菲亚特将逐渐成为100%的电动车!

当然，在目前的背景下，我们怀疑它，但公告是正式发布的，但没有大张旗鼓......

正如我所说的，公告是在最低限度内作出的，是理所当然的事。然而，它是一个 技术转变的正式确认.菲亚特计划在2025年至2030年之间改用电动100%。正如菲亚特的总经理奥利维尔-弗朗索瓦所说的那样。 " 我们正在探索人人享有可持续交通的领域：这是我们最大的项目。在2025年和2030年之间，我们的产品系列将逐渐变成完全电动的。 ".

这个意大利品牌当然寄希望于电力能源的发展，可能还有更高的效率，同时也没有忘记在公共领域发展充电站。

同时，确实是这样在该品牌中，只有500E和e-Ducato代表电动100%。 如果说杜卡托是为专业人士提供的，那么500（500%电动车，正如广告所说）显然是针对那些准备冒险的城市和富裕的个人。奥利维耶-弗朗索瓦说。 " 我们有一个图标：500型。一个图标总是有它的原因，500型也不例外。在20世纪50年代，它为所有人开放了流动的机会。今天，在这种新的情况下。 它有一个新的使命--我们的使命--为所有人创造可持续的流动性 ".

菲亚特的主管在会议上说，他希望' " 随着电池成本的下降，我们有责任尽快将成本不高于内燃机汽车的电动汽车推向市场。 " 顺带说一下  " 在菲亚特的愿景中，随着越来越多的障碍被克服，电动汽车的份额将增加。 "

应该顺便指出的是，著名的 林戈托赛道位于都灵的菲亚特历史建筑屋顶上的 "小山丘"，将被改造成一个 "小山丘"。 欧洲最大的悬空花园面积超过27,000平方米。这个项目被称为 "天空之路"，将是 于2021年7月4日就职.在菲亚特总是一个历史性的日子。

最后，尽管Punto的替代品似乎还没有完成，但我们知道基于CMP（前PSA）的新跨界车将在波兰与Jeep和阿尔法-罗密欧车型一起制造。据说这个项目的电动100%版本正在开发中。我们正在等待熊猫的替代品，它可能基于精湛的Centoventi概念，这还没有成为现实，包括其对模块化和附加电池的选择。