意大利100辆%电动汽车

对于绝大多数制造商来说,汽车的未来是电动的。

到2030年,大多数制造商包括意大利人。 将提供100个%的电动范围.热能、混合动力,最多只能保留给法拉利和兰博基尼等品牌的少数车型。

为了帮助你找到方向,本页面列出了已经上市的意大利电动车和即将上市的电动车。

阿巴斯

阿巴斯 将在目前的500电动汽车的基础上推出其第一辆电动汽车。它将必须更加强大,并为运动提供更好的装备。原型车目前正在路上行驶。

  • 阿巴斯500电动车(2024年)

阿尔法-罗密欧

这是官方消息,即 阿尔法-罗密欧系列将在2027年实现100辆%电动车。 面临的挑战是,如何保持汽车的驾驶乐趣基因。 阿尔法-罗密欧这将通过电动汽车来实现,而电动汽车将不必像iPad那样。

  • 阿尔法-罗密欧B-SUV (2024)
  • 阿尔法-罗密欧D-SUV (2025)
  • 阿尔法-罗密欧轿车 (2026)
  • 阿尔法-罗密欧E-SUV (2027)

菲亚特

在2020年提出并开始销售其电动500汽车后,该公司现在准备推出其新的电动汽车。 菲亚特 正在准备其他电动车型来配合它。

  • 菲亚特500电动车(2020年)
  • 菲亚特B-SUV (2022)
  • 菲亚特C-SUV (2024)

蓝旗亚

谈论优雅的可持续发展为 蓝旗亚.菜单上:永恒的设计,以现代和当代的方式重新诠释。蓝旗亚将通过使用Stellantis公司的新STLA平台的电力驱动而获得重生。

  • 蓝旗亚Ypsilon (2024)
  • 蓝旗亚-奥瑞利亚 (2026)
  • 蓝旗亚三角洲 (2028)

兰博基尼

如果这个超级跑车品牌 兰博基尼 它仍将提供热能汽车,电气化,它还在其产品计划中宣布在2024年推出100辆%的电动模型。

  • 兰博基尼 (2024)

玛莎拉蒂

该品牌 玛莎拉蒂 几年来,一直遭受着与生态恶性循环不相容的老化范围,特别是在法国。一个雄心勃勃的产品计划已经公布,有许多100个%的电动模型。将于2023年启动。 玛莎拉蒂进入Formula E的那一年.

  • 玛莎拉蒂Granturismo Folgore (2023)
  • 玛莎拉蒂MC20 (2023)
  • 玛莎拉蒂Grecale Folgore (2023)
  • 玛莎拉蒂Quattroporte (2024)
  • 玛莎拉蒂Levante (2024)

法拉利

如果几年来 法拉利 他不想就电动100 %汽车的可能性进行沟通,这一点得到了约翰-埃尔坎的证实。第一辆电动法拉利100 %将于2025年亮相。

  • 法拉利 (2025)

6评论

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  1. 在菲亚特、蓝旗亚和阿尔法-罗密欧这些目标最大的品牌仍然如此畏首畏尾的情况下,玛莎拉蒂成为最先和最广泛地开发其电动车系列的品牌,真是令人惊讶(至少可以这样说)......而阿巴斯真的打算再花两年时间在现有基础上开发595车型吗?

    • 我认为玛莎拉蒂是受二氧化碳排放影响最严重的品牌,在热能方面没有真正的创新(PHEV事先没有列入议程...)。对于Abarth来说,这是一个关于电池、重量和声音的问题....。它可能在明年提出,但产品计划确实宣布了2024年的Abarth 500e。

      • 人们还可以认为,每个菲亚特的客户都是几百/几千欧元,而玛莎拉蒂的客户可以轻松超过15,000欧元......我希望至少菲亚特不会使用标致使用的Vitesco/Continental电动马达,因为这些马达看起来效率很低。

        • 或者,也许它应该安装一个双速自动变速箱,从70公里/小时换到第二档,在高速公路上优化油耗......

  2. 汽车电气化=过去3年法国新车平均销售量下降20%,但二手车市场却出现爆炸。人们最终将驾驶他们所有的老爷车!我们将看到Fregates、403s、Pl 17s、Fiat 1100s、DS 19s、Fiat Ritmos和Fiat 850s重新上路。 而且这将不仅仅是怀旧。

  3. 尽管广告不断,但售价为40或50,000欧元的电动和混合动力SUV的销售几乎没有起色。所以我们立法并禁止它们。而我们以生态学的名义破坏了景观。我们让儿童在锂矿工作,也是以生态学的名义。

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