蓝旗亚:Ypsilon、Aurelia、Delta,最后机会的复兴

这个项目已经进行了近一年时间。 蓝旗亚 (今天确认了其复兴计划,从2024年起每两年推出3款新车型。

为了实现这一重启,蓝旗亚将以现有(或未来)的Stellantis车型为基础,以 高级定位 像阿尔法-罗密欧和DS。根据新闻稿,"高级豪华"。蓝旗亚品牌将试图以创新的材料、意大利风格和简单直观的车载技术使自己与众不同。

2024年,新的蓝旗亚Ypsilon将被推出。它将是一款B级车,配备100 %的电动和混合动力发动机。因此,它将成为标致e-208和欧宝Corsa-e的表兄弟。

2026年,将推出100辆%的电动 "旗舰 "Aurelia。.没有说更多,蓝旗亚宣布该车将有4.60米长,将使该品牌进入目前最大的汽车领域。也许未来的标致e-408(SUV轿跑车)的表弟应该在今年揭开面纱,或者是标致3008的表弟,一款紧凑型SUV。

2028年,新的蓝旗亚三角洲将被推出这款4.40米长的汽车可能是未来标致e-308的表弟,将于2023年推出。

这三个新车型将覆盖欧洲市场的50 %。

最后,通过这3个模型,Stellantis将试图拯救一个品牌,它必须盈利才能生存,并在2028年后提出其他模型。

为了营销这些未来的蓝旗亚车型,该品牌将通过一个由100个经销商组成的网络在欧洲60个主要城市出现,并希望实现50 %的在线销售。

8评论

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  1. C是特别长的。即使该品牌得以恢复,也将使用标致品牌的产品。而且鉴于他们目前在内燃机方面的问题,信心只会阻碍销售.....。
    刚刚创建的Stellantis,已经有了一个大刺头:标致!
    对蓝旗亚来说太糟糕了....

    • 3个模型不算多。但它仍然比我们近年来看到的空白要好。

      我迫不及待地想看到这个Ypsilon,这样我们就知道蓝旗亚品牌将采取什么方向。让我们希望他们不要像对欧宝那样,科萨和阿斯特拉或多或少是标致的翻版。毕竟,蓝旗亚和欧宝不属于同一类别,所以我们总能希望蓝旗亚的待遇比欧宝的好!"。DS4与308的区别比Astra大得多,所以一切皆有可能。

      • 我希望所花费的时间--几年--将使他们能够提出一个与该品牌的标志性车型相一致的具体设计,否则就会失去时间和金钱......

        • 这有什么意义呢?生态学家(他们在法国什么都不代表,勉强占人口的4.5%)以欧洲议会多数人的懦弱,决定取消民主热车。
          我保留着我的小柴油车,每100公里消耗3.2到4升柴油(用轻型混合动力车我们可以做得更好),我对汽车不再感兴趣。而这一切是为了什么呢?为了气候,他们说,不开玩笑。如果目前有非常轻微的变暖,那是因为我们处于间冰期(有起有伏),而且地球人口过多。 在800年和1300年之间已经出现了变暖(这就是为什么欧洲文明的中心在卡洛林时期从地中海盆地转移到莱茵河),然后在1330年和1430年之间出现了一个小冰期,然后在文艺复兴时期进一步变暖,然后在17世纪末出现了另一个小冰期。无论如何,一万年后,伦敦和巴黎(最晚)将被冰封,罗马将比今天的莫斯科更冷。我建议阅读Leroy-Ladurie的《Histoire du Climat depuis l'an mil》,以及更广泛的对最后一次Würm冰川的研究,以了解IPCC狂热的思想家们的预测的荒谬之处。而且我甚至不打算讨论电池的生产和回收,因为那会占用我的睡眠时间!"。

          • 我们对形势的分析并不相同......一方面,IPCC的成员不是 "思想家",而是科学家,我们选出的代表几乎不听他们的意见,或者至少根本不听他们的意见;另一方面,电力推进模式根本不意味着意大利汽车的终结,更不用说 "激情"。我相当害怕看到2.2吨重的德国装甲车风格的阿尔法汽车--驾驶的乐趣就这样消失了--但我看到雷诺已经能够生产1600公斤的 "家庭 "模型,因此有可能做得更好,特别是使用碳元素和新一代电池。它将有必要是智能的,直接进入快速充电,进入800V电路,优化船上的可用空间,而不是销售狭窄的508,防止塔瓦雷斯通过规模经济破坏UConnect系统,不使用可见的佛吉亚零件,因为他们在欧宝,避免丑陋和/或沉闷的颜色,几乎没有座椅的选择。像奥迪那样棱角分明的设计--手工制作的巨大屏幕是不可取的,HUD万岁--而倾向于永恒和流畅的风格,用合理的车轮尺寸(最大18英寸)和和谐的车身来整合它们,想想引擎盖下的行李箱,一个位置良好的插座,等等。而对于蓝旗亚来说,这是一个重新走到前列的巨大机会。

          • 我不知道你是否意识到这一点,但由于要尊重排放标准,我们在过去几十年中看到阿尔法的动力明显不足,一个简单的ID.3也能将200马力送到后轮,就像Giulia一样,而且加速非常快。Tonale开始时马力较小70,采用前轮驱动。它甚至应该可以用电子方式模拟双涡轮的行为(没有虚假的声音,谢谢)。如果你工作得好,你可以通过制造非常可靠和有趣的模型回到前列,但如果你工作得不好,你可以在中国竞争对手面前完全消失。我希望阿尔法能够选择驾驶乐趣,选择意大利的特殊性,选择该品牌所熟悉的独家和本地合作伙伴。

  2. 法国2022年7月的高温有一个天文数字的解释。太阳周期(11年和800年)在起作用......而汽车的二氧化碳排放是传闻。

     "在2022年7月19日15:15。7月15日开始的一个突然的太阳耀斑,释放了大量的日冕物质抛射。它正直奔地球而去。目前处于11年周期的太阳的激烈活动仍在继续。

    - 简而言之,报废内燃汽车并试图销售昂贵的电动汽车将是一门好生意,但可惜的是,在过去的两年里,新车销量一直在暴跌。人们真的在等待别的东西。

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