{"id":47050,"date":"2026-03-02T17:25:34","date_gmt":"2026-03-02T16:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47050"},"modified":"2026-03-02T14:02:09","modified_gmt":"2026-03-02T13:02:09","slug":"bu-ferrari-250-gtoya-38-mi%cc%87lyon-oduyor-ve-hafta-sonlari-golf-oynamak-i%cc%87ci%cc%87n-kullaniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/il-paie-38-millions-de-pour-cette-ferrari-250-gto-et-lutilise-pour-aller-jouer-au-golf-le-week-end\/","title":{"rendered":"Bu Ferrari 250 GTO i\u00e7in 38 milyon $ \u00f6d\u00fcyor... ve hafta sonlar\u0131 golf oynamak i\u00e7in kullan\u0131yor"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ne zaman bir Ferrari 250 GTO<\/a> el de\u011fi\u015ftirdi\u011finde, senaryo genellikle iyi bilinir: gizli ta\u015f\u0131ma, klimal\u0131 garaj, \u00f6zel haz\u0131rlanm\u0131\u015f koruma ve yak\u0131n g\u00f6zetim alt\u0131nda nadir \u00e7\u0131k\u0131\u015flar. Ancak bu kez hik\u00e2ye plana uygun gitmedi. D\u00fcnyan\u0131n en nadir Ferrarilerinden biri i\u00e7in 38,5 milyon dolar \u00f6dedikten sadece birka\u00e7 g\u00fcn sonra, yeni sahibi onu golf oynamaya g\u00f6t\u00fcrmekten kendini alamad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Mutlak bir ikon hafta sonu arabas\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc<\/h2>\n\n\n\n

\u015eurada sat\u0131l\u0131r Ocak 2026'da Kissimmee'deki Mecum sat\u0131\u015f\u0131<\/a>, Bu 1962 Ferrari 250 GTO di\u011ferlerinden farkl\u0131d\u0131r. \u015easi 3729GT, fabrikadan Bianco Speciale ad\u0131 verilen beyaz renkte \u00e7\u0131kan tek \u00f6rnek. GTO'lar\u0131n Rosso Corsa'dan neredeyse ayr\u0131lmaz oldu\u011fu yerde, bu ara\u00e7 neredeyse ger\u00e7ek d\u0131\u015f\u0131 bir nadirli\u011fi temsil ediyor.<\/p>\n\n\n\n

Tarihi, stat\u00fcs\u00fcne yak\u0131\u015f\u0131r \u015fekilde: \u0130ngiliz yar\u0131\u015f pilotu John Coombs'a, ard\u0131ndan otuz y\u0131l boyunca Jack Sears'a ait olan ara\u00e7, daha sonra Microsoft'un eski ba\u015fkan\u0131 Jon Shirley'nin koleksiyonuna kat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Aradan ge\u00e7en y\u0131llara ra\u011fmen, mekanik ve tarihi \u00f6zg\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc koruyarak hi\u00e7bir zaman kapsaml\u0131 bir \u015fekilde restore edilmemi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kaputun alt\u0131nda, alt\u0131 Weber karb\u00fcrat\u00f6rle beslenen ve yakla\u015f\u0131k 300 bg g\u00fc\u00e7 \u00fcreten ayn\u0131 3.0 litrelik Tipo 168\/62 V12 bulunuyor. Bu 60'lar\u0131n makinesini be\u015f saniyenin biraz \u00fczerinde bir s\u00fcrede 100 km\/s h\u0131za ve 274 km\/s h\u0131za ula\u015ft\u0131rabilen bir g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131. Ancak bu hik\u00e2yeyi ger\u00e7ekten s\u0131ra d\u0131\u015f\u0131 k\u0131lan \u015fey ne teknik \u00f6zellikleri ne de soya\u011fac\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Onu bir kal\u0131nt\u0131ya d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmeyi reddeden yeni bir sahip<\/h2>\n\n\n\n

Bu ola\u011fan\u00fcst\u00fc sat\u0131n alman\u0131n arkas\u0131ndaki isim, tan\u0131nm\u0131\u015f bir Ferrari koleksiyoncusu ve Hing Wa Lee grubunun ba\u015fkan\u0131 olan David Lee'den ba\u015fkas\u0131 de\u011fil. Halihaz\u0131rda bir Ferrari al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k \u015fekilde d\u00fczenlenmi\u015f bir koleksiyon<\/a> (k\u0131rm\u0131z\u0131 Ferrariler \u201cket\u00e7ap\u201d, sar\u0131 olanlar \u201chardal\u201d ve di\u011fer renkler \u201csebze\u201d olarak s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131l\u0131r) 250 GTO'yu aray\u0131\u015f\u0131n\u0131n nihai doruk noktas\u0131 olarak g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc zaten a\u00e7\u0131klam\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak pek \u00e7ok ki\u015fi otomobili m\u00fczelik bir par\u00e7aya d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcrken Lee tam tersini yapt\u0131. Ferrari, Los Angeles'taki kuyumcusuna teslim edildikten k\u0131sa bir s\u00fcre sonra soka\u011fa s\u00fcr\u00fcld\u00fc. Bir ge\u00e7it t\u00f6reni ya da sergi i\u00e7in de\u011fil. S\u00fcrmek i\u00e7in. Birka\u00e7 g\u00fcn sonra, bir golf sahas\u0131n\u0131n otopark\u0131na park edildi.<\/p>\n\n\n\n

38,5 milyon Ferrari Toyotalar ve Fordlar aras\u0131na park edildi<\/h2>\n\n\n\n

Teslimattan sonraki hafta sonu David Lee bu ikonik otomobilin direksiyonuna ge\u00e7ti ve Los Angeles yak\u0131nlar\u0131ndaki bir golf turuna g\u00f6t\u00fcrd\u00fc. Hidrolik direksiyonu, ekran\u0131, navigasyonu ve hi\u00e7bir modern yard\u0131mc\u0131s\u0131 olmayan bu 1962 model Ferrari, kendisini s\u0131radan arabalar\u0131n yan\u0131na park etmi\u015f, sahibinin golf oynamas\u0131n\u0131 sab\u0131rla beklerken buldu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Otomobil koleksiyonculu\u011funun mutlak Kutsal Kasesi olarak kabul edilen bir model i\u00e7in neredeyse ger\u00e7ek d\u0131\u015f\u0131 bir sahneydi. Lee sosyal medyada bu deneyimi basit\u00e7e \u00f6zetledi: \u201cuzun zamand\u0131r golf oynad\u0131\u011f\u0131 en iyi g\u00fcnd\u00fc\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\n