{"id":49320,"date":"2026-04-30T17:44:40","date_gmt":"2026-04-30T15:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49320"},"modified":"2026-04-30T15:00:24","modified_gmt":"2026-04-30T13:00:24","slug":"ferrari-laferrari-v12si%cc%87ni%cc%87-sadece-15-mi%cc%87lyona-aldi-ama-akuleri%cc%87ni%cc%87-degi%cc%87sti%cc%87rmek-i%cc%87ci%cc%87n-200-000-daha-odedi%cc%87","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/il-a-achete-sa-ferrari-laferrari-v12-pour-seulement-15-million-de-mais-vient-de-payer-200-000-supplementaires-pour-changer-ses-batteries\/","title":{"rendered":"Ferrari LaFerrari V12'sini sadece 1,5 milyon $'ye sat\u0131n ald\u0131... ancak pillerini de\u011fi\u015ftirmek i\u00e7in 200.000 $ daha \u00f6dedi..."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bug\u00fcn bir \u015firketten bahsediyoruz. Ferrari LaFerrari<\/a>, Alt\u0131 haneli bir pil faturas\u0131 ve herkesten \u00e7ok \u00f6nce bunu fark etmi\u015f bir Japon koleksiyoncu.<\/p>\n\n\n\n

Daily Driven Exotics taraf\u0131ndan YouTube'da yay\u0131nlanan yeni bir videoda ekip, gezegendeki en inan\u0131lmaz otomobillerden baz\u0131lar\u0131na sahip olmas\u0131yla tan\u0131nan bir koleksiyoncu olan Japonya'daki Bay Mera'y\u0131 ziyaret ediyor. \u00d6zel sergi salonunda bir Ferrari F50<\/a>a Enzo<\/a>, bir LaFerrari, bir F40<\/a> Sar\u0131 LM (daha sonra bahsedece\u011fim), ama ayn\u0131 zamanda son derece nadir Lamborghini'ler. Arabalar birka\u00e7 on y\u0131l \u00f6nce, bazen bug\u00fcn neredeyse alayc\u0131 g\u00f6r\u00fcnen fiyatlarla sat\u0131n al\u0131nd\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Do\u011fru zamanda sat\u0131n al\u0131nm\u0131\u015f bir LaFerrari<\/h2>\n\n\n\n

Bu etkileyici koleksiyonun aras\u0131nda, Ferrari LaFerrari a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor. 2013 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lan ve sadece 499 \u00f6rne\u011fi \u00fcretilen bu ara\u00e7, en \u00e7ok arzu edilen modern Ferrarilerden biri olmaya devam ediyor. Formula 1'den esinlenen Hy-KERS hibrit sistemiyle birle\u015ftirilmi\u015f do\u011fal aspirasyonlu 6.3 litrelik V12'si ile 963 bhp g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor ve Ferrari<\/a> hibrit \u00e7a\u011fa giriyoruz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak videoda \u00f6zellikle bir ayr\u0131nt\u0131 g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor: Bay Mera'n\u0131n LaFerrari'sini sadece 1,5 milyon dolara sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131 s\u00f6yleniyor. \u0130lk \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda de\u011feri \u00e7ok daha fazla olan bir otomobil i\u00e7in bu \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 derecede d\u00fc\u015f\u00fck bir fiyat, ancak bunun nedeni yakla\u015f\u0131k bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm, eski bir tahmin veya tart\u0131\u015fmadaki bir kar\u0131\u015f\u0131kl\u0131k olabilir. Kay\u0131tlara ge\u00e7mesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan, 2019 ve 2022 y\u0131llar\u0131nda sat\u0131lan en ucuz modeller 2,5 ila 3 milyon dolar civar\u0131ndayd\u0131. Kesin olan \u015fu ki, hibrit bataryay\u0131 de\u011fi\u015ftirmenin maliyetinden bahsetti\u011finde hikaye muhte\u015fem bir hal al\u0131yor...<\/p>\n\n\n\n

Bataryay\u0131 de\u011fi\u015ftirmek i\u00e7in 32 milyon yen<\/h2>\n\n\n\n

Videoda verilen bilgiye g\u00f6re, Bay Mera k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce LaFerrari'sinin pillerini de\u011fi\u015ftirmek zorunda kald\u0131. Fiyat etiketi: 32 milyon yen ya da bug\u00fcnk\u00fc kurlarla yakla\u015f\u0131k 200.000 dolar. Klasik Ferrariler d\u00fcnyas\u0131nda bile \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 bir mebla\u011f. Ara\u00e7 sahibi m\u00fckemmel bir \u015fekilde d\u00fczenlenmi\u015f bak\u0131m belgelerini sunuyor ve i\u015flemin faturas\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hibrit hiper otomobillerin A\u015fil topu\u011fu<\/h2>\n\n\n\n

Bu hikaye ge\u00e7en y\u0131l haberini yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir ba\u015fka hikayeyi an\u0131msat\u0131yor: H\u0131rvatistan'da sadece 1.440 km sonra bozulan bir LaFerrari. Bu durumda Ferrari t\u00fcm batarya paketini de\u011fi\u015ftirmeyi teklif etmi\u015fti. yakla\u015f\u0131k 180,000 \u20ac kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda<\/a>. Ara\u00e7 sahibi, ak\u00fcy\u00fc h\u00fccre h\u00fccre tamir eden uzman bir at\u00f6lye olan EV Clinic sayesinde sonunda faturadan kurtuldu. LaFerrari yakla\u015f\u0131k 60 kg a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131nda ve 120 h\u00fccreden olu\u015fan bir paket ta\u015f\u0131yor. S\u00f6z konusu ara\u00e7ta sorun, hatal\u0131 h\u00fccrelerden ve bir montaj hatas\u0131ndan kaynaklan\u0131yordu. Bu nedenle ak\u00fc tamamen bitmi\u015f de\u011fildi, ancak Ferrari yine de radikal bir \u00e7\u00f6z\u00fcm \u00f6nerdi: t\u00fcm paketi de\u011fi\u015ftirmek.<\/p>\n\n\n\n

Bay Mera'n\u0131n durumunda, videoda bataryan\u0131n tamir edilip edilemeyece\u011fi belirtilmiyor. Ancak a\u00e7\u0131klanan para miktar\u0131 bir ger\u00e7e\u011fi g\u00f6steriyor: bu hibrit hiper otomobillerde, on y\u0131l \u00f6nce hayallerin malzemesi olan teknoloji devasa bir bak\u0131m kalemi haline gelebilir.<\/p>\n\n\n\n

Yat\u0131r\u0131m tutkuyla bulu\u015ftu\u011funda<\/h2>\n\n\n\n

Bu ziyarette en \u00e7ok dikkat \u00e7eken \u015fey, Bay Mera'n\u0131n bu arabalar\u0131 sadece spek\u00fclasyon yapmak i\u00e7in sat\u0131n almam\u0131\u015f olmas\u0131. Onlar\u0131 tan\u0131yor, belgeliyor ve b\u00fcy\u00fck bir \u00f6zenle koruyor. Baz\u0131lar\u0131 \u00e7ok az kullan\u0131lm\u0131\u015fken, di\u011ferlerine orijinal aksesuarlar\u0131, bagajlar\u0131 ve hatta hi\u00e7 a\u00e7\u0131lmam\u0131\u015f e\u015fyalar\u0131 e\u015flik ediyor.<\/p>\n\n\n\n

LaFerrari'nin batarya faturas\u0131 ayn\u0131 anda iki hikaye anlat\u0131yor. Bir yanda, bak\u0131m masraflar\u0131 neredeyse Ferrari F40'\u0131n yak\u0131t tanklar\u0131n\u0131n fiyat\u0131n\u0131 perspektife koyacak kadar \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 olabilen hibrit bir hiper otomobilin hikayesi var. Di\u011fer yanda ise do\u011fru zamanda do\u011fru arabalar\u0131 i\u00e7g\u00fcd\u00fcsel oldu\u011fu kadar tutkuyla da sat\u0131n alan bir koleksiyoncunun hikayesi var.<\/p>\n\n\n\n

\n