{"id":46428,"date":"2026-02-12T11:52:50","date_gmt":"2026-02-12T10:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46428"},"modified":"2026-02-12T11:52:50","modified_gmt":"2026-02-12T10:52:50","slug":"bu-maserati-quattroporte-v8-bi%cc%87r-cocugun-ruyasiydi-ve-ayrica-i%cc%87nternetteki%cc%87-en-ucuz-ori%cc%87ji%cc%87nal-donanimla-ne-i%cc%87nanilmaz-bi%cc%87r-ses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/maserati\/cette-maserati-quattroporte-v8-etait-un-reve-denfant-et-aussi-la-moins-chere-dinternet-quel-bruit-incroyable-avec-lechappement-dorigine\/","title":{"rendered":"Bu Maserati Quattroporte V8 bir \u00e7ocukluk hayaliydi ve ayn\u0131 zamanda internetin en ucuzuydu: \"Orijinal egzozla ne inan\u0131lmaz bir ses!\""},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\"Ge\u00e7en g\u00fcn internete girdim... ve bunu ald\u0131m.\" Kula\u011fa \u015faka gibi gelen bu t\u00fcr bir c\u00fcmle, ta ki kameran\u0131n a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ana kadar. Maserati Quattroporte<\/a>. De\u011fil Maserati<\/a> \"Bu 'modern' bir araba de\u011fil, bir SUV de\u011fil: 2007'den kalma bir V8 Quattroporte, Maseratistlerin b\u00fct\u00fcn bir nesline damgas\u0131n\u0131 vurmu\u015f olan. \u00c7ocukken Top Gear'da g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz. Bir poster olarak sahip oldu\u011funuz, hatta bazen Hot Wheels versiyonunda bile. Ve bu hikayede, en \u00e7\u0131lg\u0131n \u015fey sadece \u00e7ocukluk hayalini ger\u00e7ekle\u015ftirmi\u015f olmas\u0131 de\u011fil, ayn\u0131 zamanda internetteki en ucuz araba olmas\u0131. Uygun fiyata bir V8 Quattroporte. Ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz olarak, bu fiyata, heyecana e\u015flik eden ba\u015fka bir c\u00fcmle var: \"arkas\u0131nda ne var?\"<\/p>\n\n\n\n

Ferrari'nin etkisi alt\u0131ndaki 'ger\u00e7ek' bir Maserati'nin son ipucu<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f6z konusu Quattroporte 2007 y\u0131l\u0131na, \u00e7ok \u00f6nemli bir d\u00f6neme ait. Maserati'nin hala Ferrari'ye derinden ba\u011fl\u0131 oldu\u011fu ve bir s\u00fcper otomobilin kalbine sahip l\u00fcks bir sedan fikrinin bir pazarlama slogan\u0131ndan ba\u015fka bir \u015fey olmad\u0131\u011f\u0131 o \u00e7ok \u00f6zel d\u00f6neme ait. Kaputun alt\u0131nda: Ferrari kaynakl\u0131, do\u011fal aspirasyonlu 4,2 litrelik V8, 7.000 rpm'ye kadar y\u00fcksek devirlerde \u015fark\u0131 s\u00f6ylemek i\u00e7in \u00fcretildi. Bir d\u00f6nemle, bir sesle ve bir felsefeyle ili\u015fkilendirilen bir g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131: ya\u015f\u0131yor, titre\u015fiyor, torktan ziyade m\u00fczi\u011fe y\u00f6nelmenizi talep ediyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ka\u011f\u0131t \u00fczerinde yakla\u015f\u0131k 400 bhp ve 460 Nm'den bahsediyoruz, do\u011fal emi\u015fli motorlara \u00f6zg\u00fc bir his: ne kadar y\u00fckse\u011fe \u00e7\u0131karsan\u0131z, o kadar yo\u011funla\u015f\u0131yor. Sahibinin de a\u00e7\u0131k\u00e7a belirtti\u011fi gibi: bu motordan en iyi \u015fekilde yararlanmak i\u00e7in bir Ferrari gibi 'nefes almas\u0131n\u0131 sa\u011flaman\u0131z' gerekiyor. Ve bu otomobili bu kadar sevimli k\u0131lan da tam olarak bu: sportifmi\u015f gibi davranan bir sedan de\u011fil, DNA's\u0131n\u0131 tamamen benimseyen harika bir \u0130talyan.<\/p>\n\n\n\n

Bir ba\u015fka \u00f6nemli ayr\u0131nt\u0131: Bu Quattroporte'de 6 vitesli bir ZF otomatik \u015fanz\u0131man var, bu \u015fanz\u0131man belirli modellerde \u00fcnl\u00fc DuoSelect'in (F1 tipi robotize) yerini ald\u0131. Bunun nedeni, ilk Quattroporte modellerinin, ne kadar b\u00fcy\u00fcleyici olsalar da, g\u00f6receli p\u00fcr\u00fczs\u00fczl\u00fck ve daha hassas bir \u015fanz\u0131man g\u00fcvenilirli\u011fi konusunda bir \u00fcne sahip olmalar\u0131d\u0131r. Burada ama\u00e7 a\u00e7\u0131k: daha ak\u0131c\u0131 bir g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi ve daha fazla mekanik huzur.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcya \u00f6d\u00fcl: Executive GT!<\/h2>\n\n\n\n

Ona g\u00f6re bu sedan yeni oldu\u011funda 85.000 sterlin civar\u0131ndayd\u0131, bu rakam bug\u00fcn neredeyse 150.000 sterline denk geliyor. K\u0131sacas\u0131, bir l\u00fcks, g\u00fc\u00e7 ve stat\u00fc nesnesi. Y\u0131llar sonra birisi bu arac\u0131, \u00f6zellikleri g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda neredeyse sa\u00e7ma g\u00f6r\u00fcnen bir mebla\u011fa sat\u0131n al\u0131yor: 3.500 sterlin!<\/p>\n\n\n\n

Ger\u00e7eklik elbette ayr\u0131nt\u0131larda gizlidir. Araba bir tepside, karanl\u0131kta teslim edildi. Karanl\u0131kta \u00e7al\u0131\u015f\u0131r, sesi iyidir, mekanik olarak sa\u011flam g\u00f6r\u00fcn\u00fcr. Sonra sabah olur. Ve g\u00fcne\u015fle birlikte ger\u00e7ekler ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Metalik mavi, m\u00fckemmel olmas\u0131na ra\u011fmen, i\u015faretlenmi\u015f: mikro \u00e7izikler, izler, bozulmu\u015f yans\u0131malar, ya\u015fanm\u0131\u015f boya. Baz\u0131 yerlerde hemen belli oluyor. Di\u011fer yerlerde, bir \u015feylerin al\u0131nd\u0131\u011f\u0131n\u0131, yeniden boyand\u0131\u011f\u0131n\u0131, onar\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 fark etmek i\u00e7in kaportan\u0131n etraf\u0131nda dola\u015fman\u0131z gerekir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu \u00f6rnek bir Executive GT, Quattroporte'yi \u015fof\u00f6rl\u00fc salonlar\u0131n yan\u0131na yerle\u015ftiren bir donan\u0131m seviyesi... ancak kaputun alt\u0131nda sakin bir limuzin gibi davranmaya niyeti yok. \u0130\u00e7eride atmosfer daha \u00e7ok 'grand touring': a\u00e7\u0131l\u0131r tavan, deri d\u00f6\u015feme, havac\u0131l\u0131k tipi raflara sahip arka donan\u0131m, \u00f6zel klima ve hatta arka uyluk deste\u011fi ayar\u0131 gibi bu \u00e7a\u011f\u0131n bir otomobili i\u00e7in a\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131 beklenmedik baz\u0131 detaylar. Sahibi renk kombinasyonunu da \u00e7ok sevmi\u015f: mavi\/gri tonlu iki tonlu i\u00e7 mekan ve daha koyu bir g\u00f6sterge paneli \u00fcst k\u0131sm\u0131, 'plastik' de\u011fil, daha ziyade 'odunsu' g\u00f6r\u00fcnen siyah bir piyano eklentisi ile birlikte. Bu bir spor otomobilin agresif karbon fiber ambiyans\u0131 de\u011fil, motoruyla oldu\u011fu kadar stiliyle de ba\u015ftan \u00e7\u0131karmay\u0131 ama\u00e7layan bir sedan\u0131n \u0130talyan l\u00fcks\u00fc.<\/p>\n\n\n\n

\"\u0130nternetin en ucuzu \"nun gizli y\u00fcz\u00fc<\/h2>\n\n\n\n

Bu noktada, fiyat\u0131 neyin hakl\u0131 \u00e7\u0131kard\u0131\u011f\u0131 hakk\u0131nda konu\u015fman\u0131n zaman\u0131 geldi. Evet, bir Ferrari V8 var, evet, tasar\u0131m Pininfarina'ya ait ve evet, araba m\u00fckemmel. Ancak yara izleri de var. \u0130lk olarak arka taraf: her iki arka far da k\u0131r\u0131k. O anki 'tamirci' en basit \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc bulmu\u015f: bant. \u0130nsan\u0131 g\u00fcl\u00fcmsetiyor ama bu lambalar\u0131 bulmak son derece zor ve ikinci el piyasas\u0131nda \u00e7ok pahal\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir de \u00e7arp\u0131\u015fma izleri var: garip panel bo\u015fluklar\u0131, baz\u0131 par\u00e7alar\u0131n \u015f\u00fcpheli uyumu, 'portakal kabu\u011fu' g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc arka boya ve s\u00f6k\u00fclmeden yap\u0131lm\u0131\u015f boya izleri. Park sens\u00f6rleri bile boyanm\u0131\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor, bu da neden ar\u0131zal\u0131 olduklar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Lastikler de yorgun ve \u00e7atlak, hatta arka lastiklerden birinde patlak oldu\u011fundan \u015f\u00fcpheleniliyor. Yine, g\u00f6z al\u0131c\u0131 de\u011fil, ancak bu fiyat seviyesinde bir araba sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131n\u0131zda tipik olarak h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015fen t\u00fcrden bir \u015fey... \u00f6zellikle 115.000 mil (185.000 km) olan bir \u0130talyan.<\/p>\n\n\n\n

Gemide: \u0130talyan cazibesi<\/h2>\n\n\n\n

\u0130\u00e7 mekan 'vay can\u0131na' ve 'oh hay\u0131r'\u0131n keyifli bir kar\u0131\u015f\u0131m\u0131. 'Vay can\u0131na' Maserati atmosferi: mavimsi saya\u00e7lar, her yerdeki logolar, her saniye size \u00f6zel bir arabada oldu\u011funuzu hat\u0131rlatan g\u00f6sterge paneli. A\u00e7\u0131l\u0131r tavan \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor, elektrikli panjur da \u00f6yle ve arka taraf bile olduk\u00e7a iyi korunmu\u015f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

'Olamaz' denilen \u015fey, 2000'lerin ba\u015flar\u0131na \u00f6zg\u00fc elektronik ve malzemeler: 'sak\u0131z gibi' yap\u0131\u015fkan hale gelen d\u00fc\u011fmeler, kar\u0131ncalanmaya ba\u015flayan krom, kapsaml\u0131 bir temizli\u011fe ihtiya\u00e7 duyan plastikler ve kaplamalar. Bilgi-e\u011flence sistemi \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yor. Yolcu taraf\u0131ndaki cam\u0131n kendine has bir karakteri var: kendi kendine inip kalk\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

\"Orijinal egzozla ne kadar inan\u0131lmaz bir ses!\"<\/h2>\n\n\n\n

Ve sonra her \u015feyi hakl\u0131 \u00e7\u0131karan an geliyor: ba\u015flang\u0131\u00e7. Makul olsan\u0131z bile, performans aramasan\u0131z bile, otomobil konu\u015fuyor. \u0130talyan do\u011fal aspirasyonlu V8'lerle ili\u015fkilendirdi\u011finiz o bo\u011fuk, asil, neredeyse 'metalik' tona sahip. Bunu kendisi s\u00f6yl\u00fcyor, \u015fa\u015f\u0131rm\u0131\u015f: ses inan\u0131lmaz... orijinal egzozla.<\/p>\n\n\n\n

Yava\u015f\u00e7a s\u00fcr\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde, hem d\u00fc\u015f\u00fck hem de orta menzilli h\u0131zlarda \u00e7at\u0131rd\u0131yor ve karaktere sahip. Bu otomobille, her h\u0131zlanmada kendinizi hemen kanun d\u0131\u015f\u0131 bulmadan motorun keyfini \u00e7\u0131karabilirsiniz. G\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131n\u0131n, p\u00fcr\u00fczs\u00fcz ZF \u015fanz\u0131man\u0131n ve m\u0131r\u0131ldanan ve sonra \u015fark\u0131 s\u00f6yleyen b\u00fcy\u00fck bir sedan hissinin tad\u0131n\u0131 \u00e7\u0131karabilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n

Bu Quattroporte sadece iyi bir anla\u015fma de\u011fil. Kusurlu, titiz, g\u00f6r\u00fcn\u00fcr hatalar\u0131 ve can s\u0131k\u0131c\u0131 hatalar\u0131 var. Yeni sahibi i\u00e7in program \u00e7oktan yaz\u0131ld\u0131: de\u011ferli arka lambalar bulun, elektronik aksam\u0131 d\u00fczene sokun, kaportaya d\u00fczg\u00fcn bir detayland\u0131rma seans\u0131 verin, s\u00fcspansiyonu kontrol edin, ciddi bir servis yapt\u0131r\u0131n... ve yaza nihayet her zaman oldu\u011fu gibi g\u00f6r\u00fcnen bir Quattroporte ile gelin: Ferrari kalpli bir \u0130talyan l\u00fcks sedan\u0131. Ve e\u011fer ilgileniyorsan\u0131z, bizim Maserati Quattroporte i\u00e7in sat\u0131n alma rehberi<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\n