{"id":48695,"date":"2026-04-14T11:38:28","date_gmt":"2026-04-14T09:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48695"},"modified":"2026-04-13T09:57:35","modified_gmt":"2026-04-13T07:57:35","slug":"bu-i%cc%87svecli%cc%87-surucu-lancia-deltasina-toyota-supra-motor-takti-ve-1-000-beygi%cc%87re-ulasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lancia\/ce-pilote-suedois-a-mis-le-moteur-dune-toyota-supra-dans-sa-lancia-delta-et-la-pousse-a-1-000-chevaux\/","title":{"rendered":"Bu \u0130sve\u00e7li s\u00fcr\u00fcc\u00fc Lancia Delta's\u0131na bir Toyota Supra motoru takt\u0131... ve 1.000 bhp'ye \u00e7\u0131kard\u0131"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Peter Pentell, tepe t\u0131rman\u0131\u015f\u0131 yar\u0131\u015f \u00e7evrelerinde abart\u0131l\u0131 haz\u0131rl\u0131klar\u0131yla tan\u0131nan olduk\u00e7a tuhaf bir \u0130sve\u00e7li s\u00fcr\u00fcc\u00fcd\u00fcr. Bu onun hayal g\u00fcc\u00fcnden do\u011fan Frankenstein canavar\u0131. 2001 y\u0131l\u0131nda, ger\u00e7ek bir Lancia Delta Evolution 1992<\/a>, ve onu g\u00fcnl\u00fck arabas\u0131 haline getirdi. Potansiyelinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 ke\u015ffetmek i\u00e7in piste yapt\u0131\u011f\u0131 birka\u00e7 gezi, ona efsanevi kompakt otomobiliyle daha fazlas\u0131n\u0131 yapma arzusu verdi. Her \u015fey k\u00fc\u00e7\u00fck modifikasyonlarla ba\u015flad\u0131, ancak bir dizi motor ve \u015fanz\u0131man ar\u0131zas\u0131 tutkusunu tatmin etmedi. Yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 k\u00f6kten de\u011fi\u015ftirmeye karar verdi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kutsala sayg\u0131s\u0131zl\u0131k m\u0131?<\/h2>\n\n\n\n

Daha sa\u011flam bir g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131na ihtiyac\u0131 vard\u0131 ve i\u015fte y\u00fckselen g\u00fcne\u015fin canavar\u0131 burada devreye giriyor. Delta'n\u0131n \u00e7o\u011funa elveda! Pikes Peak'in zirvesinde fizi\u011fe meydan okuyan bir otomobile yak\u0131\u015f\u0131r \u0131smarlama boru \u015fasi ve aerodinamik karoser i\u00e7in yol a\u00e7\u0131n. Pentell, geni\u015f g\u00f6vde seti ve devasa kanatlar\u0131yla DTM salonlar\u0131n\u0131n g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcnden esinlendi\u011fini itiraf etti. Hatta Grup 5 siluetlerinin ipu\u00e7lar\u0131 bile var. Canavar\u0131 f\u0131rlatmak i\u00e7in d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc nesil Toyota Supra'dan \u00f6d\u00fcn\u00e7 al\u0131nan 2JZ s\u0131ral\u0131 alt\u0131 silindirli motor ve \u015fanz\u0131man tercih edildi. Ancak 3.000 cc'lik turbo\u015farjl\u0131 alt\u0131 silindirli motoru 1990'lar\u0131n ba\u015f\u0131ndan kalma bir \u0130talyan kompakt otomobilinin montaj noktalar\u0131na uyarlamak zor bir i\u015fti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yak\u0131nda Delta \u00abLaSupra\u00bb olarak bilinecek olan otomobil ba\u015fka otomobillerden de \u00f6d\u00fcn\u00e7 al\u0131yor. \u0130tmeli s\u00fcspansiyon ve be\u015f y\u00f6nl\u00fc ayarlanabilir \u00d6hlins amortis\u00f6rler bir Porsche 911 GT3 RSR'den al\u0131nm\u0131\u015f, ancak di\u011fer par\u00e7alar Ultima GTR'den geliyor. Direksiyon kremayeri bir Porsche 997 Carrera'dan, elektrikli direksiyon pompas\u0131 ise bir Volvo V50'den al\u0131nm\u0131\u015f. Sonu\u00e7 olarak ortaya sadece Delta'n\u0131n siluetini ve pencere \u00e7er\u00e7evelerini koruyan bir ara\u00e7 \u00e7\u0131km\u0131\u015f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0130lk bak\u0131\u015fta bir Frankenstein canavar\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcnse de, ara\u00e7 bu haliyle Peter'\u0131n tepe t\u0131rmanan Delta vizyonuna \u00e7ok uygun. \u00ab\u00d6yle bir \u015fey yaratmak istedim ki, bu bir Lancia<\/a> O d\u00f6nemin.\u00bb diye itiraf etti. \u00ab\u00d6rne\u011fin pist yar\u0131\u015flar\u0131na ya da tepe t\u0131rman\u0131\u015flar\u0131na kat\u0131lmaya karar vermi\u015f olsalard\u0131.\u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Haz\u0131rl\u0131k d\u00fcnyas\u0131nda k\u00fclt bir motor<\/h2>\n\n\n\n

Motor de\u011fi\u015fimleri s\u00f6z konusu oldu\u011funda, Toyota'n\u0131n 2JZ motoru turbo g\u00fcc\u00fc ve g\u00fcvenilirli\u011fi nedeniyle ister tepe t\u0131rman\u0131\u015flar\u0131nda ister Time Attack'ta tercih edilen bir se\u00e7imdir. T\u00fcm nesillerdeki Supra motorlar\u0131, g\u00fc\u00e7teki b\u00fcy\u00fck art\u0131\u015flarla sorunsuz bir \u015fekilde ba\u015fa \u00e7\u0131kabilecek kadar g\u00fcvenilir olmu\u015ftur. 1991 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lan motor, neredeyse yok edilemez bir d\u00f6kme demir yap\u0131ya, d\u00f6vme bir krank miline ve parazitsiz bir mimariye dayanmaktad\u0131r. Onlarca y\u0131l boyunca a\u015f\u0131r\u0131 u\u00e7lara dayanacak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015f a\u015f\u0131r\u0131 m\u00fchendisli\u011fi, onu tuner'lar i\u00e7in ideal bir temel haline getirir. Motor, orijinal turbolar tek bir turbo ile de\u011fi\u015ftirildikten sonra bile a\u015f\u0131r\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 bas\u0131nca dayan\u0131r. Hem amat\u00f6r hem de profesyonel tamirciler kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6v\u00fcyor: triger kay\u0131\u015flar\u0131, ya\u011f de\u011fi\u015fimleri ve onar\u0131mlar kolayl\u0131kla yap\u0131labiliyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1000 bhp!<\/h2>\n\n\n\n

Otomobil y\u0131llar i\u00e7inde evrim ge\u00e7irmi\u015ftir. Supaplar \u00fczerinde b\u00fcy\u00fck \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131lm\u0131\u015f ve 80 mm'lik bir turbo borusu tak\u0131lm\u0131\u015f, intercooler ve radyat\u00f6r ise bir Nissan Skyline GT-R'dan al\u0131nm\u0131\u015f. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ba\u015flang\u0131\u00e7ta k\u0131rm\u0131z\u0131 renkteyken 2014'ten itibaren maviye d\u00f6nd\u00fc ve ba\u015flang\u0131\u00e7ta 700 bhp'yi a\u015ft\u0131. En son 2017'de yap\u0131lan geli\u015ftirmelerle ak\u0131llara durgunluk veren 1.000 bg'ye ula\u015f\u0131ld\u0131 ve ilham ald\u0131\u011f\u0131 efsanevi ralli Integrale'den farkl\u0131 olarak Supra alt\u0131 vitesli \u015fanz\u0131man arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla arka tekerleklere aktar\u0131ld\u0131. Frenleme, 6\/4 pistonlu kaliperlere (\u00f6n\/arka) ve 355\/345 mm y\u00fczer disklere (\u00f6n\/arka) sahip bir Brembo GT fren kiti taraf\u0131ndan sa\u011flan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0130\u00e7 mekan da bir o kadar g\u00f6z al\u0131c\u0131. \u015eanz\u0131man t\u00fcnelinde, kuru veya \u0131slak ko\u015fullarda \u00f6n\/arka denge \u00e7ubuklar\u0131n\u0131n sertli\u011fini ayarlamak i\u00e7in iki koldan olu\u015fan bir sistem bulunmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Canavar, hem \u0130skandinav hem de Avrupa etkinliklerinde hem tepe t\u0131rman\u0131\u015f\u0131 hem de Time Attack dallar\u0131nda yar\u0131\u015fm\u0131\u015ft\u0131r. Ayr\u0131ca Goodwood H\u0131z Festivali'nde de yer ald\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\n