{"id":46603,"date":"2026-02-26T13:26:54","date_gmt":"2026-02-26T12:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46603"},"modified":"2026-02-22T14:19:47","modified_gmt":"2026-02-22T13:19:47","slug":"hardal-ketcapli-ferrari%cc%87-odulundeki%cc%87-5-ferrari%cc%87-super-otomobi%cc%87li%cc%87ni%cc%87-bi%cc%87r-araya-geti%cc%87rmesi%cc%87-7-yilini-aldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/il-a-mis-7-ans-a-reunir-les-5-supercars-ferrari-en-ketchup-moutarde-ferrari-la-recompense\/","title":{"rendered":"\u00abKet\u00e7ap ve Hardal \u00bbdaki 5 Ferrari s\u00fcper otomobili bir araya getirmek 7 y\u0131l\u0131n\u0131 ald\u0131: Ferrari onu \u00f6d\u00fcllendirdi"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ferrari tutkunlar\u0131 vard\u0131r. Bir de David SK Lee var. Birka\u00e7 ay \u00f6nceki yaz\u0131lar\u0131m\u0131zda da bahsetmi\u015ftik. koleksiyonunun 100 milyon dolar\u0131n \u00fczerinde oldu\u011fu tahmin ediliyor<\/a>, Hong Kong k\u00f6kenli Kaliforniyal\u0131 giri\u015fimci az \u00f6nce resmi bir Ferrari videosunda yer ald\u0131. Bu, yedi y\u0131l boyunca Maranello'nun t\u00fcm ikonik s\u00fcper otomobillerini iki renkte bir araya getirme gibi neredeyse \u00e7\u0131lg\u0131nca bir meydan okumay\u0131 kendine hedef edinen adam i\u00e7in nihai takdir. Ve kendi s\u00f6zleriyle, \u00abbu ba\u015fka kimsede yok\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Enzo'dan do\u011fan bir tak\u0131nt\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Her \u015fey 2003 y\u0131l\u0131nda bir Ferrari Enzo sat\u0131n almas\u0131yla ba\u015flad\u0131. O s\u0131rada Ferrari'nin d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc modern s\u00fcper otomobilini sat\u0131n alm\u0131\u015f oldu\u011funu fark etti. Fikir do\u011fdu: Neden t\u00fcm soyu yeniden bir araya getirmeyelim? G\u00f6rev metodik olarak organize edildi. \u00d6nce bir Ferrari F40, sonra bir Ferrari F50, ard\u0131ndan efsanevi Ferrari 288 GTO ve son olarak da Ferrari LaFerrari'yi ele ge\u00e7irdi. Ferrari tarihinin be\u015f modern s\u00fctunu bir araya getirildi. Ama David Lee bununla yetinmiyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seriyi basit\u00e7e tamamlamak yerine, ikiye katlamaya karar verdi. K\u0131rm\u0131z\u0131, bariz renk, kolektif hayal g\u00fcc\u00fcnde Ferrari'yi temsil eden renk. Sonra sar\u0131, Modena'n\u0131n tarihi rengi ve bu modellerde en s\u0131k \u00fcretilen ikinci renk. On arabay\u0131 bir araya getirmek yedi y\u0131l\u0131n\u0131 alacakt\u0131. Yedi y\u0131l s\u00fcren ara\u015ft\u0131rmalar, m\u00fczakereler, sab\u0131r ve markayla yak\u0131n ili\u015fkiler.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKet\u00e7ap ve Hardal\u201d<\/h2>\n\n\n\n

G\u00fcney Kaliforniya'daki garaj\u0131nda, iki koleksiyon sanki \u00f6zel bir m\u00fczedeymi\u015f gibi s\u0131ralan\u0131yor. Kendisi bunlara esprili bir \u015fekilde k\u0131rm\u0131z\u0131 i\u00e7in \u201cket\u00e7ap\u201d ve sar\u0131 i\u00e7in \u201chardal\u201d diyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak bu anekdotun arkas\u0131nda ger\u00e7ek bir strateji yat\u0131yor. Lee, bu benzersiz yakla\u015f\u0131mla Ferrari'nin dikkatini \u00e7ekmek istedi\u011fini a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Rastgele koleksiyon yapmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, bir hikaye anlatt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6stermek i\u00e7in. Her bir otomobil 1964'ten g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar uzanan bir evrimin par\u00e7as\u0131. Ziyaret\u00e7iler garaj\u0131na girdiklerinde sadece s\u00fcper arabalar\u0131 g\u00f6rm\u00fcyorlar. Teknolojinin evrimini, Maranello'nun performans DNA's\u0131n\u0131, her nesilde markan\u0131n mutlak zirvesini temsil eden bir \u00e7izginin y\u00fckseli\u015fini g\u00f6r\u00fcyorlar. Ve bug\u00fcn \u015funu s\u00f6yleyebiliyor: k\u0131rm\u0131z\u0131 ve sar\u0131 renkteki be\u015f s\u00fcper otomobile sahip olmak d\u00fcnyada e\u015fi benzeri olmayan bir konfig\u00fcrasyon.<\/p>\n\n\n\n

F80 ile \u00f6d\u00fcl<\/h2>\n\n\n\n

Ayn\u0131 resmi videoda Ferrari yeni s\u00fcper otomobili, s\u0131n\u0131rl\u0131 say\u0131da \u00fcretilen Ferrari F80'i duyuruyor. Lee heyecan\u0131n\u0131 gizlemiyor. Se\u00e7ilmeyi umuyordu. Ve se\u00e7ildi. Arac\u0131n\u0131 Tailor Made program\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla yap\u0131land\u0131rd\u0131 bile. K\u0131rm\u0131z\u0131 olacak. Bariz bir se\u00e7im.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu alt\u0131nc\u0131 b\u00f6l\u00fcm, sadece araba biriktirmenin \u00f6tesine ge\u00e7en ki\u015fisel bir destan\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Lee \u0131srar ediyor: Ferrari'lerini kullan\u0131yor. Ona g\u00f6re, i\u00e7g\u00fcd\u00fcsel hisler, direksiyonun arkas\u0131na kaz\u0131nm\u0131\u015f an\u0131lar, bir g\u00fcn onlardan birini satsa bile kimse bunu ondan alamaz. Di\u011fer \u00e7ok markal\u0131 koleksiyonerlerin aksine David S. K. Lee net bir se\u00e7im yapt\u0131: kendini sadece Ferrari'ye adamak. \u201cBir\u00e7ok marka i\u00e7in \u00f6nemli olmamaktansa tek bir marka i\u00e7in \u00f6nemli olmay\u0131 tercih ederim\u201d diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Maranello ile g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ili\u015fki kurmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan bir felsefe. Koleksiyonu sadece halo otomobillerle s\u0131n\u0131rl\u0131 de\u011fil: Tailor Made departman\u0131ndan klasik modeller ve ultra \u00f6zelle\u015ftirilmi\u015f Ferrariler de var. Ancak onu d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda \u00fcnl\u00fc yapan k\u0131rm\u0131z\u0131 ve sar\u0131 doubloon'lard\u0131r. Tarih yazmak i\u00e7in yedi y\u0131l. Tarih yazmak i\u00e7in on araba. Ve kendi deyimiyle, \u201cba\u015fka kimsede olmayan\u201d bir koleksiyon. \u015eimdi<\/p>\n\n\n\n

Ve \u015fimdi... F80 duble mi?<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari F80, Maranello s\u00fcper otomobillerinde yeni bir sayfa a\u00e7maya haz\u0131rlan\u0131rken, do\u011fal olarak bir soru ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor: Be\u015f ikonik modeli k\u0131rm\u0131z\u0131 ve sar\u0131 renklerde bir araya getirdikten sonra, David S. K. Lee iki kat\u0131n\u0131 yapma cazibesine kar\u015f\u0131 koyabilir mi? Kendisi modelinin k\u0131rm\u0131z\u0131 olaca\u011f\u0131n\u0131 \u00e7oktan onaylad\u0131. \u201cKet\u00e7ap\u201d i\u00e7in do\u011fru. Ancak destan\u0131n \u201chardal\u201d koleksiyonuyla tamamen tutarl\u0131 olmas\u0131 i\u00e7in sar\u0131 bir F80'e de ihtiyac\u0131 olacakt\u0131. Bir sonraki meydan okuma neredeyse a\u00e7\u0131k g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor: F80'i tarihi bir ikilinin yeni merkezine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek.<\/p>\n\n\n\n

\n