{"id":48153,"date":"2026-04-02T11:52:12","date_gmt":"2026-04-02T09:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48153"},"modified":"2026-04-02T11:33:47","modified_gmt":"2026-04-02T09:33:47","slug":"oglu-ona-borsada-para-kaybetmeyi-birakmasini-ve-bir-ferrari-f40-almasini-soyledi-80-yasinin-uzerinde-hala-onu-kullaniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/son-fils-lui-a-dit-arrete-de-perdre-de-largent-en-bourse-achete-une-ferrari-f40-il-la-conduit-toujours-a-plus-de-80-ans\/","title":{"rendered":"O\u011flu ona \u00abborsada para kaybetmeyi b\u0131rak\u0131p bir Ferrari F40 almas\u0131n\u0131\u00bb s\u00f6yledi... ve 80 ya\u015f\u0131n\u0131n \u00fczerinde hala onu kullan\u0131yor."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bazen en iyi yat\u0131r\u0131mlar ekran kar\u015f\u0131s\u0131nda de\u011fil, bir garajda yap\u0131l\u0131r. \u0130ngiliz otomobil tutkunu John Clower, o\u011flu bir g\u00fcn ona borsada para kaybetmeyi b\u0131rak\u0131p bir araba almas\u0131n\u0131 s\u00f6yledi\u011finde tam da bunu ke\u015ffetti. Ferrari F40<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O zamanlar bu fikir neredeyse mant\u0131ks\u0131z g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Ama bu onun hayat\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirecekti. Yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131n dalgaland\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmeye devam etmektense, somut, duygusal, ya\u015fayan bir \u015feyi se\u00e7ti: bakabilece\u011fi bir araba... ve hepsinden \u00f6nemlisi s\u00fcrebilece\u011fi bir araba.<\/p>\n\n\n\n

Kullan\u0131lmak \u00fczere se\u00e7ilmi\u015f bir simge, kilitli de\u011fil<\/h2>\n\n\n\n

John onu bulmak i\u00e7in yola \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda Ferrari<\/a>, Teredd\u00fct ediyor. F50<\/a>, Se\u00e7enekler sonsuzdu. Ama hemen F40\u201cta karar k\u0131ld\u0131. Potansiyel de\u011feri i\u00e7in de\u011fil, temsil etti\u011fi \u015fey i\u00e7in. Onun i\u00e7in bu Ferrari'ydi. Enzo Ferrari'nin d\u00fcnyan\u0131n en h\u0131zl\u0131 otomobilini yaratma arzusundan do\u011fan, ger\u00e7ek bir yol-yasal yar\u0131\u015f otomobili olarak tasarlanm\u0131\u015f ham bir otomobil. \u00c7ok az ki\u015finin cesaret edebildi\u011fi bir zamanda saatte 320 km'yi a\u015fabilen tavizsiz bir makine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir\u00e7ok koleksiyoncunun aksine John, \u00e7ok m\u00fckemmel ve \u00e7ok az kullan\u0131lm\u0131\u015f otomobilleri reddediyor. Birlikte ya\u015fayabilece\u011fi bir araba istiyor. Sonunda 2009'da makul bir kilometreyle kendi arabas\u0131n\u0131 sat\u0131n ald\u0131... ve prestijli bir eski sahibi de dahil olmak \u00fczere bir ge\u00e7mi\u015f: Sir Anthony Bamford (i\u015fadam\u0131 ve Birle\u015fik Krall\u0131k Lordlar Kamaras\u0131 eski \u00dcyesi).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Direksiyon ba\u015f\u0131nda kurulan bir ili\u015fki<\/h2>\n\n\n\n

F40'\u0131n\u0131n direksiyonuna ilk kez ge\u00e7ti\u011fi g\u00fcn, sakin bir k\u00f6y yolunda de\u011fil, do\u011frudan Silverstone pistindeydi. Bu, t\u0131pk\u0131 otomobilin kendisi gibi radikal bir ba\u015flang\u0131\u00e7t\u0131. F40 kolay bir s\u00fcper otomobil de\u011fil. So\u011fukken neredeyse ac\u0131mas\u0131zd\u0131r. Sert direksiyon, zorlu vites kutusu, \u00f6ng\u00f6r\u00fclemeyen davran\u0131\u015flar. Ancak bir kez \u0131s\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda, tamamen farkl\u0131 bir y\u00fcz ortaya \u00e7\u0131kar\u0131r: hassas, yo\u011fun ve ba\u011f\u0131ml\u0131l\u0131k yap\u0131c\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zamanla John onu anlamay\u0131 ve ona sayg\u0131 duymay\u0131 \u00f6\u011frenir. Onu bir \u00f6rt\u00fcn\u00fcn alt\u0131nda saklam\u0131yor, onunla birlikte s\u00fcr\u00fcyor. Elbette \u00e7ok de\u011fil, ama an\u0131lar yaratmaya yetecek kadar. \u0130\u015fte fark bu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir yat\u0131r\u0131mdan daha fazlas\u0131: bir felsefe<\/h2>\n\n\n\n

Y\u0131llar i\u00e7inde John ve o\u011flu \u00e7ok say\u0131da Ferrari biriktirdi: 550 Maranello<\/a>, 599 GTO<\/a>, 458<\/a>, Birka\u00e7 Lamborghini ve hatta bir McLaren 675LT'den bahsetmiyorum bile. Toplamda yakla\u015f\u0131k on be\u015f model. Ama hi\u00e7biri F40'\u0131n yerini tutmuyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc t\u00fcm teknolojik geli\u015fmelere ra\u011fmen, hi\u00e7biri bu e\u015fsiz vah\u015fet ve safl\u0131k kar\u0131\u015f\u0131m\u0131n\u0131 sunmuyor. Yard\u0131ms\u0131z, filtresiz, her hissin do\u011frudan oldu\u011fu bir otomobil. \u0130\u015fte bu paradoks onu d\u00fc\u015f\u00fcnmeye itti: F40'\u0131 bir koleksiyon par\u00e7as\u0131 olarak tutmak... ya da keyfini \u00e7\u0131karmaya devam etmek. Sonunda, F40'\u0131 ba\u015fyap\u0131t\u0131 olarak tutarken, daha fazla kullanmak i\u00e7in daha modern ba\u015fka modeller sat\u0131n alarak bir uzla\u015fmay\u0131 tercih etti.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e2l\u00e2 80'in \u00fczerinde s\u00fcr\u00fcyorum.<\/h2>\n\n\n\n

Bug\u00fcn, sat\u0131n almas\u0131ndan 15 y\u0131ldan fazla bir s\u00fcre sonra, John hala F40'\u0131na sahip. Ve her \u015feyden \u00f6nemlisi, onu kullanmaya devam ediyor. Sembolik bir ayr\u0131nt\u0131 onun ruh halini \u00f6zetliyor: arabas\u0131n\u0131 modifiye etmeye bile cesaret etti, \u00f6zellikle de rengini de\u011fi\u015ftirerek, onu kutsal, dokunulmaz bir nesne olarak g\u00f6rmedi\u011finin kan\u0131t\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
John'un Ferrari F40'\u0131. Foto\u011fraf @liamgellett<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

80 ya\u015f\u0131n\u0131n \u00fczerinde, otomobil tutkusunun nadir bir vizyonunu temsil ediyor. Biriktirmekle de\u011fil, tad\u0131n\u0131 \u00e7\u0131karmakla ilgili. An\u0131lar\u0131 spek\u00fclasyonlara tercih eden biri.<\/p>\n\n\n\n

\u201cArabalar s\u00fcrmek i\u00e7in yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Verdi\u011fi mesaj a\u00e7\u0131k: S\u0131rf bakmak i\u00e7in ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir arabaya sahip olman\u0131n bir anlam\u0131 yok. Bir F40 bile ya\u015famay\u0131, s\u00fcrmeyi ve duyulmay\u0131 hak ediyor. Ve bir bak\u0131ma o\u011flu ba\u015f\u0131ndan beri hakl\u0131yd\u0131. 20099'dan bu yana Ferrari F40'\u0131n de\u011feri 10 kat artt\u0131. Ama kazan\u00e7 sadece finansal de\u011fil. Her \u00e7\u0131k\u0131\u015fta, her h\u0131zlanmada, bu ikonun yan\u0131ndan ge\u00e7enlerle payla\u015f\u0131lan her bak\u0131\u015fta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari F40 fiyat geli\u015fimi. Kaynak Italpassion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n