{"id":50178,"date":"2026-05-16T08:23:58","date_gmt":"2026-05-16T06:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50178"},"modified":"2026-05-15T20:38:35","modified_gmt":"2026-05-15T18:38:35","slug":"bu-yeni%cc%87-ferrari%cc%87-dunyada-essi%cc%87zdi%cc%87r-futuri%cc%87sti%cc%87k-kaportasinin-altinda-hi%cc%87bri%cc%87t-olmayan-turbo-v8e-sahi%cc%87p-7-yillik-bi%cc%87r-otomobi%cc%87l-sakliyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/cette-nouvelle-ferrari-est-unique-au-monde-elle-cache-sous-sa-carrosserie-futuriste-une-voiture-de-7-ans-avec-un-v8-turbo-non-hybride\/","title":{"rendered":"Bu yeni Ferrari d\u00fcnyada benzersiz... F\u00fct\u00fcristik g\u00f6vdesinin alt\u0131nda hibrit olmayan turbo V8'e sahip 7 y\u0131ll\u0131k bir otomobil sakl\u0131yor."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

At Ferrari<\/a>, Baz\u0131 otomobiller asla ger\u00e7ekten \u00f6lmez. \u0130talyan markas\u0131 \u00e7oktan yeni bir sayfa a\u00e7m\u0131\u015f olsa da F8 Tributo<\/a> ve birka\u00e7 y\u0131ld\u0131r F8 Spider'\u0131 kullanan varl\u0131kl\u0131 bir m\u00fc\u015fteri, benzersiz bir projeyle bu 7 y\u0131ll\u0131k platforma yeni bir soluk getirdi: HC25. Teksas'taki Circuit of the Americas'ta d\u00fczenlenen Ferrari Yar\u0131\u015f G\u00fcnleri'nde tan\u0131t\u0131lan bir Ferrari \u201cOne-Off\u201d. HC25 ayn\u0131 zamanda markan\u0131n yak\u0131n tarihinde \u00e7ok \u00f6zel bir \u015feyi temsil ediyor: hibrit olmayan turbo V8 ile donat\u0131lm\u0131\u015f son orta motorlu Ferrarilerden biri.<\/p>\n\n\n\n

Modern bir Ferrari... 2019'da piyasaya s\u00fcr\u00fclecek bir otomobili temel al\u0131yor<\/h2>\n\n\n\n

HC25, tam anlam\u0131yla yeni bir Ferrari de\u011fil. Tamamen yeniden tasarlanan g\u00f6vdesinin alt\u0131nda, 2019'da sunulan ve kendisi de 458 Italia'n\u0131n do\u011frudan torunu olan 488 GTB'den t\u00fcretilen bir model olan F8 Spider'\u0131n platformu yat\u0131yor. Ferrari sedan otomobillerinin birka\u00e7 nesline dayanan bir mimari.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari F8 \u00d6r\u00fcmcek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

HC25\u201ci bu kadar ilgin\u00e7 k\u0131lan da tam olarak bu. Ferrari'nin mevcut \u00fcr\u00fcn yelpazesi 296 GTB ve son F80 gibi modellerle b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde hibridizasyona odaklanm\u0131\u015fken, bir m\u00fc\u015fteri \u201ddaha saf' bir form\u00fcle geri d\u00f6nmeyi se\u00e7ti: elektrik deste\u011fi olmadan 720bhp \u00e7ift turbolu 3.9 litrelik V8.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir koleksiyon par\u00e7as\u0131 haline gelmi\u015f bir motor. Art arda birka\u00e7 kez \u201cUluslararas\u0131 Y\u0131l\u0131n Motoru\u201d \u00f6d\u00fcl\u00fcn\u00fc kazanan bu F154 V8 hala etkileyici bir performans sunuyor: 0'dan 100 km\/s h\u0131za 2,9 saniyede \u00e7\u0131k\u0131yor ve orijinal F8 Spider'da 340 km\/s azami h\u0131za ula\u015f\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari Special Projects F8 Spider'\u0131 tamamen d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcyor<\/h2>\n\n\n\n

HC25, Ferrari \u00d6zel Projeler departman\u0131 taraf\u0131ndan, se\u00e7ilen m\u00fc\u015fterilerin d\u00fcnyada e\u015fi benzeri olmayan bir Ferrari yaratmas\u0131na olanak tan\u0131yan \u201cOne-Off\u201d program\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak geli\u015ftirildi. Ve \u00e7al\u0131\u015fma birka\u00e7 estetik modifikasyonla s\u0131n\u0131rl\u0131 kalmad\u0131. M\u00fc\u015fteri neredeyse iki y\u0131l boyunca Flavio Manzoni ba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131ndaki Ferrari Centro Stile ile birlikte \u00e7al\u0131\u015farak otomobilin d\u0131\u015f\u0131n\u0131 ve i\u00e7ini tamamen yeniden tasarlad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ferrari, ara\u00e7 sahibinin vizyonuna tam olarak uyulmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in tam \u00f6l\u00e7ekli modeller ve derinlemesine \u00e7al\u0131\u015fmalarla birka\u00e7 do\u011frulama a\u015famas\u0131n\u0131n gerekli oldu\u011funu a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Sonu\u00e7, klasik F8 Spider'dan tamamen farkl\u0131 bir kimlik benimserken Ferrari olarak tan\u0131mlanmaya devam eden bir otomobil.<\/p>\n\n\n\n

Eski platform ve f\u00fct\u00fcristik tasar\u0131m\u0131n bir kar\u0131\u015f\u0131m\u0131<\/h2>\n\n\n\n

HC25, eski nesil termal Ferrari'ler ile markan\u0131n en yeni modelleri aras\u0131ndaki bo\u015flu\u011fu doldurmaya y\u00f6nelik kas\u0131tl\u0131 bir giri\u015fimdir. Yeni Ferrari F80 ve Ferrari 12Cilindri'den esinlenen bir dizi unsura sahiptir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d6n u\u00e7ta, Ferrari i\u00e7in yeni bir stil imzas\u0131 haline gelen, kaputun t\u00fcm geni\u015fli\u011fi boyunca uzanan yatay siyah bir \u015ferit yer al\u0131yor. \u00c7izgiler, son derece agresif yontulmu\u015f kanatlar ve g\u00f6rsel olarak al\u00e7alt\u0131lm\u0131\u015f bir siluet ile orijinal F8 Spider'dan \u00e7ok daha gergin ve daha f\u00fct\u00fcristik g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Profil, otomobili tam anlam\u0131yla iki ayr\u0131 par\u00e7aya b\u00f6len devasa bir \u00fc\u00e7 boyutlu parlak siyah unsur taraf\u0131ndan domine ediliyor. Ferrari kap\u0131 kollar\u0131n\u0131 bile uzun, i\u015flenmi\u015f bir al\u00fcminyum kanada entegre etmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Farlar da daha \u00f6nce bir Ferrari'de hi\u00e7 g\u00f6r\u00fclmemi\u015f mod\u00fcllerle tamamen yeni. Arkada, yeni ince farlar otomobilin t\u00fcm geni\u015fli\u011fini kapl\u0131yor ve iki trapez egzoz borusu ile yeniden tasarlanm\u0131\u015f bir aspirat\u00f6r\u00fc \u00e7er\u00e7eveliyor. Mat Ay\u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 Grisi boya ve be\u015f kollu elmas kesim jantlar HC25\u201ce neredeyse bir konsept otomobil g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc veriyor.<\/p>\n\n\n\n

F8 platformu i\u00e7in \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc bir hayat<\/h2>\n\n\n\n

Bu HC25 ile Ferrari, F8'in \u00fcretimi 2023'te sona ermi\u015f olsa da, F8'i temel olarak kullanmaya devam ediyor. Marka bu platformu One-Off program\u0131ndaki iki \u00f6zel kreasyon i\u00e7in zaten kullanm\u0131\u015ft\u0131: 2022'de F8 Tributo'ya dayal\u0131 olarak tan\u0131t\u0131lan Ferrari SP48 Unica ve 2023'te F8 Spider'a dayal\u0131 olarak sunulan Ferrari SP-8.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

HC25 ile Ferrari, bu mimarinin ultra \u00f6zel projeler i\u00e7in ideal oldu\u011funu bir kez daha kan\u0131tl\u0131yor. Hepsinden \u00f6nemlisi, g\u00fcn\u00fcm\u00fcz otomotiv end\u00fcstrisinde nadir g\u00f6r\u00fclen bir motordan yararlanmam\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor: hibridizasyona ihtiya\u00e7 duymayan g\u00fc\u00e7l\u00fc, hafif bir Ferrari V8 motoru.<\/p>\n\n\n\n

\n