的阿巴斯500确实是最小、最轻、0到100公里/小时速度最快的。 但最重要的是,它是最昂贵的Scorpionissima版本,价格为43,000欧元!
在我们看来,它应该达到Mini Cooper SE的水平,价格在35,000至37,000欧元之间,才会开始变得有趣(而且仍然...)。
更新:该品牌在2023年5月发布了一个新的 阿巴斯500电动包36,900欧元起这使它仅低于MINI Cooper SE的184马力,略高于MG4豪华版。
我们非常想知道阿巴斯在未来几年的销售情况......最近几年已经因为不更新的范围而陷入了灭顶之灾。如果新的电动车阿巴斯500是一个失败的产品,那么看到这颗星系的明星逐渐消失也就不奇怪了。
年 | 销售 |
---|---|
2022 | 12800 |
2021 | NC |
2020 | NC |
2019 | 25000 |
2018 | 27000 |
2017 | 25000 |
2016 | 18000 |
2015 | 13000 |
2014 | 9500 |
2013 | 9000 |
2012 | 8000 |
对于好奇的人来说,这里有电动的Abarth 500的声音。
我说什么了?他们要宰了这个品牌!
拖住我,否则我又要拔出断头台了!"!
是的....,如果他们宰杀那个品牌🤔🤔🤔🤔
他们认为他们可以大吃大喝,因为这个品牌吸引并找到了它的客户群,只是我们已经看到了客户预算的极限,124和现在的电动500的价格是特斯拉的。
卡利托已经拿了他的6000万欧元奖金,他希望今年的奖金可能是8000万欧元。
他以老式蓝旗亚或阿尔法汽车为乐,要我们花大钱去开电动车或1.2纯电动车。
124号,你说的对,这也是一个很大的浪费,因为在马自达投资了这么多钱,一路上却放弃了一切,我们在神志不清中游走!"!
6000万,如果这不是一个骗局,我不知道该怎么称呼它。
但是,说真的,Dav,谁会把45.000欧元放在一个限制在150公里的电动Abarth上呢?
喂,奥斯托?这里是地球,决定了,我们不再降落了......我们要把自己吐出来,别忘了让卡利托把6000万的5欧元纸币摊开放在地上垫着,以防万一!🤣👌。
在Puretoc垃圾桶之后,我们的屁股上会有一条讨厌的皮带!😂👎。
谁?和迷你汽车一样的客户......我们肯定会在摩纳哥看到大量的迷你汽车(尤其是由意大利车库准备的)!
噪声可能是假的,但它很好。
阿巴斯500e比竞争对手要贵一点,但无疑更有乐趣。
但我将等待看到更强大的Abarth 595e(2024年到期)。
这些电动汽车的最高速度为150或155公里/小时,并不高。
只有所比较的前三款车型属于同一类别,而且它们的价格也差不多。当然,它是非常高的(比500 La Prima多7700欧元),但如果有必要,菲亚特可以选择像特斯拉一样降低价格,特别是如果他们意识到客户群不跟随。毕竟500的修改是相当有限的......
反正太贵了,但就像几乎所有Stellantis产品一样。正如Stellantis的人对我说的,廉价生产,以最高价格出售,这就是Stellantis的秘诀。
但与标致、欧宝DS或雪铁龙的产品不同,菲亚特、阿尔法、玛莎拉蒂和蓝旗亚依靠的是标志性的车型和设计(甚至是20世纪80年代的熊猫,当时在奎里纳尔宫展出,是2019年三年展的展览主题)。意大利汽车不仅仅是汽车,它们是社会标志和收藏家的物品。你不买菲亚特500,因为你需要一辆小车,否则你会买一辆现代i10。你买玛莎拉蒂不是因为你需要一辆大型旅行车,否则你会买一辆斯柯达Superb。标致,除了208(即便如此),没有任何可以比较的车型。
我错了,我纠正一下,卡利托是2350万,迈克-曼利是5100万,他帮助把这两个团体联系在一起。
如果不是这样,回到主题,即使abarth可以成为一个很好的买点,它仍然是一辆小车,因此与受益于BMW网络的mini相比,它太贵了。
特别是它被限制在150公里/小时?
老实说,弗雷多,你想把45.000欧元放在一个限量版的阿巴斯上吗?
宝马没有提供更多的空间......关于Abarth,他们显然将发布一个用于拉力赛的Biposto类型的 "无节制 "版本。这款车的成本为70,000欧元,功率为190马力......如果我没有弄错的话,一辆695的Competizione版本很容易超过45,000瑞士法郎。它将有Sabelt座椅和超过220kms/h的最高速度,但如果Abarth注意说明其新车型的速度是有限的,那就是表明它可以不受约束。营销的乐趣...
但要花多少钱才能让它脱困呢?5000chf?还有一个球在汤里,不能证明这样的基本价格是合理的。
菲亚特和阿巴斯版本之间有相当大的区别。
在不计算奖金和其他股票期权的情况下,塔瓦雷斯每天正好赚64328欧元。
可怜的卡罗-阿巴斯一定在他的坟墓里翻了个身,他与他的工程师和技术人员一起准备汽车,特别是马米塔,同时保持无障碍,今天是音响师、电工、金融家和营销人员取代了他们!"!
继Scorpionissima特别系列之后,新的Abarth 500e也即将推出。它们的售价为37950欧元(500e)和42650欧元(500e Turismo)。与竞争对手相比,它们的价格并不差。由于它们以黑色呈现,所以颜色不那么艳丽。
而更多的车型将在2024年跟进。
在开始对价格大喊大叫之后,我被我在巴黎西部的经销商邀请去试一试Scorpionissima......而试一试就是采用它,否定了我之前所有的Cassandra咒骂,我订购了它,这些销售人员很不错!他们的服务很好!不得不说,直到五月底,他们提供了一个3年,30。但从根本上说,Scoprionissima是一款非常令人兴奋的汽车,适合在城市和郊区使用,在我驾驶的半个小时内,我有很多乐趣:令人难以置信的活力、出色的制动、非常好的舒适性、精致的内饰、"酸性绿色 "漆面的清晰线条......作为奖励,还有Monza排气管的声音。在我看来,这是一个超级玩具,与它的直接竞争对手本田和迷你相比非常有竞争力,因为撇开小玩意不谈,该车的基本要素,来自于优秀的500e,但适应了阿巴斯精神,非常坚实。
所以,是的,这完全是不理性的,它真的是一个玩具。是的,它很贵,但显然是可以商量的,而且Stellantis在发射时对其经销商有很大的帮助(我们将看到这种帮助能持续多久)。是的,它不适合超过200公里的旅程,所以它是第二或第三辆车,这不会适合每个人,并将限制其分布在高档地区的富裕客户群;这些天,这不是太政治正确,尤其是电动汽车的激励系统最终补贴了一种汽车,诚然,这对拯救地球来说并不重要......但是,电动汽车,而且是意大利的电动汽车,仍然能够让像我这样的 "老派 "爱好者感到高兴,这一事实让我们有理由在这个新的和不确定的时代看到希望。
谢谢你的精彩推荐,祝贺你的新玩具😃。