亚历山大
提出并可供订购的时间约为6个月、 电动的Abarth 500并没有得到一致的认可。
这主要有两个原因：一是电动汽车如何能有一个高的 这么有特色的声音 的一个 阿巴斯 和、 其价格这几乎是汽油版价格的两倍：电动版为43,000欧元，而595汽油版的价格为25,000欧元。
所以很明显、 阿巴斯承诺，其电动500将尊重DNA 的品牌，而且它与汽油版不相上下，甚至更好（制造商宣布它在Balocco赛道上比695快1秒）。
但如果你真的很务实、 这款电动阿巴斯500与竞争对手相比如何？
| 长度 | 重量 | 0至100公里/小时 | 最大值 | 自主性 | 获奖情况 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿巴斯500电动包154马力 | 3,63 m | 1400公斤 | 7秒 | 155公里/小时 | 250公里 | 36 900 € |
| MINI Cooper SE 184 hp | 3,84 m | 1440公斤 | 7.3秒 | 150公里/小时 | 234公里 | 37 400 € |
| 本田e 154马力 | 3,89 m | 1588公斤 | 8.3秒 | 145公里/小时 | 222公里 | 41 270 € |
| MG4豪华版204马力 | 4,28 m | 1685公斤 | 7.9秒 | 160公里/小时 | 435公里 | 35 990 € |
| 特斯拉3 287马力 | 4,69 m | 1645公斤 | 6.1秒 | 225公里/小时 | 491公里 | 41 990 € |
因此，如果不算特斯拉3，电动的阿巴斯500确实是最小、最轻、0到100公里/小时速度最快的。 但最重要的是，它是最昂贵的Scorpionissima版本，价格为43,000欧元!
在我们看来，它应该达到Mini Cooper SE的水平，价格在35,000至37,000欧元之间，才会开始变得有趣（而且仍然...）。
更新：该品牌在2023年5月发布了一个新的 阿巴斯500电动包36,900欧元起这使它仅低于MINI Cooper SE的184马力，略高于MG4豪华版。
我们非常想知道阿巴斯在未来几年的销售情况......最近几年已经因为不更新的范围而陷入了灭顶之灾。如果新的电动车阿巴斯500是一个失败的产品，那么看到这颗星系的明星逐渐消失也就不奇怪了。
| 年 | 销售 |
|---|---|
| 2022 | 12800 |
| 2021 | NC |
| 2020 | NC |
| 2019 | 25000 |
| 2018 | 27000 |
| 2017 | 25000 |
| 2016 | 18000 |
| 2015 | 13000 |
| 2014 | 9500 |
| 2013 | 9000 |
| 2012 | 8000 |
对于好奇的人来说，这里有电动的Abarth 500的声音。
我说什么了？他们要宰了这个品牌!
拖住我，否则我又要拔出断头台了！"！
是的....，如果他们宰杀那个品牌🤔🤔🤔🤔
他们认为他们可以大吃大喝，因为这个品牌吸引并找到了它的客户群，只是我们已经看到了客户预算的极限，124和现在的电动500的价格是特斯拉的。
卡利托已经拿了他的6000万欧元奖金，他希望今年的奖金可能是8000万欧元。
他以老式蓝旗亚或阿尔法汽车为乐，要我们花大钱去开电动车或1.2纯电动车。
124号，你说的对，这也是一个很大的浪费，因为在马自达投资了这么多钱，一路上却放弃了一切，我们在神志不清中游走！"！
6000万，如果这不是一个骗局，我不知道该怎么称呼它。
但是，说真的，Dav，谁会把45.000欧元放在一个限制在150公里的电动Abarth上呢？
喂，奥斯托？这里是地球，决定了，我们不再降落了......我们要把自己吐出来，别忘了让卡利托把6000万的5欧元纸币摊开放在地上垫着，以防万一！🤣👌。
在Puretoc垃圾桶之后，我们的屁股上会有一条讨厌的皮带！😂👎。
谁？和迷你汽车一样的客户......我们肯定会在摩纳哥看到大量的迷你汽车（尤其是由意大利车库准备的）!
噪声可能是假的，但它很好。
阿巴斯500e比竞争对手要贵一点，但无疑更有乐趣。
但我将等待看到更强大的Abarth 595e（2024年到期）。
这些电动汽车的最高速度为150或155公里/小时，并不高。
只有所比较的前三款车型属于同一类别，而且它们的价格也差不多。当然，它是非常高的（比500 La Prima多7700欧元），但如果有必要，菲亚特可以选择像特斯拉一样降低价格，特别是如果他们意识到客户群不跟随。毕竟500的修改是相当有限的......
反正太贵了，但就像几乎所有Stellantis产品一样。正如Stellantis的人对我说的，廉价生产，以最高价格出售，这就是Stellantis的秘诀。
但与标致、欧宝DS或雪铁龙的产品不同，菲亚特、阿尔法、玛莎拉蒂和蓝旗亚依靠的是标志性的车型和设计（甚至是20世纪80年代的熊猫，当时在奎里纳尔宫展出，是2019年三年展的展览主题）。意大利汽车不仅仅是汽车，它们是社会标志和收藏家的物品。你不买菲亚特500，因为你需要一辆小车，否则你会买一辆现代i10。你买玛莎拉蒂不是因为你需要一辆大型旅行车，否则你会买一辆斯柯达Superb。标致，除了208（即便如此），没有任何可以比较的车型。
我错了，我纠正一下，卡利托是2350万，迈克-曼利是5100万，他帮助把这两个团体联系在一起。
如果不是这样，回到主题，即使abarth可以成为一个很好的买点，它仍然是一辆小车，因此与受益于BMW网络的mini相比，它太贵了。
特别是它被限制在150公里/小时？
老实说，弗雷多，你想把45.000欧元放在一个限量版的阿巴斯上吗？
宝马没有提供更多的空间......关于Abarth，他们显然将发布一个用于拉力赛的Biposto类型的 "无节制 "版本。这款车的成本为70,000欧元，功率为190马力......如果我没有弄错的话，一辆695的Competizione版本很容易超过45,000瑞士法郎。它将有Sabelt座椅和超过220kms/h的最高速度，但如果Abarth注意说明其新车型的速度是有限的，那就是表明它可以不受约束。营销的乐趣...
但要花多少钱才能让它脱困呢？5000chf？还有一个球在汤里，不能证明这样的基本价格是合理的。
菲亚特和阿巴斯版本之间有相当大的区别。
在不计算奖金和其他股票期权的情况下，塔瓦雷斯每天正好赚64328欧元。
可怜的卡罗-阿巴斯一定在他的坟墓里翻了个身，他与他的工程师和技术人员一起准备汽车，特别是马米塔，同时保持无障碍，今天是音响师、电工、金融家和营销人员取代了他们！"！
继Scorpionissima特别系列之后，新的Abarth 500e也即将推出。它们的售价为37950欧元（500e）和42650欧元（500e Turismo）。与竞争对手相比，它们的价格并不差。由于它们以黑色呈现，所以颜色不那么艳丽。
而更多的车型将在2024年跟进。
在开始对价格大喊大叫之后，我被我在巴黎西部的经销商邀请去试一试Scorpionissima......而试一试就是采用它，否定了我之前所有的Cassandra咒骂，我订购了它，这些销售人员很不错！他们的服务很好！不得不说，直到五月底，他们提供了一个3年，30。但从根本上说，Scoprionissima是一款非常令人兴奋的汽车，适合在城市和郊区使用，在我驾驶的半个小时内，我有很多乐趣：令人难以置信的活力、出色的制动、非常好的舒适性、精致的内饰、"酸性绿色 "漆面的清晰线条......作为奖励，还有Monza排气管的声音。在我看来，这是一个超级玩具，与它的直接竞争对手本田和迷你相比非常有竞争力，因为撇开小玩意不谈，该车的基本要素，来自于优秀的500e，但适应了阿巴斯精神，非常坚实。
所以，是的，这完全是不理性的，它真的是一个玩具。是的，它很贵，但显然是可以商量的，而且Stellantis在发射时对其经销商有很大的帮助（我们将看到这种帮助能持续多久）。是的，它不适合超过200公里的旅程，所以它是第二或第三辆车，这不会适合每个人，并将限制其分布在高档地区的富裕客户群；这些天，这不是太政治正确，尤其是电动汽车的激励系统最终补贴了一种汽车，诚然，这对拯救地球来说并不重要......但是，电动汽车，而且是意大利的电动汽车，仍然能够让像我这样的 "老派 "爱好者感到高兴，这一事实让我们有理由在这个新的和不确定的时代看到希望。
谢谢你的精彩推荐，祝贺你的新玩具😃。