{"id":49110,"date":"2026-04-22T09:46:28","date_gmt":"2026-04-22T07:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49110"},"modified":"2026-04-21T22:16:04","modified_gmt":"2026-04-21T20:16:04","slug":"alfa-romeo-620-bhp-gucunde-f1-v10lu-bi%cc%87r-164-hazirlamisti-ancak-30-yil-boyunca-calisan-ureti%cc%87m-versi%cc%87yonuydu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/alfa-romeo-avait-prepare-une-164-avec-un-v10-de-f1-a-620-ch-mais-cest-la-version-de-serie-qui-a-finalement-couru-30-ans\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo, 620 bhp F1 V10 ile bir 164 haz\u0131rlam\u0131\u015ft\u0131... ama sonunda 30 y\u0131l boyunca \u00e7al\u0131\u015fan \u00fcretim versiyonu oldu."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

90'lar\u0131n ba\u015f\u0131ndaki supertouring sedanlar\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczde akl\u0131m\u0131za tabii ki BMW M3, Mercedes 190E ve \u0130talyan taraf\u0131nda Alfa Romeo<\/a> 155 ve 156. Yolda giden b\u00fcy\u00fck sedanlar genellikle do\u011fru boyuta sahip de\u011fildir, ancak her zaman istisnalar vard\u0131r! \u00d6rne\u011fin 164, Bernie Ecclestone taraf\u0131ndan ba\u015flat\u0131lan bir fikir olan 1989 Procar \u015fampiyonas\u0131nda yar\u0131\u015fmaya \u00e7ok yakla\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Ancak 164 Procar, orijinal \u00fcretim sedanla \u00e7ok az ilgisi olan bir siluet prototipiydi ve \u00f6ncelikle F1 i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f bir V10 motorla donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131! Bu motor 13.300 rpm'de 620 bhp g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyordu. Sadece 750 kg a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131ndaki 164 Pro-Car 340 km\/s azami h\u0131za ula\u015f\u0131yordu. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak bu proje dolapta son bulurken, seriye daha yak\u0131n olan 164'ler yar\u0131\u015f heyecan\u0131n\u0131 ya\u015famaya devam etti: ka\u00e7\u0131r\u0131lmayacak \u0130ngiliz Alfa Romeo ve \u0130talyan Intermarques \u015fampiyonas\u0131nda!<\/p>\n\n\n\n

Hay\u0131r, 164 o kadar da beceriksiz de\u011fil!<\/h2>\n\n\n\n

L'Alfa Romeo 164<\/a> ba\u015flang\u0131\u00e7taki \u015f\u00fcphecili\u011fe ra\u011fmen bu b\u00fcy\u00fck sedanda gelecek vaat eden bir yar\u0131\u015f otomobili g\u00f6ren Mike Buckler ve Ron Davidson sayesinde 1991'de ba\u015flayan \u0130ngiliz \u015fampiyonas\u0131nda beklenmedik ama \u00f6nemli bir kariyere sahip oldu. Fiat taraf\u0131ndan devral\u0131nmas\u0131ndan ve Lancia ile birle\u015fmesinden bu yana \u00fcretilen ilk b\u00fcy\u00fck Alfa Romeo yol sedan\u0131, 1987'de sunulan \u00f6nden \u00e7eki\u015fli 164, tutucular\u0131 k\u0131zd\u0131rm\u0131\u015f ve bas\u0131n\u0131n bir k\u0131sm\u0131 \u00f6n aks\u0131n \u0131s\u0131rmadan yoksun oldu\u011fundan \u015fikayet etmi\u015fti. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

164'lerimize d\u00f6necek olursak, ilk sezon hala geli\u015ftirilmekte olan bir ara\u00e7la k\u00f6kl\u00fc rakiplere kar\u015f\u0131 zor bir sezondu. Buna ra\u011fmen Ron Davidson 1991'de s\u0131n\u0131f\u0131 5. s\u0131rada, 1992'de ise 4. s\u0131rada bitirmeyi ba\u015fard\u0131 ve bir dizi kayda de\u011fer zafere imza att\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1993'te 164 ilerleme kaydetti: Ron s\u0131n\u0131f\u0131nda bir Alfasud Sprint'in arkas\u0131nda 2. olurken, Mike Buckler da \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 bir 164 dizel ile denemeler yapt\u0131! 1994 y\u0131l\u0131nda, bu heybetli araca h\u0131zla adapte olan Jane Cheffings ile ikinci bir 164 ortaya \u00e7\u0131kt\u0131. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En b\u00fcy\u00fck zafer 1995 y\u0131l\u0131nda Martin Parsons'\u0131n 164'e ilk s\u0131n\u0131f zaferini kazand\u0131rmas\u0131 ve zorlu bir sezonun ard\u0131ndan s\u0131n\u0131f \u015fampiyonlu\u011funu kazanmas\u0131yla geldi. Martin bunu 1996'da ikinci bir s\u0131n\u0131f \u015fampiyonlu\u011fu ile takip etti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rampa yukar\u0131<\/h2>\n\n\n\n

1998 y\u0131l\u0131nda, m\u00fckemmel performans sa\u011flayan ancak d\u00fczensiz bir \u015fekilde devreye girerek \u015fampiyonluk i\u00e7in rekabet etmesini engelleyen 3.0 24 valf versiyonuna y\u00fckseltildi. 3.0L V6 24v motor, marka taraf\u0131ndan 1992 y\u0131l\u0131nda 211 bhp ve daha sonra 230 bhp ile piyasaya s\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fc. S\u00fcrekli d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli bir 4\u00d74 versiyonu da katalogda yer alacak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Martin Parsons taraf\u0131ndan Alfa Romeo 164<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2002 y\u0131l\u0131nda Tony Soper, A kategorisi i\u00e7in haz\u0131rlanm\u0131\u015f eski bir 164 yar\u0131\u015fma arac\u0131n\u0131 devrald\u0131. Zorlu rekabete ra\u011fmen, arac\u0131n potansiyelini do\u011frulayan iki podyum da dahil olmak \u00fczere iyi sonu\u00e7lar elde etti. 2004 y\u0131l\u0131nda Ian Brookfield me\u015faleyi devrald\u0131 ve Mallory'de kazand\u0131\u011f\u0131 bir birincilikle s\u0131n\u0131f\u0131nda 2. olarak m\u00fckemmel bir sezon ge\u00e7irdi. Bundan sonra, giri\u015fler daha d\u00fczensiz hale geldi, ancak 164 halk aras\u0131nda pop\u00fcler olmaya devam etti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En \u00f6nemli olay 2013 y\u0131l\u0131nda Matt Daly'nin Silverstone'da ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir performans sergileyerek ya\u011fmur alt\u0131nda yar\u0131\u015f\u0131 3. s\u0131rada bitirmesi ve 164'\u00fcn hala en iyilerle rekabet edebilece\u011fini g\u00f6stermesi oldu.<\/p>\n\n\n\n

Son olarak, Ron Davidson 2015 y\u0131l\u0131nda Bianco taraf\u0131ndan haz\u0131rlanan yeni bir ara\u00e7la 164'e geri d\u00f6nd\u00fc. Birka\u00e7 iyi yar\u0131\u015f\u0131n ard\u0131ndan 2017'de Power Trophy'de 2. oldu. 24 supapl\u0131 bir motor tak\u0131lmas\u0131na ra\u011fmen, umulan performans elde edilemedi. Otomobil uzun y\u0131llar sad\u0131k bir \u015fekilde hizmet verdikten sonra sat\u0131l\u0131\u011fa \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\n