兰博基尼Huracán赛道测试

这就是公牛品牌的新旗舰车型：兰博基尼Huracán! 那么，这款新的超级跑车有多好？它是否值得取代著名的兰博基尼-盖拉多？ ItalPassion有机会在南特附近的Fay de Bretagne赛道上测试了它!

从Gallardo到Huracán

在兰博基尼盖拉多和它的14022辆汽车生产了11年后。 是时候让这个意大利品牌呈现出几乎会接管这么长时间的产品了。因为是的，即使兰博基尼盖拉多是一款优秀的超级跑车，尽管在2008年进行了改头换面，但技术在发展，趋势也在发展。我们也来想想那些可能想换车的幸运的盖拉多车主。简而言之，这款Huracán，大家都在等待它的到来。

2010年，兰博基尼美国公司的老板发布了第一个信息 关于这款车。他谈到了一个更简单的范围，一个更省油的V10发动机和一个与未来的奥迪R8共享的平台。而且是的!即使我们谈论的是兰博基尼这个源自意大利的品牌，我们也不要忘记它自1998年以来一直为德国制造商奥迪所拥有。

最初被整个媒体命名为卡布雷拉，在2013年底，它的最终名字Huracán才被揭开。 对于这段轶事，Huracán是玛雅人中的火、风和风暴之神。经过几个月的间谍照片，兰博基尼的制造商正式展示了兰博基尼Huracan，结束了谣言。那么，它是否遵守承诺？

Huracán的技术介绍

从纸面上看，Huracán具备了超级跑车的所有条件! 一台5.2L V10发动机，可输出610马力，560牛米的扭矩，车身重量为1422公斤。其结果是0至100公里/小时的时间为3.2秒，最大速度为322公里/小时。相比之下，盖拉多有560马力和540牛米。

在尺寸方面。 长4.45米，宽2.23米，高1.15米。整个东西都装在20英寸的轮辋上。从设计上看，有点像最近的兰博基尼Avantador，但也有一些来自老式兰博基尼Murcialego的基因。

下面是一个 技术/商业视频 兰博基尼Huracán的：https://web.archive.org/web/20210120075226if_/https://www.youtube.com/embed/aJN5BxmclEo?feature=oembed&wmode=opaque

让我们加入进来

说实话，内饰与通常的意大利汽车相差甚远。它是超现代的，做工非常好，而且装满了电子产品。阿尔坎塔拉和皮革是焦点。 如果不加以讽刺，这就是一个 未来感和运动感的结合.缺点是，内饰非常暗，而且可能有太多的按钮......对于一辆本应是运动型的汽车来说。为了给你一个概念，我花了一些时间来了解电动驾驶座调节的工作原理。

但我们不要不怀好意。 完成度堪称典范数字速度表非常好，使用的材料在视觉上令人愉悦，你可以感受到奥迪品牌。

我系好安全带，用红色盖子下面的启动按钮启动发动机（这个想法来自于战斗机），然后加油！这时，我就会发现我的车已经开动了。

那么，它是否在增长？

如果制造商公布的综合消耗量是12.5升/100公里......在赛道上，我们并不关心，我们会踩下油门! 权力就在那里 (我们告诉你，0到100的时间是3.2秒！)。 发动机的声音非常悦耳 攀登塔楼时。 换档（共7个）很平稳.第一轮，它的制动效果非常好，不需要拼命踩制动踏板来实现有效制动。

操作也很完美。 兰博基尼Huracan提供了一个强大的四轮驱动系统，由于其倍耐力轮胎，该车坚持在路上行驶。 这款超级跑车的内饰非常舒适.刹车、转弯、加速、刹车、转弯、加速等。即使是在赛道上，司机也能完全自如。

驾驶这辆兰博基尼Huracán跑了5圈后得出结论。堪称典范的内饰和外饰，非常强大的发动机，出色的路感，流畅的换挡，以及对驾驶员来说非常舒适的内饰。 那么，完美的超级跑车是什么？是的，但是......可能是在路上! 我不是一个专业的飞行员，但我是。 在纯粹的感觉层面上，那些让你在车轮上吃香蕉的感觉我并不觉得我手中握有一头愤怒的公牛，而是一只 训练有素的公牛.我希望看到更残酷的加速、更干燥的换挡和更硬的制动......但也许这不是这辆车的目的。https://web.archive.org/web/20210120075226if_/https://www.youtube.com/embed/Fqbr2csxRbQ?feature=oembed&wmode=opaque

如果你想上赛道，你肯定要选择兰博基尼Huracán Super Trofeo。 其620马力和1,270公斤。我不会要求太高，但仍然是 能够在赛道上测试这辆车，是一种特殊的体验。.关于这个问题，感谢MotorSport学院团队的朱莉的邀请和维克多的联系。因为你也可以试试这个 兰博基尼Huracán在MotorSport学院的演出 !

很快就会看到你的下一次尝试了!