截至每年年初。 法拉利 介绍其上一年的数字。而我们至少可以说的是 2022年仍然是创纪录的一年,与2021年相比,法拉利的交付量增加了18.5%.
卢卡-迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)希望将法拉利的销量限制在每年7000辆,而塞尔吉奥-马尔乔内(Sergio Marchionne)则希望限制在每年10000辆,以保持排他性的日子已经过去很久了。
面对不断增长的需求 和寻找新东西的客户,法拉利在2022年达到了1321辆的交付量。一个绝对的记录。另一个被打破的记录是营业额,超过了50亿欧元,净利润为9.39亿欧元。
年 | 法拉利交付 |
---|---|
2022 | 13221 |
2021 | 11155 |
2020 | 9119 |
2019 | 10131 |
2018 | 9251 |
2017 | 8398 |
2016 | 8014 |
2015 | 7664 |
2014 | 7255 |
2013 | 7000 |
2012 | 7405 |
2011 | 7195 |
这个数字的原因很简单,就是法拉利推出的新车型比过去多得多。仅从2019年开始,就有9款新车型亮相:SF90 Stradale、812 GTS、F8 Spider、Roma、SF90 Spider、Portofino M、296 GTB、296 GTS和Purosangue SUV。
同样有趣的是,欧洲区仍然是最大的客户,交付了近6000辆法拉利。然而,与其他地区相比,欧洲在数量上的增长并不明显。
请注意,法拉利Purosangue SUV的交付量还没有计算在内,因为它们是交付的。 首批Purosangue将于2023年交付使用 当我们知道它在未来两年已经售罄时,由于法拉利希望将SUV的产量限制在法拉利年产量的20 %,我们几乎可以打赌,明年的交付量将增加20 %,以达到 2023年有15,000次交付?
面对这样的数量,不要指望看到法拉利的价格会下降,因为该品牌已经宣布它将 是要在2023年提高其价格 以抵消通货膨胀的成本。
2024年初见,看看法拉利是否会在交付量和营业额方面创造新的记录......除了制造商的冠军之外。 一级方程式 ? 😉
也许还有一个耐力赛的冠军。