{"id":49735,"date":"2026-05-07T19:43:03","date_gmt":"2026-05-07T17:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49735"},"modified":"2026-05-06T11:40:12","modified_gmt":"2026-05-06T09:40:12","slug":"lasti%cc%87k-bulamadigi-i%cc%87ci%cc%87n-lamborghi%cc%87ni%cc%87-lm002-i%cc%87le-gumball-3000i%cc%87-terk-etti%cc%87-pirelli%cc%87-sorunu-tam-fi%cc%87yatina-cozdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/il-avait-abandonne-son-gumball-3000-en-lamborghini-lm002-a-cause-de-pneus-introuvables-pirelli-vient-de-resoudre-le-probleme-au-prix-fort\/","title":{"rendered":"Lastik bulamad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in Lamborghini LM002 ile Gumball 3000'i terk etti... Pirelli sorunu tam fiyat\u0131na \u00e7\u00f6zd\u00fc..."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gumball 3000'e kat\u0131lmak i\u00e7in Lamborghini LM002<\/a> m\u00fckemmel bir fikir gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Bir V12 Lamborghini Countach<\/a>, Orant\u0131s\u0131z bir askeri g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip ve sadece 328 adet \u00fcretilmi\u015f... D\u00fcnyay\u0131 dola\u015fmak i\u00e7in daha abart\u0131l\u0131 bir ara\u00e7 bulmak zor. Yine de proje neredeyse sa\u00e7ma bir nedenle terk edildi: lastik bulmak imkans\u0131zd\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Yirmi y\u0131l sonra Pirelli nihayet \u00fcnl\u00fc LM002 lastiklerini yeniden piyasaya s\u00fcrd\u00fc. Efsanevi \u00abRambo Lambo\u00bb sahipleri i\u00e7in m\u00fckemmel bir haber... tabii \u00e7ok y\u00fcksek bir fiyat\u0131 kabul ettikleri s\u00fcrece.<\/p>\n\n\n\n

Urus'tan \u00f6nceki Lamborghini SUV<\/h2>\n\n\n\n

Uzun zaman \u00f6nce Lamborghini Urus<\/a>, Lamborghini, 1986 y\u0131l\u0131nda piyasaya s\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fc LM002 ile ultra sportif SUV maceras\u0131n\u0131 \u00e7oktan denemi\u015fti. O zamanlar model neredeyse ger\u00e7ek d\u0131\u015f\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu: Lamborghini Countach'tan t\u00fcretilen 5.2 V12 ile g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f, \u00e7\u00f6lde \u00e7ok y\u00fcksek h\u0131zlarda m\u00fccadele edebilen devasa bir l\u00fcks 4\u00d74. Orta Do\u011fu'daki zengin m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in bir ara\u00e7 haline gelmeden \u00f6nce askeri kullan\u0131m i\u00e7in tasarlanan LM002, neredeyse 3,5 ton a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131ndaki bir dev i\u00e7in ola\u011fan\u00fcst\u00fc boyutlara, devasa yak\u0131t t\u00fcketimine ve \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 performansa sahipti. Ama hepsinden \u00f6nemlisi, \u00e7ok \u00f6zel lastiklere ihtiya\u00e7 duyuyordu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2006 Gumball 3000 onun oyun alan\u0131 olacakt\u0131.<\/h2>\n\n\n\n

Vinwiki kanal\u0131nda yay\u0131nlanan yeni bir videoda Dustin Worles, \u00f6zellikle etkinlik i\u00e7in sat\u0131n al\u0131nan bir LM002 ile 2006 Gumball 3000'e nas\u0131l kat\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 anlat\u0131yor. Bu etkinlik ralli tarihinin en \u00e7\u0131lg\u0131n etkinliklerinden biri olmaya devam ediyor. Sadece sekiz g\u00fcnde \u00fc\u00e7 k\u0131tada ve on \u00fclkede d\u00fczenlenen Gumball, \u00e7\u0131lg\u0131n bir lojistik gerektiriyordu: yakla\u015f\u0131k 120 arac\u0131 ta\u015f\u0131mak i\u00e7in \u00fc\u00e7 u\u00e7a\u011f\u0131n yan\u0131 s\u0131ra kat\u0131l\u0131mc\u0131lar ve personel i\u00e7in ayr\u0131lm\u0131\u015f bir Boeing 757. Etkinli\u011fin toplam maliyetinin 45 milyon dolara ula\u015ft\u0131\u011f\u0131 s\u00f6yleniyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

LM002\u00abnin sahibi, al\u0131\u015f\u0131lagelmi\u015f Ferrari ve Lamborghini ralli arabalar\u0131ndan farkl\u0131 bir ara\u00e7 istiyordu. Tercihini \u00bbRambo Lambo\" lakapl\u0131 bu efsanevi SUV'dan yana kulland\u0131. Arac\u0131 G\u00fcney Carolina'da teslim alan iki adam, g\u00f6z korkutucu oldu\u011fu kadar b\u00fcy\u00fcleyici bir makine ke\u015ffetti: devasa radyat\u00f6r, Countach motor, tipik 80'ler i\u00e7 mekan\u0131 ve y\u00fcksek h\u0131zda ya\u011fmurda etkileyici davran\u0131\u015f. Ancak k\u0131sa s\u00fcre sonra b\u00fcy\u00fck bir sorun ortaya \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bulunmas\u0131 neredeyse imkans\u0131z olan lastikler<\/h2>\n\n\n\n

Sat\u0131c\u0131, arac\u0131 sat\u0131n almadan \u00f6nce bile ara\u00e7 sahibini uyarm\u0131\u015ft\u0131: LM002 i\u00e7in lastik bulmak ger\u00e7ek bir kabusa d\u00f6n\u00fc\u015fm\u00fc\u015ft\u00fc. Nedeni basitti: LM002'nin lastikleri d\u00fcnyada benzersizdi. Pirelli taraf\u0131ndan 1980'lerde \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen \u00fcnl\u00fc Scorpion BK lastikleri, Lamborghini V12'nin g\u00fcc\u00fcn\u00fc desteklerken \u00e7\u00f6l\u00fcn a\u015f\u0131r\u0131 s\u0131cakl\u0131klar\u0131na dayanacak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Bu lastiklerin en dikkat \u00e7ekici \u00f6zelli\u011fi, arac\u0131n kum \u00fczerinde daha iyi y\u00fczmesini sa\u011flayan ve \u00abkulak\u00bb olarak adland\u0131r\u0131lan yanal kanat\u00e7\u0131klar\u0131yd\u0131. Pirelli ayr\u0131ca bu lastiklerin y\u00fcksek h\u0131zlarda darbeleri emebilen aramid takviyeler de dahil olmak \u00fczere ralli t\u00fcrevi teknolojiler kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Sorun \u015fu ki, bu lastiklerin \u00fcretimi 1990'lar\u0131n ba\u015f\u0131nda, LM002'nin kariyerinin sona ermesinden k\u0131sa bir s\u00fcre sonra durduruldu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Videoda kat\u0131l\u0131mc\u0131lar, Gumball ba\u015flamadan \u00f6nce arac\u0131 Londra'ya g\u00f6ndermek i\u00e7in sadece iki haftalar\u0131 oldu\u011funu a\u00e7\u0131kl\u0131yorlar. Bu s\u00fcre i\u00e7inde lastik bulmak imkans\u0131zd\u0131. Birka\u00e7 ay sonra, nihayet tam bir set bulmu\u015flar... o zamanlar yakla\u015f\u0131k 10.000 dolara. Art\u0131k \u00e7ok ge\u00e7ti: LM002, Gumball 3000 ile olan randevusunu ka\u00e7\u0131rm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Pirelli nihayet lastiklerini yeniden piyasaya s\u00fcr\u00fcyor... ama fahi\u015f bir fiyatla<\/h2>\n\n\n\n

Pirelli, 2023 y\u0131l\u0131nda, 1930 ve 2000 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda \u00fcretilen ikonik klasik otomobillere adanm\u0131\u015f \u00abPirelli Collezione\u00bb serisine Scorpion BK'n\u0131n geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc nihayet duyurdu. \u0130talyan \u00fcretici, LM002'nin orijinal \u00f6zelliklerini korumak i\u00e7in bu lastikleri neredeyse ayn\u0131 \u015fekilde yeniden yaratt\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Kum ve yol y\u00fczeylerinde kullan\u0131ma y\u00f6nelik teknolojiler gibi \u00fcnl\u00fc yanal kanat\u00e7\u0131klar da hala mevcut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu geri d\u00f6n\u00fc\u015f nihayet LM002 sahiplerinin temel sorununu \u00e7\u00f6z\u00fcyor: y\u0131llarca eski lastik sto\u011fu aramak zorunda kalmadan ara\u00e7lar\u0131n\u0131 kullanabilmek. Ancak bu r\u00f6nesans\u0131n bir bedeli var.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bug\u00fcn, 345\/60 R17 ebad\u0131nda be\u015f Pirelli Scorpion BK lastikten olu\u015fan komple bir setin fiyat\u0131 baz\u0131 uzmanlar taraf\u0131ndan vergi dahil 30.000 \u20ac\u00abnun \u00fczerinde belirlenmi\u015ftir. Bu, sadece lastikler i\u00e7in yeni bir kompakt otomobilin fiyat\u0131ndan \u00e7ok daha fazla. \u00c7\u0131lg\u0131nca bir mebla\u011f ama b\u00f6ylesine s\u0131ra d\u0131\u015f\u0131 bir ara\u00e7 i\u00e7in neredeyse mant\u0131kl\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc LM002 asla normal bir Lamborghini olmad\u0131. Ve lansman\u0131ndan yakla\u015f\u0131k k\u0131rk y\u0131l sonra bile, bu \u00bbRambo Lambo' abs\u00fcrd \u0130talyan otomobilcili\u011finin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 zorlamaya devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n

\n