{"id":49063,"date":"2026-04-24T14:01:20","date_gmt":"2026-04-24T12:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49063"},"modified":"2026-04-24T14:01:20","modified_gmt":"2026-04-24T12:01:20","slug":"lamborghini-bu-sekli%cc%87-tamamen-bozulmus-miura-svyi%cc%87-aldi-i%cc%87ste-3-yil-sonra-ne-hale-geldi%cc%87","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/lamborghini-a-recu-cette-miura-sv-completement-defiguree-voici-ce-quelle-est-devenue-apres-3-ans\/","title":{"rendered":"Lamborghini bu Miura SV'yi tamamen bozulmu\u015f halde teslim ald\u0131... i\u015fte 3 y\u0131l sonra geldi\u011fi hal"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Baz\u0131 modeller vard\u0131r ki, Lamborghini Miura gibi onlarca y\u0131l boyunca auras\u0131n\u0131 hi\u00e7 kaybetmeden hayatta kal\u0131r. 1966 y\u0131l\u0131nda piyasaya s\u00fcr\u00fclen ve 1973 y\u0131l\u0131na kadar \u00fcretilen Miura, genellikle tarihin ilk ger\u00e7ek s\u00fcper otomobili olarak kabul edilir. Sant'Agata Bolognese'de do\u011fan, Marcello Gandini taraf\u0131ndan otomobil \u00fcreticisi Bertone i\u00e7in tasarlanan ve efsanevi bir arka orta montajl\u0131 V12 motorla g\u00fc\u00e7lendirilen bir efsane.<\/p>\n\n\n\n

2026 y\u0131l\u0131nda Miura 60. ya\u015f g\u00fcn\u00fcn\u00fc kutlarken, Lamborghini<\/a> bu modeli muhte\u015fem bir restorasyonla yeniden g\u00fcndeme getirmeyi tercih etti. \u0130talyan marka, 16-19 Nisan hafta sonunda, ilk Anantara Concorso Roma'da, tarihi departman\u0131 Polo Storico taraf\u0131ndan tamamen restore edilen 1972 model bir Miura SV'yi tan\u0131tt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6zg\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fc yeniden ke\u015ffetmek i\u00e7in \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k \u00e7al\u0131\u015fma<\/h2>\n\n\n\n

Bu r\u00f6nesans\u0131n arkas\u0131nda muazzam bir \u00e7al\u0131\u015fma yat\u0131yor. Sadece 150 adet \u00fcretilen bu Miura SV, 2023'\u00fcn sonunda fabrikaya orijinal \u00f6zelliklerinden \u00e7ok uzak bir konfig\u00fcrasyonda geldi. Kimli\u011fini geri kazanmas\u0131 i\u00e7in \u00fc\u00e7 y\u0131l s\u00fcren tarihi bir ara\u015ft\u0131rma ve titiz bir restorasyon gerekti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Her ayr\u0131nt\u0131 analiz edildi, belgelendi ve ard\u0131ndan d\u00fczeltildi. \u00d6n kanatlardaki \u0131zgaralar, el tutamaklar\u0131n\u0131n \u00fczerindeki solunga\u00e7lar, merkezi somunlu jantlar ve test s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Bob Wallace'a sayg\u0131 olarak \u201cBob tipi\u201d egzoz borular\u0131, d\u00f6nemin standartlar\u0131na tam olarak uyularak restore edilmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0130\u00e7erideki \u00e7al\u0131\u015fma da bir o kadar etkileyici. Direksiyon simidi daha kompakt bir boyuta getirilmi\u015f, el freni kolu uzat\u0131lm\u0131\u015f, tehlike uyar\u0131 lambalar\u0131 yeniden tak\u0131lm\u0131\u015f ve hatta klima haz\u0131rl\u0131\u011f\u0131 bile yerine yerle\u015ftirilmi\u015f. Hi\u00e7bir \u015fey \u015fansa b\u0131rak\u0131lmam\u0131\u015f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ger\u00e7ek bir ara\u015ft\u0131rma \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n sonucu olan benzersiz bir g\u00f6lge<\/h2>\n\n\n\n

Bu restorasyonun en b\u00fcy\u00fcleyici y\u00f6nlerinden biri de rengi. Bu Miura, n\u00fcanslar\u0131 y\u0131llar i\u00e7inde geli\u015fen koyu bir kahverengi olan \u201cLuci del Bosco\u201d adl\u0131 bir renge sahip. Do\u011fru renk spesifikasyonunu bulmak kolay bir i\u015f de\u011fildi. Polo Storico ekipleri, 1972 y\u0131l\u0131na kar\u015f\u0131l\u0131k gelen tam renk tonunu belirlemek i\u00e7in ger\u00e7ek bir ara\u015ft\u0131rma yapmak zorunda kald\u0131. Sonu\u00e7, \u00f6zellikle de bu modelin benzersiz karakterini g\u00fc\u00e7lendiren tipik bir \u0130talyan hardal sar\u0131s\u0131 olan \u201cSenape\u201d i\u00e7 mekan ile birle\u015ftirildi\u011finde \u00e7arp\u0131c\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Roma'da y\u0131ld\u0131zlar aras\u0131nda bir y\u0131ld\u0131z<\/h2>\n\n\n\n

Roma'n\u0131n kalbindeki Casina Valdier'in prestijli ortam\u0131nda sergilenen bu Miura SV yaln\u0131z de\u011fildi. Lamborghini, aralar\u0131nda iki adet 1989 Countach 25. Y\u0131ld\u00f6n\u00fcm\u00fc ve bir adet 1968 Miura P400'\u00fcn de bulundu\u011fu di\u011fer tarihi modellerle de yolculuk yapm\u0131\u015ft\u0131. Sonuncusu \u00f6nemsiz de\u011fildir: \u0130talyan \u0130\u015fi filminin a\u00e7\u0131l\u0131\u015f sahnesinde g\u00f6r\u00fclen modeldir. Yayg\u0131n inan\u0131\u015f\u0131n aksine, bu otomobil \u00e7ekimler s\u0131ras\u0131nda asla tahrip edilmemi\u015ftir. Polo Storico taraf\u0131ndan restore edilmi\u015f ve sertifikaland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r, hatta yar\u0131\u015fmada bir \u00f6d\u00fcl bile kazanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak bu prestijli rekabete ra\u011fmen, herkesin dikkatini \u00e7eken restore edilmi\u015f Miura SV oldu. Bunun da iyi bir nedeni var: Lamborghini'nin miras\u0131n\u0131 koruma konusundaki uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 tek ba\u015f\u0131na temsil ediyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lamborghini bu restorasyonla bir otomobili orijinal haline getirmekten \u00e7ok daha fazlas\u0131n\u0131 yap\u0131yor. Marka, tarihinin koruyucusu olarak rol\u00fcn\u00fc yeniden teyit ediyor. Sat\u0131\u015f Sonras\u0131 M\u00fcd\u00fcr\u00fc Giuliano Cassataro'nun da belirtti\u011fi gibi ama\u00e7 \u00e7ok a\u00e7\u0131k: bu ikonik modellerin \u00f6zg\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ve de\u011ferini zaman i\u00e7inde korumak.<\/p>\n\n\n\n

\n