{"id":51179,"date":"2026-06-10T15:14:26","date_gmt":"2026-06-10T13:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51179"},"modified":"2026-06-10T13:12:52","modified_gmt":"2026-06-10T11:12:52","slug":"ferrari-luce-tanitilmasindan-2-hafta-sonra-san-francisco-sokaklarinda-gorulmeye-baslandi-hala-tuhaf-bi%cc%87r-manzara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/2-semaines-apres-sa-presentation-la-ferrari-luce-est-deja-apercue-dans-les-rues-de-san-francisco-cest-toujours-etrange\/","title":{"rendered":"Tan\u0131t\u0131lmas\u0131ndan 2 hafta sonra, Ferrari Luce San Francisco sokaklar\u0131nda g\u00f6r\u00fcld\u00fc bile... bu her zaman gariptir"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0130talya'daki resmi tan\u0131t\u0131m\u0131ndan sadece iki hafta sonra Ferrari Luce<\/a> \u015fimdiden haberlere konu oldu. Performans\u0131, teknolojisi veya kontrolleri nedeniyle de\u011fil, sadece bir reklam \u00e7ekimi s\u0131ras\u0131nda San Francisco sokaklar\u0131nda g\u00f6r\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc i\u00e7in. \u0130lk elektrikli Ferrari 100 %'yi resmi tan\u0131t\u0131m\u0131n\u0131n spot \u0131\u015f\u0131klar\u0131ndan uzakta, ger\u00e7ek bir ortamda g\u00f6rme f\u0131rsat\u0131 sunan bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm. Ve sonu\u00e7lar olduk\u00e7a \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131yd\u0131: hareket halindeyken bile, g\u00fcnl\u00fck trafikte bile, Luce ilk g\u00fcnk\u00fc ayn\u0131 hissi uyand\u0131rmaya devam ediyor. Kendili\u011finden Ferrari ile ili\u015fkilendirilmesi zor olan bir otomobil.<\/p>\n\n\n\n

B\u00f6lmeye devam eden bir Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

26 May\u0131s 2026 tarihinde sunulmu\u015ftur<\/a>, Ferrari Luce muhtemelen en pop\u00fcler modellerden biridir. Ferrari<\/a> markan\u0131n yak\u0131n tarihindeki en tart\u0131\u015fmal\u0131 model. 5 metre uzunlu\u011fu, be\u015f koltu\u011fu, 1.050 bhp g\u00fc\u00e7 \u00fcreten d\u00f6rt elektrik motoru ve 122 kWh bataryas\u0131yla Ferrari'nin bug\u00fcne kadar sundu\u011fu her \u015feyden tam bir kopu\u015fa i\u015faret ediyor.<\/p>\n\n\n\n

Ancak en \u00e7ok m\u00fcrekkep akmas\u0131na neden olan teknik \u00f6zellikleri de\u011fil. Ortaya \u00e7\u0131kar \u00e7\u0131kmaz, \u00f6zellikle g\u00fc\u00e7l\u00fc tepkilere neden olan her \u015feyden \u00f6nce tasar\u0131m\u0131 ve konumland\u0131rmas\u0131yd\u0131. Ferrari sahiplerinin forumlar\u0131nda ele\u015ftiri ya\u011fmuru vard\u0131. Pek \u00e7ok ki\u015fi arac\u0131n bir Ferrari'ye benzemedi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyordu. Baz\u0131lar\u0131 onu Japon modelleri veya genel elektrikli sedanlarla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131rken, di\u011ferleri Maranello'nun stilistik kimli\u011finin tamamen kayboldu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n\n\n\n

Markan\u0131n en b\u00fcy\u00fck koleksiyoncular\u0131 aras\u0131nda bile \u015f\u00fcphecilik yayg\u0131nd\u0131. Baz\u0131 g\u00f6zlemciler de Luce'nin Ferrari'nin uzun s\u00fcreli m\u00fc\u015fterilerinden \u00e7ok yeni bir teknofil m\u00fc\u015fteri kitlesine hitap etmek \u00fczere tasarlanm\u0131\u015f gibi g\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcne dikkat \u00e7ekti. Bu d\u00fc\u015f\u00fcnce, eski bir ikonik Apple tasar\u0131mc\u0131s\u0131 olan Jony Ive taraf\u0131ndan y\u00f6netilen LoveFrom st\u00fcdyosunun kat\u0131l\u0131m\u0131yla peki\u015ftirildi.<\/p>\n\n\n\n

San Francisco'da S\u00fcrpriz<\/h2>\n\n\n\n

Otomobil gazetecisi Jason Cammisa, San Francisco sokaklar\u0131nda tesad\u00fcfen bu Ferrari Luce'ye rastlad\u0131. Araba sadece bir gezinti i\u00e7in orada de\u011fildi. Etraf\u0131nda bir foto\u011fraf\u00e7\u0131 ekibi, birka\u00e7 teknisyen ve hepsinden \u00f6nemlisi profesyonel bir kamera ta\u015f\u0131yan robotik bir kolla donat\u0131lm\u0131\u015f bir ara\u00e7 vard\u0131. Hi\u00e7 \u015f\u00fcphe yoktu: Ferrari bir reklam \u00e7ekiminin ortas\u0131ndayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

G\u00f6r\u00fcnt\u00fcler Luce'yi Kaliforniya \u015fehir merkezinin sokaklar\u0131nda her a\u00e7\u0131dan g\u00f6steriyor. Bu elektrikli Ferrari'nin konumland\u0131r\u0131lmas\u0131na m\u00fckemmel bir \u015fekilde uyan modern bir \u015fehir ortam\u0131, onu resmi sunumundan \u00e7ok daha do\u011fal bir ba\u011flamda ke\u015ffetmemizi sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Ve yine de, duygu ayn\u0131 kal\u0131r<\/h2>\n\n\n\n

Bu yeni g\u00f6r\u00fcnt\u00fclerin belki de en ilgin\u00e7 yan\u0131 bu. \u0130lk ortaya \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda, baz\u0131 g\u00f6zlemciler resmi foto\u011fraflar\u0131n otomobilin hakk\u0131n\u0131 vermedi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnm\u00fc\u015ft\u00fc. Oranlar ger\u00e7ekte daha uyumlu olacakt\u0131. Luce'nin sokakta g\u00f6r\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde varl\u0131k kazanaca\u011f\u0131n\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Ancak, ger\u00e7ek hayatta \u00e7ekilen bu ilk foto\u011fraflardan sonra, genel izlenim \u00e7ok az de\u011fi\u015fmi\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Yandan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, siluet crossover, sedan ve coup\u00e9'nin al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k kar\u0131\u015f\u0131m\u0131n\u0131 koruyor. \u00d6n tarafta, yatay \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131 ve \u00f6n ucun temiz hatlar\u0131, geleneksel bir \u0130talyan spor otomobilinden ziyade teknolojik bir nesneyi akla getirmeye devam ediyor. Arkada, d\u00f6rt dairesel \u0131\u015f\u0131k Ferrari'nin miras\u0131n\u0131 hat\u0131rlat\u0131yor, ancak kas\u0131tl\u0131 olarak minimalist bir tasar\u0131m\u0131n ortas\u0131nda neredeyse izole g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Son olarak, Luce hala onlarca y\u0131ld\u0131r bildi\u011fimiz Ferrarilerden ba\u015fka bir d\u00fcnyadan bir araba oldu\u011fu izlenimini veriyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto\u011fraf Jason Cammisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tifosi yerine yeni bir m\u00fc\u015fteri kitlesi mi?<\/h2>\n\n\n\n

Belki de Ferrari'nin hedefledi\u011fi \u015fey tam olarak budur. Marka, bu ilk elektrikli otomobilin m\u00fc\u015fteri taban\u0131n\u0131 geni\u015fletmesini ve gelece\u011fe haz\u0131rlanmas\u0131n\u0131 sa\u011flamas\u0131 gerekti\u011fi ger\u00e7e\u011fini hi\u00e7bir zaman gizlemedi. Resmi tahminler, 2030 y\u0131l\u0131na kadar Ferrari sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n 40 adet % yanmal\u0131 model, 40 adet % hibrit ve 20 adet % elektrikli aras\u0131nda b\u00f6l\u00fcnece\u011fini \u00f6ng\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n

Bunu ak\u0131lda tutarak, Ferrari Luce belki de \u00f6ncelikle atmosferik V12'lerin sahiplerine veya markan\u0131n tarihi koleksiyoncular\u0131na hitap etmeyi ama\u00e7lam\u0131yor. Bunun yerine, minimalist tasar\u0131m ve yenilikten ho\u015flanan, teknoloji d\u00fcnyas\u0131ndan yeni bir m\u00fc\u015fteri kitlesini hedefliyor olabilir.<\/p>\n\n\n\n

Ancak, tan\u0131t\u0131m\u0131ndan iki hafta sonra San Francisco'dan gelen g\u00f6r\u00fcnt\u00fcler bir \u015feyi do\u011fruluyor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor: Ferrari Luce, performans\u0131ndan \u00e7ok kimli\u011fi hakk\u0131nda tart\u0131\u015fmalara neden olmaya devam ediyor. Sipari\u015f defteri yak\u0131nda bize bu tuhafl\u0131\u011f\u0131n bir sorun mu yoksa tam tersine ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131n anahtar\u0131 m\u0131 oldu\u011funu g\u00f6sterecek.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bu g\u00f6nderiyi Instagram'da g\u00f6r\u00fcn<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Jason Cammisa (@jasoncammisa) taraf\u0131ndan payla\u015f\u0131lan bir yay\u0131n<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n