{"id":45725,"date":"2026-01-26T09:59:31","date_gmt":"2026-01-26T08:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45725"},"modified":"2026-01-26T09:59:31","modified_gmt":"2026-01-26T08:59:31","slug":"zyrustaki%cc%87-norvecli%cc%87ler-yola-uygun-1200-beygi%cc%87rli%cc%87k-lamborghini-huracan-i%cc%87le-sinirlari-zorluyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/les-norvegiens-de-zyrus-repoussent-les-limites-avec-une-lamborghini-huracan-de-1200-ch-homologuee-pour-la-route\/","title":{"rendered":"Norve\u00e7li Zyrus 1200 beygirlik yasal Lamborghini Hurac\u00e1n ile s\u0131n\u0131rlar\u0131 zorluyor"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Lamborghini Huracan<\/a> 640 bhp, bu \u00e7ok fazla g\u00fc\u00e7 m\u00fc? K\u00fc\u00e7\u00fck oyuncu! Zyrus Engineering'deki Norve\u00e7lilerin neler yapabildi\u011fine bir g\u00f6z at\u0131n! Zyrus, Super Trofeo \u015fampiyonas\u0131nda da yar\u0131\u015fan Norve\u00e7li bir tuner. \u0130lk olarak Huracan LP1200 R'nin Hurac\u00e1n LP 640-2 Super Trofeo'yu temel alan bir pist versiyonunu geli\u015ftirdiler. Bu 1200bhp \u00e7ift turbolu konfig\u00fcrasyon iki y\u0131l boyunca Norve\u00e7 GT+ \u015fampiyonas\u0131na kat\u0131ld\u0131 ve 2020'de \u015fampiyonlu\u011fu kazand\u0131. Bu \u015fampiyona, GT+ s\u0131n\u0131f\u0131nda, son derece modifiye edilmi\u015f ve radikal otomobillerin kat\u0131l\u0131m\u0131na izin veriyor.<\/p>\n\n\n\n

Zyrus LP1200 R, Spa-Francorchamps gibi efsanevi pistlerde 18.000 km'den fazla yol kat etti ve burada bir g\u00fcnl\u00fck test s\u0131ras\u0131nda en iyi GT3'lerden neredeyse 10 ila 15 saniye daha iyi olan 2 dakika 20 saniyelik bir zaman elde etti. N\u00fcrburgring'de, kar\u0131\u015f\u0131k bir g\u00fcnde 6 dakika 48 saniyede bir tur bile tamamlad\u0131lar. Testler Abu Dhabi'deki Yas Marina pistinde ve Orta Do\u011fu'daki Dubai Autodrome'da s\u0131cak havada devam etti.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Yar\u0131\u015fmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131m\u0131zdan bu yana on be\u015f y\u0131l ge\u00e7ti ve be\u015f y\u0131ld\u0131r Lamborghini<\/a> ve kurum i\u00e7i geli\u015ftirme, en k\u00fc\u00e7\u00fck ayr\u0131nt\u0131ya bile dikkat ederek bu kilometre ta\u015f\u0131na ula\u015fmam\u0131z\u0131 sa\u011flad\u0131. Pek \u00e7ok ki\u015fi bunun yap\u0131lamayaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi ama biz odakland\u0131k ve asla vazge\u00e7medik.<\/em>Zyrus'u sevindirir.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Radikal bir yol versiyonu!<\/h2>\n\n\n\n

Zyrus daha sonra soka\u011fa uygun bir versiyon olan Zyrus LP1200 Strada'y\u0131 geli\u015ftirmeye ba\u015flad\u0131! Proje, aerodinamik bast\u0131rma kuvvetini art\u0131rmak ve y\u00fcksek h\u0131zlarda yol tutu\u015f stabilitesini optimize etmek i\u00e7in tamam\u0131 \u015firket i\u00e7inde tasarlanan ve \u00fcretilen, h\u0131zl\u0131 \u00e7\u0131kar\u0131labilen ba\u011flant\u0131 elemanlar\u0131na sahip yeni \u00e7\u0131kar\u0131labilir karbon fiber g\u00f6vde panelleri de dahil olmak \u00fczere 600'den fazla par\u00e7an\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi, modifiye edilmesi ve g\u00fc\u00e7lendirilmesiyle sonu\u00e7land\u0131.<\/p>\n\n\n\n

D\u0131\u015far\u0131dan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, karbon karoseri, \u00e7ok say\u0131da hava giri\u015fi, yar\u0131\u015f otomobilinden ilham alan splitter'\u0131 ve b\u00fcy\u00fck boy deveboynu arka kanad\u0131yla bunun \u00e7\u0131lg\u0131n bir otomobil oldu\u011fu a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Strada tart\u0131da sadece 1.427 kilo a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131nda ve tasar\u0131mc\u0131lar\u0131na g\u00f6re \u00f6zel aerodinamik unsurlar\u0131 \"200 km\/s'in \u00fczerinde 2.000 kilodan fazla bast\u0131rma kuvveti\" \u00fcretebiliyor. Yandan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, uzun kuyruk tarz\u0131 k\u0131\u00e7\u0131yla sanki do\u011frudan Hunaudi\u00e8res'den \u00e7\u0131km\u0131\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Temel Huracan'\u0131n neredeyse iki kat\u0131 g\u00fc\u00e7!<\/h2>\n\n\n\n

Kaputun alt\u0131nda Hurac\u00e1n'\u0131n 5.2 litrelik V10 motorunun \u00e7ift turbolu bir versiyonu yer al\u0131yor. Motor \u00fc\u00e7 se\u00e7ilebilir s\u00fcr\u00fc\u015f modu sunuyor: Strada (700 bhp), Sport (900 bhp) ve pist kullan\u0131m\u0131 i\u00e7in etkinle\u015ftirilebilen Corsa (1.200 bhp). Ayr\u0131ca, \u00f6rne\u011fin F1 egzozlar\u0131nda bulunan bir malzeme olan \u0131smarlama bir Inconel egzoz sistemi ile donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. G\u00fc\u00e7l\u00fc V10, \u00fcste monte edilmi\u015f yeni y\u00f6nl\u00fc fanlar sayesinde optimize edilmi\u015f so\u011futmadan yararlan\u0131yor. Neredeyse 100 %'lik bu g\u00fc\u00e7 art\u0131\u015f\u0131n\u0131n \u00fcstesinden gelmek i\u00e7in motora ayr\u0131ca optimize edilmi\u015f bir yak\u0131t enjeksiyon sistemi, yeni ya\u011f so\u011futucular\u0131, daha verimli radyat\u00f6rler, i\u015flenmi\u015f hava giri\u015fleri ve bir Motec ECU eklenmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

LP1200, d\u00f6rt noktadan ayarlanabilir \u00d6hlins s\u00fcspansiyon, \u0131smarlama haval\u0131 s\u00fcspansiyon sistemi, karbon seramik frenler ve \u00f6nde 19 in\u00e7, arkada 20 in\u00e7 boyutlar\u0131nda d\u00f6vme jantlarla donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Veri Merkezi<\/h2>\n\n\n\n

Bu radikal ve ac\u0131mas\u0131z Strada, deri, karbon fiber ve Alcantara ile dolu i\u00e7 mekan\u0131 ile biraz rafine olmay\u0131 da unutmuyor. K\u0131smi titanyum takla bar\u0131, d\u00f6rt noktal\u0131 emniyet kemerleri ve FIA uyumlu yang\u0131n s\u00f6nd\u00fcrme sistemi ile g\u00fcvenlik de ihmal edilmemi\u015f. Bununla birlikte, Hurac\u00e1n'\u0131n 8,4 in\u00e7lik merkezi dokunmatik ekran, klima ve geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 gibi baz\u0131 standart konfor \u00f6zellikleri de yer al\u0131yor. Sonuncusu, spoylerin boyutu g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda \u015f\u00fcphesiz \u00e7ok kullan\u0131\u015fl\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pist versiyonunda, direksiyon simidine yak\u0131n monte edilmi\u015f, pist s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc ve s\u0131cakl\u0131k monit\u00f6rleri hakk\u0131nda telemetrik bilgiler sunan bir video ve veri kay\u0131t sistemi i\u00e7in bir kontrol paneli g\u00f6revi g\u00f6ren ayr\u0131 bir ekran da bulunmaktad\u0131r. 'Smart Dash' olarak adland\u0131r\u0131lan benzersiz bir elektronik kontrol sistemi, iCloud uyumlu bir veri toplama, telemetri ve s\u0131cakl\u0131k izleme sistemine g\u00fc\u00e7 sa\u011flamak i\u00e7in sens\u00f6rleri kullan\u0131r; s\u00fcr\u00fcc\u00fcler, g\u00f6sterge paneli yuvas\u0131na tak\u0131labilen ak\u0131ll\u0131 telefonlar\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ayarlar\u0131 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleyebilir ve se\u00e7enekleri analiz edebilir ve pist d\u0131\u015f\u0131nda daha fazla analiz i\u00e7in verileri buluta y\u00fckleyebilir. <\/p>\n\n\n\n

T\u00fcm bunlar\u0131n bir bedeli var. LP1200, opsiyonlar hari\u00e7 762.000 \u00a3 veya 880.000 \u20ac ya da 1 milyon $'a mal oluyor. Ancak bu baz fiyata \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k garanti, temel bir Hurac\u00e1n'\u0131n maliyeti ve pist s\u00fcr\u00fc\u015f e\u011fitimi dahildir. Geri kalan\u0131 yar\u0131\u015f pistinde kullan\u0131lmak \u00fczere bir d\u00fczine Strada modeli planlanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\n